Rivian-ის შვილობილმა სტარტაპმა Also-მ ავტონომიური ტრანსპორტის განსავითარებლად 150 მილიონი დოლარი მოიზიდა

მიკრომობილობის სტარტაპმა Also-მ, რომელიც გასულ წელს კომპანია Rivian-ს გამოეყო, დამატებით 150 მილიონი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა. კომპანია საქმიანობას აფართოებს და ელექტროველოსიპედებისა და კომერციული კვადროციკლების გარდა, ავტონომიური მიწოდების ტრანსპორტის განვითარებაზეც გადადის.

Series D რაუნდს Prysm Capital-ი ხელმძღვანელობდა. მასში ასევე მონაწილეობდნენ არსებული ინვესტორები: Eclipse, Greenoaks და MVP Ventures. დაარსებიდან ორ წელზე ნაკლებ დროში Also-მ ჯამში 455 მილიონი დოლარის მოზიდვა შეძლო.

ავტონომიური ტექნოლოგიების განვითარება

ახალი კაპიტალი კომპანიის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიის დაჩქარებასა და სხვადასხვა ტიპის ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების ერთდროულ განვითარებას მოხმარდება. მომავალი ავტომობილები იმავე ელექტრო არქიტექტურას გამოიყენებენ, რომელიც სამომხმარებლო ელექტროველოსიპედებისა და კომერციული მიწოდების კვადროციკლებისთვის შეიქმნა.

Prysm Capital-ის თანადამფუძნებელმა და მმართველმა პარტნიორმა, ჯეი პარკმა აღნიშნა, რომ ფირმა Also-ს იმავე მიზეზით უჭერს მხარს, რის გამოც თავის დროზე Rivian-ის ადრეული ინვესტორი გახდა. მისი განმარტებით, Rivian-ის შემთხვევაში მათ დაინახეს დახვეწილი დიზაინის მქონე, ვერტიკალურად ინტეგრირებული ელექტრო სატვირთოების, ფურგონებისა და SUV-ების პოტენციალი, Also კი იმავე მიდგომას მცირე ზომის ტრანსპორტის მიმართულებით იყენებს.

თანამშრომლობა DoorDash-თან და კომპანიის ისტორია

ახალი დაფინანსება რამდენიმე თვეში მოჰყვა 200-მილიონიან რაუნდს, რომელსაც Greenoaks-ი უძღვებოდა და რომელშიც Prysm Capital-თან ერთად DoorDash-იც მონაწილეობდა. ამ ინვესტიციის ფარგლებში, DoorDash-მა გააფორმა მრავალწლიანი კომერციული შეთანხმება ავტონომიური მიწოდების ტრანსპორტის შესაქმნელად და დასანერგად.

მიუხედავად იმისა, რომ Also სულ უფრო მეტად ფოკუსირდება ავტონომიურ ტექნოლოგიებზე, მისი დასაწყისი სხვაგვარი იყო. პროექტი თავდაპირველად Rivian-ის შიგნით დაიწყო, რაც დამფუძნებლისა და აღმასრულებელი დირექტორის, არ-ჯეი სკარინჯის მიკრომობილობით დაინტერესებამ განაპირობა. გუნდი, რომელიც Apple-ის, Google-ის, Specialized-ისა და Tesla-ს ყოფილი თანამშრომლებისგან დაკომპლექტდა, 2025 წელს დამოუკიდებელ სტარტაპად ჩამოყალიბდა Also-ს სახელით და 150 მილიონი დოლარის დაფინანსებით.

კავშირი Rivian-თან და სამომავლო გეგმები

მიუხედავად დამოუკიდებლობისა, Also მჭიდროდ რჩება დაკავშირებული Rivian-თან. Rivian ფლობს კომპანიის მცირე წილს, სკარინჯი კი მის დირექტორთა საბჭოში შედის. Also გეგმავს, რომ ზრდის პროცესში გამოიყენოს ავტომწარმოებლის ტექნოლოგიები, საცალო ქსელი და მასშტაბის ეკონომია.

გასულ ოქტომბერში Also-მ პირველი პროდუქტები წარადგინა: 4,500-დოლარიანი ორბორბლიანი მოდელი TM-B და ორი ტიპის კვადროციკლი, რომელთაგან ერთ-ერთს Amazon-ს მიაწვდიან. კომპანიას გარკვეული სირთულეები ჰქონდა ელექტროველოსიპედების მომხმარებლებამდე მიტანის კუთხით და Launch გამოცემის გამოშვება რამდენიმე თვით გადაიდო.

ამჟამად კომპანია აცხადებს, რომ Launch გამოცემის მიწოდება უკვე დაიწყო. ასევე გაიხსნა წინასწარი შეკვეთები და კონფიგურაციის შესაძლებლობა Performance და Standard მოდელებზე. ამ მოდელების პირველი მიწოდება მიმდინარე წლის შემოდგომაზე იგეგმება.

სტატიაში მოცემული ბმულების მეშვეობით შესყიდვის შემთხვევაში, შესაძლებელია გარკვეული საკომისიოს გამომუშავება, რაც გავლენას არ ახდენს სარედაქციო დამოუკიდებლობაზე.