ავტონომიური მართვის უსაფრთხოების სტანდარტები: როგორ განისაზღვრება თვითმართვადი ავტომობილების საიმედოობა?

ავტონომიური ავტომობილების დეველოპერებისთვის, მარეგულირებლებისა და საზოგადოებისთვის ერთ-ერთ ყველაზე რთულ საკითხს იმის განსაზღვრა წარმოადგენს, თუ როდის არის თვითმართვადი ტექნოლოგია გზებზე გამოსაყენებლად საკმარისად უსაფრთხო. აქამდე ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ძირითადად თავად ინდუსტრიას უწევდა — კომპანიებს, რომლებიც ავტონომიურ ტექნოლოგიებს სატვირთო ავტომობილებში, რობოტაქსებსა და, შესაძლოა, მომავალში კერძო სამგზავრო მანქანებში ნერგავენ.

დღეისათვის არ არსებობს სტანდარტიზებული ტესტი, რომელიც რეალურ პირობებში ავტონომიური მართვის სისტემის მუშაობის ხარისხს შეაფასებდა. ადამიანებისგან მართვის მოწმობის მისაღებად გამოცდის ჩაბარებაა საჭირო, თუმცა ავტონომიური ტექნოლოგიებისთვის მსგავსი სისტემა ჯერ არ შექმნილა. აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) აცხადებს, რომ ამ პრობლემის გადაჭრაზე მუშაობს.

ავტომწარმოებლების მიერ გაყიდულ ავტომობილებს ამჟამად ავტოსატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების ფედერალური სტანდარტები (FMVSS) არეგულირებს. თუმცა, ეს წესები არ იყო გათვლილი ისეთი მოდელებისთვის, როგორიცაა Tesla Cybercab და Zoox-ის რობოტაქსი, რომლებსაც არ გააჩნიათ ტრადიციული, ფედერალური კანონმდებლობით მოთხოვნილი აღჭურვილობა: პედლები, საჭე, გვერდითა და უკანა ხედვის სარკეები.

NHTSA მუშაობს ავტონომიური ავტომობილების ფედერალურ ჩარჩოზე, რომელიც უსაფრთხოებას დააფუძნებს ინოვაციების შეფერხების გარეშე. ადმინისტრატორ ჯონათან მორისონის განცხადებით, სააგენტოს მიზანია თავიდან აიცილოს პოლიტიკური გადაწყვეტილებების ქაოტური მიღება და ტექნოლოგიის განვითარების წინასწარმეტყველების მცდელობა. ამ მიზნისკენ გადადგმული მნიშვნელოვანი ნაბიჯია SAE-სთან გაფორმებული შეთანხმება ASCEND-ის ინიციატივის დასაწყებად, რომელიც მონაცემებზე დაფუძნებული უსაფრთხოების სტანდარტების შემუშავებას დააჩქარებს.

„ჩვენი პრიორიტეტი ავტონომიური მართვის სისტემების (ADS) კომპეტენციაა, რაც საფუძვლად დაედება შესაბამის ფედერალურ სტანდარტებს“, — აღნიშნა მორისონმა პიტსბურგში გამართულ AI Horizons-ის სამიტზე. მისი თქმით, ფედერალური სტანდარტების დანერგვა აღმოფხვრის შტატებისა და ლოკალურ დონეზე არსებულ არათანმიმდევრულ მოთხოვნებს და ხელს შეუწყობს ამერიკულ ინოვაციებს. ამ ეტაპზე კონსორციუმის მიერ სტანდარტების გამოქვეყნების ზუსტი ვადები უცნობია.

ინფორმაციის ფლობის შემთხვევაში, დაინტერესებულ პირებს შეუძლიათ დაუკავშირდნენ ჟურნალისტებს: კირსტენ კოროსეკს (kirsten.korosec@techcrunch.com ან Signal: kkorosec.07) ან შონ ო'კეინს (sean.okane@techcrunch.com).

