Ford-ი ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტსა და BlueCruise-ის განახლებულ ტექნოლოგიას წარადგენს

Ford-მა 2026 წლის სამომხმარებლო ელექტრონიკის გამოფენაზე (CES) ახალი ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტის შესახებ გამოაცხადა. თავდაპირველად ეს ტექნოლოგია კომპანიის სმარტფონის აპლიკაციაში გამოჩნდება, 2027 წლიდან კი მისი ინტეგრირება უშუალოდ ავტომობილებშიც იგეგმება. ეს სიახლე Ford-ის სტრატეგიის ნაწილია, რომელიც მომხმარებლის გამოცდილების გაციფრულებასა და მართვის პროცესის გამარტივებას ისახავს მიზნად.

გარდა AI ასისტენტისა, კომპანიამ BlueCruise-ის მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემის შემდეგი თაობაც წარადგინა. ახალი სისტემა არა მხოლოდ უფრო იაფია საწარმოებლად, არამედ გაცილებით მეტი შესაძლებლობებითაც გამოირჩევა. Ford-ის პროგნოზით, აღნიშნული ტექნოლოგია 2028 წლისთვის გზებზე „თვალების გარეშე“ (eyes-off) მართვის რეჟიმის დანერგვის საშუალებას მისცემს.

აღსანიშნავია, რომ Ford-ის ეს განცხადება CES-ზე ერთ-ერთი იშვიათი გამოსვლა იყო მსხვილი ავტომწარმოებლების მხრიდან. ეს მკვეთრი ცვლილებაა 2010-იანი წლების ბოლოსთან შედარებით, როდესაც ავტოინდუსტრია ამ გამოფენაზე დომინირებდა. სიახლეები არა ხმაურიან პრეზენტაციაზე, არამედ სესიაზე სახელწოდებით „Great Minds“ გაჟღერდა, რომელიც ტექნოლოგიებისა და ადამიანური ფაქტორის ურთიერთკვეთას მიეძღვნა.

ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტის შესაძლებლობები

Ford-ის ციფრული ასისტენტი Google Cloud-ის ბაზაზეა შექმნილი და იყენებს მზა დიდ ენობრივ მოდელებს (LLM). კომპანიამ ასისტენტს წვდომა მისცა ავტომობილის სპეციფიკურ მონაცემებზე, რაც მას საშუალებას აძლევს, უპასუხოს როგორც ზოგად, ისე დეტალურ კითხვებს. მაგალითად, მფლობელებს შეეძლებათ იკითხონ: „რამდენი ტომარა მულჩის გადატანა შეუძლია ჩემს პიკაპს?“ ან მიიღონ ზუსტი ინფორმაცია რეალურ დროში ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა ზეთის ვარგისიანობის ვადები.

ტექნოლოგიის დანერგვის ეტაპები ასე გამოიყურება:

• 2026 წლის დასაწყისი: ასისტენტის გამოჩენა Ford-ის განახლებულ მობილურ აპლიკაციაში.
• 2027 წელი: ასისტენტის ინტეგრირება ავტომობილის შიდა სისტემებში.

მიუხედავად იმისა, რომ Ford-ს ჯერ არ დაუკონკრეტებია, თუ რომელი მოდელები მიიღებენ ამ ფუნქციას პირველ რიგში, ინდუსტრიის ტენდენციები გარკვეულ წარმოდგენას გვიქმნის. მაგალითად, Rivian-ის ასისტენტს უკვე შეუძლია ტექსტური შეტყობინებების მართვა, ნავიგაცია და კლიმატკონტროლის რეგულირება, ხოლო Tesla-ს Grok-ი მძღოლებს ექსკურსიების დაგეგმვაშიც კი ეხმარება. Ford-ს კიდევ ერთი წელი აქვს იმისათვის, რომ ავტომობილში ინტეგრაციის დეტალები სრულყოფილად დაამუშაოს.

BlueCruise-ის მომავალი და ავტონომიური მართვა

BlueCruise-ის ახალი სისტემა, Ford-ის განცხადებით, არსებულ ტექნოლოგიაზე 30%-ით იაფია საწარმოებლად. მისი დებიუტი 2027 წელს იგეგმება პირველ ელექტრომობილზე, რომელიც კომპანიის დაბალბიუჯეტიან „Universal Electric Vehicle“ პლატფორმაზე აიგება. სავარაუდოდ, ეს იქნება საშუალო ზომის პიკაპი.

შემდეგი თაობის BlueCruise-ისგან კომპანია ბევრს მოელის:

• 2028 წელი: „თვალების გარეშე“ (eyes-off) მართვის ფუნქციის დანერგვა.
• წერტილიდან წერტილამდე ავტონომია: სისტემა შეძლებს მართვის სრულ ციკლს, მსგავსად Tesla-ს Full Self-Driving (Supervised) პროგრამული უზრუნველყოფისა.

მსგავსი სისტემის გამოშვებას მიმდინარე წლის ბოლოსთვის Rivian-იც გეგმავს. თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ყველა ეს ტექნოლოგია კვლავ მოითხოვს მძღოლის მზადყოფნას, რათა ნებისმიერ მომენტში შეძლოს ავტომობილის მართვაზე კონტროლის აღება.