ელექტრომობილების მფლობელებს ახალი გამოწვევა: ადაპტერების ეპოქა იწყება

General Motors-მა გასულ წელს Tesla-ს სუპერჩარჯერების გამოყენებისთვის პირველი ადაპტერი გამოუშვა. ახლა კომპანია კიდევ სამი ახალი ადაპტერის გამოშვებას გეგმავს, რაც ელექტრომობილების მფლობელებისთვის მეტ მოქნილობას უზრუნველყოფს, თუმცა პროცესს ართულებს.

რამდენიმე წლის წინ აშშ-ში ელექტრომობილების უმეტესობა CCS (Combined Charging System) სტანდარტს იყენებდა, Tesla-ს გარდა. 2022 წელს Tesla-მ საკუთარი დამტენის დიზაინი საჯარო გახადა და მას NACS (North American Charging Standard) უწოდა, რამაც სხვა მწარმოებლებიც ამ სტანდარტზე გადასვლისკენ უბიძგა.

"GM უკვე ვალდებულია მთელი თავისი ელექტრომობილების პორტფოლიო NACS-ზე გადაიყვანოს", - განაცხადა GM Energy-ის აპარატული პროდუქტების დირექტორმა ტიმ ეშმა TechCrunch-თან საუბრისას.

კომპანია ოთხი სხვადასხვა ტიპის ადაპტერს გამოუშვებს: NACS-დან CCS-ზე სწრაფი დამუხტვისთვის, NACS-დან J1772-ზე Level 2 დამუხტვისთვის, და მომავალი NACS პორტის მქონე მანქანებისთვის - J1772-დან NACS-ზე და CCS-დან NACS-ზე ადაპტერებს.

მიუხედავად იმისა, რომ დამუხტვის სესიების უმეტესობა სახლში ან სამსახურში ხდება, სადაც დამტენის ტიპი წინასწარ ცნობილია, საზოგადოებრივ ადგილებში დამუხტვა შეიძლება გართულდეს. მძღოლებს მოუწევთ ყველა საჭირო ადაპტერის თან ტარება, რომელთაგან თითოეული 200 დოლარზე მეტი ღირს.

GM-მა ჯერჯერობით მხოლოდ ორი მოდელის - 2026 წლის Cadillac Optiq-ისა და 2027 წლის Chevrolet Bolt-ის NACS სტანდარტზე გადასვლა დააანონსა. დანარჩენი 12 მოდელის გადასვლის ვადები ჯერ უცნობია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადაპტერების ეპოქა კიდევ დიდხანს გაგრძელდება.