ავტომწარმოებლები სამმაგი გამოწვევის წინაშე: ტარიფები, საგადასახადო შეღავათების შემცირება და ჩიპების კრიზისი

ელექტრომობილების მწარმოებელი კომპანიები Rivian და Lucid, ისევე როგორც ტრადიციული ავტომწარმოებლები, სერიოზული გამოწვევების წინაშე დგანან. მათ ფინანსურ ანგარიშებში (10Q) აშკარად ჩანს შეშფოთება ახალი ტარიფების და ფედერალური საგადასახადო შეღავათების შემცირების გამო.

One Big Beautiful Bill Act-ის (OBBBA) მიღებამ მნიშვნელოვნად შეამცირა ელექტრომობილების მყიდველთათვის განკუთვნილი საგადასახადო შეღავათები და ნულოვანი ემისიის სერტიფიკატების ბაზრის ღირებულება. Lucid-ი აღნიშნავს, რომ აფასებს ამ ცვლილებების გავლენას, ხოლო Rivian-ი ოპტიმისტურად უყურებს ადგილობრივი ბატარეების წარმოებისთვის განკუთვნილი 45X საგადასახადო კრედიტის შენარჩუნებას.

Ford და GM განსაკუთრებით შეშფოთებულნი არიან ტარიფების პოტენციური გავლენით. GM-ის განცხადებით, OBBBA-ს ფინანსური ზეგავლენის შეფასება რთულია, თუმცა ის შესაძლოა მნიშვნელოვნად აზარალებდეს ელექტრომობილების მომგებიანობას.

მესამე მნიშვნელოვანი დარტყმა ნახევარგამტარების იმპორტზე 100%-იანი ტარიფის დაწესებაა. თანამედროვე ავტომობილში 1,000-დან 3,000-მდე ჩიპი გამოიყენება. ტრამპის ადმინისტრაციის განცხადებით, გამონაკლისები დაუწესდებათ კომპანიებს, რომლებიც ჩიპებს ადგილობრივად აწარმოებენ.

საინტერესო მოვლენაა Joby Aviation-ის მიერ ვერტმფრენების გაზიარების სერვისის Blade-ის შეძენა 125 მილიონ დოლარად. გარიგება მოიცავს Blade-ის ბრენდს და სამგზავრო ბიზნესს აშშ-სა და ევროპაში. Blade-ის სამედიცინო განყოფილება დამოუკიდებელ კომპანიად დარჩება.

Tesla-ს შემთხვევაში, კომპანიის დირექტორთა საბჭომ ილონ მასკს 29 მილიარდი დოლარის ღირებულების აქციების კომპენსაცია დაუმტკიცა. ამავდროულად, კომპანიამ შეწყვიტა Dojo სუპერკომპიუტერის პროგრამა და სასამართლო პროცესში 242.5 მილიონი დოლარის გადახდა დაეკისრა 2019 წლის ფატალური ავარიის გამო.

მიუხედავად ჩინეთთან სავაჭრო დაძაბულობისა, ინდუსტრიაში ვრცელდება ინფორმაცია, რომ ჩინური კომპანიები, განსაკუთრებით ავტონომიური ტექნოლოგიების სფეროში მოღვაწენი, აშშ-ში გადმოტანას გეგმავენ.