Pony.ai-ს ამბიციური გეგმა: რობოტაქსების ფლოტის გასამმაგება 2026 წლისთვის

ჩინურმა ტექნოლოგიურმა კომპანიამ Pony.ai, რომელიც ავტონომიური მართვის სისტემებზე მუშაობს, სამშაბათს განაცხადა, რომ მომდევნო წლის ბოლომდე რობოტაქსების ფლოტის გასამმაგებას გეგმავს. ეს განცხადება კომპანიის ზრდის ტემპისა და ამბიციების დაჩქარებაზე მიუთითებს.

კომპანიამ, რომლის ფლოტიც ამჟამად დაახლოებით 961 რობოტაქსისგან შედგება, მიზნად ისახავს, რომ მიმდინარე წლის ბოლოსთვის ავტომობილების რაოდენობა 1000-მდე გაზარდოს. მესამე კვარტლის ფინანსურ ანგარიშში წარმოდგენილი გეგმის მიხედვით, 2026 წლის ბოლოსთვის კომპანია 3000-ზე მეტი ავტომობილის ყოლას გეგმავს.

Pony.ai, რომლის აქციებიც Nasdaq-ისა და ჰონგ-კონგის საფონდო ბირჟებზე ივაჭრება, მთელი წლის განმავლობაში აქტიურად აფართოებდა კომერციულ ოპერაციებს. დღესდღეობით, კომპანია ფასიან რობოტაქსის სერვისს პეკინში, შანხაიში, გუანჯოუსა და შენჯენში სთავაზობს მომხმარებლებს.

კომპანიას ჩინეთის საზღვრებს გარეთ გასვლის გეგმებიც აქვს. Pony.ai რვა ქვეყნის, მათ შორის ყატარისა და სინგაპურის, ბაზარზე შესვლას ცდილობს ადგილობრივ კომპანიებთან და მგზავრთა გადაყვანის სერვისებთან, Bolt-თან და Uber-თან, პარტნიორობის გზით.

რობოტაქსის სერვისების გაფართოებამ ერთდროულად გამოიწვია როგორც შემოსავლების, ისე ხარჯების ზრდა. კომპანიის ანგარიშის თანახმად, მესამე კვარტალში შემოსავალმა 25.4 მილიონი დოლარი შეადგინა, რაც 72%-ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში დაფიქსირებულ 14.8 მილიონ დოლართან შედარებით. ამ ანგარიშის გამოქვეყნების შემდეგ Nasdaq-ზე Pony.ai-ს აქციების ფასი 6%-ზე მეტით გაიზარდა.

Pony.ai-ს განცხადებით, შემოსავლების ზრდა განაპირობა რობოტაქსის სერვისებმა და სხვა კომპანიებისთვის ტექნოლოგიის ლიცენზირებამ. გუანჯოუში დაფუძნებულმა კომპანიამ 6.7 მილიონი დოლარი რობოტაქსებიდან, 10.2 მილიონი დოლარი თვითმართვადი სატვირთოებიდან (რობოტრაკები), ხოლო 8.6 მილიონი დოლარი ლიცენზირებისა და აპლიკაციების საფასურიდან მიიღო.

მიუხედავად ამისა, კომპანიის ხარჯები კვლავ აჭარბებს შემოსავლებს. მესამე კვარტალში Pony.ai-ს წმინდა ზარალმა 61.6 მილიონი დოლარი შეადგინა, რაც 46%-იანი ზრდაა 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. 30 სექტემბრის მონაცემებით, კომპანიას 587.7 მილიონი დოლარი ჰქონდა ნაღდი ფულისა და მოკლევადიანი ინვესტიციების სახით, რაც შემცირებულია წლის მეორე კვარტლის 747.7 მილიონ დოლართან შედარებით.

კომპანიის განმარტებით, ამ კლების ნახევარი გამოწვეული იყო ერთჯერადი ფულადი გადინებით, რომელიც მოიცავდა Toyota-სთან ერთობლივ საწარმოში განხორციელებულ ინვესტიციას. ეს ინვესტიცია მე-7 თაობის ავტომობილის წარმოებისა და დანერგვის მხარდაჭერას ისახავს მიზნად.