მნიშვნელოვანი გარიგებები ინდუსტრიაში

ავტონომიური ავტომობილების კომპანია May Mobility გეგმავს საჯარო კომპანიად გახდომას ACP Holdings Acquisition Corp.-თან შერწყმის გზით. გარიგების ფარგლებში შესაძლოა 300 მილიონ დოლარზე მეტი ინვესტიცია მოიზიდონ, კომპანიის ღირებულება კი 1.4 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული. May Mobility, რომელიც Toyota Sienna-ს ბაზაზე შექმნილ ავტონომიურ მანქანებს სამ ლოკაციაზე მართავს, აცხადებს, რომ იქნება აშშ-ში პირველი საჯარო კომპანია, რომელიც სრულად რობოტაქსების სერვისზეა ორიენტირებული.

სხვა მნიშვნელოვანი გარიგებები და პარტნიორობები:

• Beep და Freebee: ავტონომიური ტრანსპორტის კომპანია Beep შეერწყა მაიამიში ბაზირებულ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის პლატფორმა Freebee-ს. გაერთიანებულ კომპანიას Beep-ის თანადამფუძნებელი კევინ რეიდი უხელმძღვანელებს.
• Lucid Motors და Bolt: კომპანიებმა გააფორმეს პარტნიორობა მინიმუმ 25,000 სრულად ავტონომიური ავტომობილის გამოსაყენებლად Bolt-ის პლატფორმაზე. ეს მანქანები Lucid-ის ახალ, საშუალო ზომის ელექტრომობილების არქიტექტურაზე იქნება აგებული.
• R3 Lithium: ჯორჯიის შტატში ბაზირებულმა ბატარეების გადამამუშავებელმა სტარტაპმა Series A რაუნდში 15 მილიონი დოლარი მოიზიდა TDK Ventures-ის, Integral GlobalTech Partners-ისა და Axial Partners-ის მონაწილეობით.

ტექნოლოგიური სიახლეები და მოვლენები

• კიბერუსაფრთხოება: აშშ-ის სანაპირო დაცვისა და FBI-ს ჯგუფები ორ ნავთობტანკერზე ავიდნენ მას შემდეგ, რაც ჰაკერებმა ერთ-ერთი გემის ნავიგაციისა და მართვის სისტემებზე კონტროლი მოიპოვეს.
• GM-ის ახალი ინტერფეისი: General Motors-მა Chevy Silverado-სა და GMC Sierra-სთვის ახალი სამომხმარებლო ინტერფეისი წარადგინა, რომელიც Apple CarPlay-სა და Android Automotive-ისთვის „სურათი სურათში“ (picture-in-picture) რეჟიმს მოიცავს.
• Joby Aviation: კომპანიის ავტონომიური ტექნოლოგიით აღჭურვილმა საფრენმა აპარატმა აშშ-ის მასშტაბით 3,100 მილზე მეტი მანძილი ადამიანის ჩარევის გარეშე დაფარა.
• მონაცემთა გაჟონვა: ShinyHunters-ის ჰაკერულმა ჯგუფმა ფლორიდის შტატის ავტომობილებისა და მძღოლების მონაცემთა ბაზიდან ასობით ათასი ფაილი გამოაქვეყნა.
• AM რადიოს საკითხი: აშშ-ის წარმომადგენელთა პალატამ მხარი დაუჭირა კანონპროექტს, რომელიც ავტომწარმოებლებს ახალ მანქანებში AM რადიოს ჩაშენებას ავალდებულებს. ელექტრომობილების მწარმოებლები აქამდე ამას თავს არიდებდნენ ელექტროძრავების მიერ გამოწვეული ინტერფერენციის გამო.
• Volkswagen: კომპანიამ წარმოადგინა ახალი ელექტრომობილის პროტოტიპი, რომელმაც ენერგოეფექტურობის რეკორდი მოხსნა.
• Waymo-ს გაფართოება: კომპანიამ აღადგინა რობოტაქსების სერვისი სან-ანტონიოში, გაუშვა ახალი სერვისი ლას-ვეგასში და დააანონსა ტესტირების დაწყება სინგაპურში. ასევე, კომპანიამ ფინანსურ დირექტორად ელისა დე მარტელი დაიქირავა.
• Zoox: ლას-ვეგასში კომპანიისთვის დაწესებული 100-ავტომობილიანი ლიმიტი 25 სექტემბერს იწურება, რაც Amazon-ის მფლობელობაში არსებულ კომპანიას ფლოტის გაფართოების საშუალებას მისცემს.