inDrive შემოსავლების დივერსიფიკაციას რეკლამებითა და პროდუქტების მიწოდებით იწყებს
inDrive „სუპერ აპლიკაციის“ სტრატეგიას ავითარებს, რაც რეკლამების დანერგვასა და პაკისტანში პროდუქტების მიწოდების გაფართოებას გულისხმობს შემოსავლების დივერსიფიკაციისთვის.

კომპანია inDrive, რომელიც ცნობილია მგზავრობის საფასურზე ვაჭრობის პრინციპით, ტრადიციული სერვისების მიღმა ფართოვდება. კომპანია რეკლამას 20 წამყვან ბაზარზე ნერგავს და პაკისტანში პროდუქტების მიწოდების სერვისს აფართოებს. ეს ნაბიჯი გასულ წელს წარდგენილი „სუპერ აპლიკაციის“ (super app) სტრატეგიის ნაწილია, რაც მიზნად ისახავს შემოსავლების ახალი წყაროების შექმნას და მომხმარებელთა ჩართულობის გაზრდას ფასებისადმი მგრძნობიარე ბაზრებზე.
კალიფორნიაში, მაუნთინ-ვიუში ბაზირებული ფირმის ეს გადაწყვეტილება იმ პერიოდს ემთხვევა, როდესაც მგზავრობის სერვისების პლატფორმები განვითარებად ბაზრებზე მზარდ კონკურენციასა და შემცირებულ მარჟებს აწყდებიან. რეკლამა მაღალმარჟიან შემოსავალს უზრუნველყოფს, რომელიც აპლიკაციის გამოყენებასთან ერთად იზრდება, ხოლო პროდუქტების მიწოდება მომხმარებლის მიერ აპლიკაციის გახსნის სიხშირეს მატებს. ეს კომბინაცია დაეხმარება inDrive-ს, შეამციროს დამოკიდებულება მგზავრობის საკომისიოებზე და გააძლიეროს ძირითადი მობილობის ბიზნესი.
inDrive-მა ბაზარზე პოზიციები ხელმისაწვდომობითა და პირდაპირი მოლაპარაკების მოდელით დაიმკვიდრა, სადაც მგზავრი და მძღოლი ფასზე თავად თანხმდებიან. მიუხედავად ამისა, კომპანიას უწევს კონკურენცია ისეთ გლობალურ მოთამაშეებთან, როგორიცაა Uber, და ადგილობრივ ტაქსებთან თუ ავტორიქშებთან. სწორედ ამიტომ, „სუპერ აპლიკაციის“ სტრატეგია მიმართულია მაღალი სიხშირის სერვისების დამატებაზე, როგორიცაა პროდუქტების მიწოდება განვითარებად ბაზრებზე.
რეკლამის დანერგვა გლობალურ ბაზრებზე
inDrive-ის სარეკლამო პლატფორმა ისეთ ბაზრებზე ინერგება, როგორიცაა მექსიკა, კოლუმბია, პაკისტანი, ყაზახეთი, ეგვიპტე და მაროკო. კომპანიის ზრდის მიმართულების ხელმძღვანელმა, ანდრის სმიტმა აღნიშნა, რომ 2025 წლის შუა პერიოდში ჩატარებულმა ტესტებმა ასობით მილიონი ჩვენება (impression) და გლობალური ბრენდებისა თუ ბანკების დიდი ინტერესი გამოიწვია.
სარეკლამო ბიზნესი თავდაპირველად ფოკუსირებული იქნება აპლიკაციის შიდა განთავსებებზე:
- მგზავრობის დაჯავშნის შემდეგ ლოდინის პერიოდი;
- უშუალოდ მგზავრობის პროცესი.
ეს მომენტები გამოირჩევა მომხმარებლის მაღალი ჩართულობითა და ყურადღებით. მიუხედავად იმისა, რომ სამომავლო გეგმებში ავტომობილის შიდა და გარე რეკლამაც შედის, სმიტის თქმით, 2026 წლამდე პრიორიტეტი აპლიკაციის შიდა ფორმატებს მიენიჭება. ეს განპირობებულია განვითარებად ბაზრებზე გარე რეკლამის ოპერაციული სირთულეებითა და ციფრული განთავსებებიდან მიღებული უკეთესი საწყისი შედეგებით.
პაკისტანი: „სუპერ აპლიკაციის“ სტრატეგიის საკვანძო ბაზარი
აპლიკაციის შიდა რეკლამა მჭიდროდ უკავშირდება პროდუქტების მიწოდების სერვისს, რაც მგზავრობასთან შედარებით უფრო მაღალი სიხშირის გამოყენებას გულისხმობს. inDrive პაკისტანში პროდუქტების მიწოდების მასშტაბირებას ახდენს ადგილობრივ ოპერატორ Krave Mart-თან პარტნიორობით, რომელშიც კომპანიამ ინვესტიცია 2024 წლის დეკემბერში განახორციელა.
პაკისტანი რამდენიმე მიზეზის გამო იქცა პრიორიტეტულად:
- სწრაფ კომერციაზე (quick commerce) მზარდი მოთხოვნა;
- inDrive-ის არსებული მასშტაბები ამ ბაზარზე;
- საცალო ვაჭრობის ფრაგმენტირებული და არაფორმალური ხასიათი;
- ურბანული მომხმარებლების გადართვა აპლიკაციებზე სამუშაო და ოჯახური დატვირთვის გამო.
inDrive-ს უკვე ჰყავს დიდი და აქტიური მომხმარებელთა ბაზა პაკისტანში, რაც საშუალებას აძლევს მას, შესთავაზოს პროდუქტების მიწოდება მომხმარებლის მოზიდვის მაღალი ხარჯების გარეშე. 2021 წლიდან მოყოლებული, კომპანიის მგზავრობების მოცულობა პაკისტანში ყოველწლიურად თითქმის 40%-ით იზრდება, ხოლო კურიერული მომსახურება 2025 წლის პირველ ნახევარში 67%-ით გაიზარდა.
მიწოდების სერვისის დეტალები პაკისტანში
პროდუქტების მიწოდება ყარაჩიდან დაიწყება, რომელიც ქვეყნის უდიდესი ქალაქია. მომხმარებლებს შეეძლებათ ყოველდღიური საჭიროების ნივთების შეკვეთა 20-30 წუთიანი მიწოდების ვადით. წლის ბოლომდე სერვისი გავრცელდება სხვა დიდ ქალაქებშიც, მათ შორის ლაჰორში, ისლამაბადსა და რავალპინდიში.
პლატფორმა გეგმავს 7,500-ზე მეტი დასახელების პროდუქტის შეთავაზებას:
- ახალი პროდუქტები, ხორცი და რძის ნაწარმი;
- სნეკები და საოჯახო ნივთები;
- უფასო მიწოდება 499 პაკისტანურ რუპიაზე (დაახლოებით 2 აშშ დოლარი) მეტი ღირებულების შეკვეთებზე, ყოველგვარი მომსახურების საკომისიოს გარეშე.

