Nexterity-ს რობოტი მილსადენების მონტაჟის რთულ და სახიფათო პროცესს ავტომატიზებულს გახდის

ლინდსი ელიოტი ჭანჭიკების დიდი ენთუზიასტია. გასულ წელს გამართულ ჭანჭიკების მე-13 ყოველწლიურ სიმპოზიუმზე (Bolting Symposium), მისი თქმით, ყველაზე დასამახსოვრებელი მომენტი ამ სფეროს სხვა პროფესიონალებთან ერთად თემატურ თამაშში მონაწილეობა იყო. ExxonMobil-ის ყოფილმა ინჟინერმა და დამგეგმავმა წლები დაუთმო იმ ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაზე ფიქრს, რომელიც ნავთობის, გაზისა და ნავთობქიმიური პროდუქტების ტრანსპორტირებას უზრუნველყოფს. საბოლოოდ, მან ყურადღება სწორედ ჭანჭიკებზე შეაჩერა.

კონკრეტულად კი საუბარია ჭანჭიკებზე, რომლებიც მილების სექციებს აერთებს (ტექნიკური დასახელება — „ჭანჭიკიანი ფლანგური შეერთებები“). ამ ჭანჭიკების მოშვება და დაჭერა მძიმე ფიზიკურ შრომას მოითხოვს და მილსადენების მემონტაჟეების (pipefitters) მრავალი ტრავმის მიზეზი ხდება. სხვა მრავალი სამრეწველო დარგის მსგავსად, აქაც მუშახელის დეფიციტია. ელიოტის თქმით, როდესაც ადამიანებს ზედიზედ სამი თვის განმავლობაში დღეში 12 საათს ამუშავებენ, ისინი ძალიან იღლებიან. აშშ-სა და კანადის მასშტაბით მემონტაჟეებთან საუბრისას გამოიკვეთა, რომ ჩრდილოეთ ამერიკაში მილსადენების მონტაჟის პროდუქტიულობა ტრადიციულად დაბალია.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ელიოტმა დააარსა სტარტაპი Nexterity, რომელიც TechCrunch Disrupt-ის Startup Battlefield 200-ის მონაწილედ შეირჩა. კომპანიის მიერ შექმნილი დისტანციურად მართვადი რობოტი სწორედ ამ რთული სამუშაოს შესრულებას უზრუნველყოფს. ფართო გამოყენების შემთხვევაში, ამ იდეამ შესაძლოა ფუნდამენტურად შეცვალოს აღნიშნული სფერო, გახადოს სამუშაო გარემო უფრო უსაფრთხო და გაზარდოს მუშაკთა პროდუქტიულობა.

რობოტის კონსტრუქცია და მუშაობის პრინციპი

რობოტი შედგება ორი ძირითადი ნაწილისგან, რომლებიც მილის გარშემო მაგრდება. ბატარეებზე მომუშავე მოწყობილობას მილზე დამაგრების შემდეგ მასზე სრიალი შეუძლია და მას ერთდროულად ოთხი ჭანჭიკის სწრაფად მოშვება ან დაჭერა ძალუძს. Nexterity-მ შეიმუშავა რობოტის რამდენიმე განსხვავებული კონფიგურაცია სხვადასხვა სტანდარტული ზომის მილებისთვის.

მიუხედავად მრავალფეროვნებისა, ყველა მოდელი საკმარისად კომპაქტურია იმისთვის, რომ მოთავსდეს Pelican-ის ქეისში და ერთმა მუშაკმა გადაიტანოს. ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს მათ ტრანსპორტირებას სხვადასხვა ობიექტზე, რაც კრიტიკულად მნიშვნელოვანია Nexterity-ს ბიზნეს მოდელისთვის — კომპანია გეგმავს რობოტების გაქირავებას სამშენებლო ტექნიკის მსგავსად.

ბაზრის პოტენციალი და ავტომატიზაცია

დიზაინის შექმნისას ელიოტი ეყრდნობოდა ბოლო წლების განმავლობაში გამართულ დისკუსიებს არა მხოლოდ ჭანჭიკების სიმპოზიუმზე, არამედ ამერიკის მექანიკოს-ინჟინერთა საზოგადოების (ASME) წნევის ქვეშ მყოფი ჭურჭლისა და მილსადენების განყოფილების წევრებთანაც. კვლევებმა აჩვენა, რომ მილების 80% 2-დან 8 ინჩამდე დიამეტრისაა (NPS2-დან NPS8-მდე). ასეთი მაღალი განმეორებადობა კი პროცესს ავტომატიზაციისთვის იდეალურ კანდიდატად აქცევს.

მიუხედავად იმისა, რომ იდეა ერთი შეხედვით მარტივია, ელიოტი მასში დიდ პოტენციალს ხედავს. მისი თქმით, ბაზარი იმაზე დიდია, ვიდრე ბევრს წარმოუდგენია. მართალია, ყოველდღიურად ადამიანები იშვიათად ფიქრობენ მილსადენების ინფრასტრუქტურაზე, თუმცა წყალმომარაგება, ჩამდინარე წყლების გაწმენდა, კვების მრეწველობა, სამთო მოპოვება, ბირთვული ენერგეტიკა და ნებისმიერი მდგრადი საწარმო სწორედ ამ ტიპის მილებს იყენებს.