Mobileye აშშ-ში რობოტაქსების სერვისს გაუშვებს: ტექნოლოგიური მომწოდებელი ოპერატორი ხდება

Mobileye, რომელიც აქამდე ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიების მომწოდებლად პოზიციონირებდა, ახლა ოპერატორის სტატუსის მოპოვებასაც გეგმავს. Intel-ის შვილობილმა და საჯარო კომპანიამ განაცხადა, რომ 2027 წელს აშშ-ის ერთ-ერთ ქალაქში რობოტაქსების სერვისს აამუშავებს. ეს ნაბიჯი კომპანიის სტრატეგიის მნიშვნელოვან გაფართოებას ნიშნავს, რაც მხოლოდ ტექნოლოგიების მიწოდებით აღარ შემოიფარგლება.

მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული ქალაქი ჯერ არ დასახელებულა, ისრაელში ბაზირებულმა კომპანიამ აღნიშნა, რომ საწყისი ფლოტი 100 ავტონომიური ავტომობილისგან შედგება, რომლებიც ეტაპობრივად, 2027 წლის განმავლობაში გამოჩნდებიან. წარმატების შემთხვევაში, Mobileye მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში რობოტაქსების რაოდენობის დაახლოებით 17,000-მდე გაზრდას გეგმავს.

რობოტაქსების რევოლუცია და ინდუსტრიის ტრანსფორმაცია

„რობოტაქსების რევოლუცია მხოლოდ ახლა იწყება და მისი პოტენციალი მსოფლიოს მასშტაბით გადაადგილების წესის შესაცვლელად სულ უფრო იზრდება“, — განაცხადა Mobileye-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, ამნონ შაშუამ. მან ასევე აღნიშნა, რომ ინდუსტრია სულ უფრო მეტად ხდება დამოკიდებული მცირე რაოდენობის ტექნოლოგიურ პროვაიდერებსა და ბიზნეს მოდელებზე.

Mobileye-მ სახელი გაითქვა ავტომწარმოებლებისთვის მილიონობით კომპიუტერული ხედვის ჩიპის მიწოდებით, რომლებიც ავტომობილის უსაფრთხოების ფუნქციებისა და მძღოლის დამხმარე მოწინავე სისტემების (ADAS) მხარდასაჭერად შეიქმნა. მოგვიანებით კომპანიამ დაიწყო ისეთი ჩიპებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავება, რომლებსაც ავტონომიური მართვა შეეძლოთ, და ეს ტექნოლოგია რამდენიმე ქალაქში გამოცადა. ამჟამად კომპანია თავის ავტონომიური მართვის სისტემას Volkswagen-სა და მის შვილობილ კომპანია MOIA-ს აწვდის.

სტრატეგიული გაფართოება და კონკურენცია

Mobileye-ის სურვილი, დაიკავოს რობოტაქსების ბაზრის გარკვეული წილი, მას პირდაპირ კონკურენციაში აყენებს იმ კომპანიებთან, რომლებსაც თავადვე აწვდის ავტონომიური მართვის სისტემებს. ეს ამბიციები სრულიად ახალი არ არის. ჯერ კიდევ 2020 წელს TechCrunch-თან ინტერვიუში შაშუამ აღნიშნა, რომ ავტონომიური მართვის სფეროში „წმინდა გრაალი“ სამგზავრო ავტომობილების ავტონომიაა — მდგომარეობა, როდესაც მომხმარებელს შეეძლება შეიძინოს სრულიად უპილოტო ავტომობილი. თუმცა, მისი თქმით, ამ მიზნის მისაღწევად რობოტაქსების ბიზნესის განვითარება აუცილებელი ეტაპია.

„გაცნობიერებული გვაქვს, რომ ამ მიზანს ვერ მივაღწევთ, თუ რობოტაქსების ბიზნესს არ გავივლით“, — განაცხადა მაშინ შაშუამ.

ახალი ბიზნეს ერთეული და ოპერაციული მოდელი

Mobileye გეგმავს შექმნას ახალი საოპერაციო ბიზნესი თავისი რობოტაქსების სერვისისთვის, რომელიც გამოიყენებს კომპანიის საკუთარ ავტონომიური მართვის სისტემას. კომპანია თავად მართავს ავტოპარკს, ხოლო მომხმარებლებთან ურთიერთობისთვის გამოიყენებს Moovit-ს — ტრანზიტისა და მგზავრობის შეკვეთის აპლიკაციას, რომელსაც თავად ფლობს. Mobileye-ის განცხადებით, ეს ახალი მიმართულება შეავსებს მის არსებულ საქმიანობას, როგორც ტექნოლოგიების მომწოდებლის.

კომპანიას არ დაუკონკრეტებია, თუ რომელ ავტომობილს გამოიყენებს ფლოტისთვის, თუმცა აღნიშნა, რომ ითანამშრომლებს „ავტონომიური მართვისთვის მზა პლატფორმების მქონე მწარმოებლებთან“. საინტერესოა, რომ პარტნიორობის შესახებ გამოქვეყნებულ პრესრელიზში მოცემულია ილუსტრაცია, რომელზეც გამოსახულია მოდიფიცირებული Ora iQ — ჩინური ავტომწარმოებლის, Great Wall Motors-ის ელექტრო კროსოვერი.

„ეს ინიციატივა არ ანაცვლებს ჩვენს არსებულ პარტნიორობებს, არამედ მათ გაგრძელებას წარმოადგენს“, — განმარტა შაშუამ. „ჩვენ კვლავ ერთგულნი ვართ ავტომწარმოებლებისა და მობილობის პროვაიდერების მხარდაჭერისა Mobileye Drive-ის მეშვეობით. ამავდროულად, საკუთარი სერვისის ოპერირება საშუალებას გვაძლევს დავაჩქაროთ ტექნოლოგიის დანერგვა, მივიღოთ პირდაპირი საოპერაციო გამოცდილება და ვაჩვენოთ ავტონომიური მობილობის სრული პოტენციალი“.