ინვესტიციები და სამომავლო პერსპექტივები
პაკისტანი inDrive-ის კაპიტალის განთავსების ცენტრად იქცა. 2023 წლის ბოლოს დაანონსებული 100 მილიონი დოლარის საინვესტიციო პროგრამიდან ყველაზე დიდი წილი სწორედ პაკისტანზე მოდის. ანდრის სმიტის განცხადებით, ამ თანხის მინიმუმ ნახევარი უკვე ათვისებულია და კომპანია გეგმავს ინვესტიციების გაორმაგებას კარგი შედეგების ფონზე.
ეს აქტივობა ხორციელდება იმ ფონზე, როდესაც სხვა ინვესტორები პაკისტანის მიმართ სიფრთხილეს იჩენენ გეოპოლიტიკური და მაკროეკონომიკური რისკების გამო. მიუხედავად იმისა, რომ 2025 წელს დაფინანსება 63%-ით გაიზარდა და 36.6 მილიონი დოლარი შეადგინა, ეს მაინც ბევრად ჩამოუვარდება 2021-2022 წლების მაჩვენებლებს. თუმცა, inDrive, რომელიც ათეულობით განვითარებად ბაზარზე ოპერირებს, მიჩვეულია ვოლატილობას და ხედავს შესაძლებლობას იქ, სადაც სხვები ყოყმანობენ.
დღეისათვის inDrive 48 ქვეყნის 1,065 ქალაქში მუშაობს და აპლიკაციის ჩამოტვირთვების რაოდენობამ 360 მილიონს გადააჭარბა. კომპანია მოლოდინს გამოთქვამს, რომ საშუალოვადიან პერიოდში რეკლამა შემოსავლების მნიშვნელოვანი ნაწილი გახდება. რამდენიმე წლის წინ მგზავრობის სერვისი შემოსავლების 95%-ს შეადგენდა, ახლა კი ეს მაჩვენებელი 85%-მდეა შემცირებული, რაც ახალი მიმართულებების ზრდაზე მიუთითებს. მომდევნო 3-5 წლის განმავლობაში კომპანია პროდუქტების მიწოდების, რეკლამისა და ფინანსური სერვისების როლის კიდევ უფრო გაზრდას გეგმავს.
მსგავსი სტატიები

TechCrunch Mobility: Rivian-ის გადარჩენის გზა და ავტონომიური ტრანსპორტის მომავალი
Rivian-ის ფინანსური ანგარიში, Uber-ისა და Lyft-ის განსხვავებული სტრატეგიები ავტონომიურ მართვაში და სენსორების ბაზარზე მიმდინარე კონსოლიდაცია — მობილობის სექტორის უახლესი მიმოხილვა.

SEC-მა ელექტრომობილების მწარმოებელ Fisker-ის წინააღმდეგ გამოძიება შეწყვიტა
აშშ-ის ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟების კომისიამ (SEC) ელექტრომობილების მწარმოებელ Fisker-ის წინააღმდეგ გამოძიება შეწყვიტა. საქმე ტრამპის ადმინისტრაციის პერიოდში აღსრულების ღონისძიებების საერთო კლების ფონზე დაიხურა.

Rivian-ი პროგრამულმა უზრუნველყოფამ გადაარჩინა: 2025 წლის ფინანსური ანგარიში და სამომავლო პერსპექტივები
2025 წელს Rivian-ის შემოსავლების ზრდა პროგრამულმა უზრუნველყოფამ და Volkswagen-თან პარტნიორობამ განაპირობა. კომპანია 2026 წელს ახალი R2 მოდელის გამოშვებასა და ხარჯების ოპტიმიზაციას გეგმავს.