Tesla-ს ხარჯები მკვეთრად იზრდება: Cybercab-ის, Semi-სა და Megapack-ის წარმოების ვადები გადაიწია

ოთხშაბათს გამოქვეყნებული მეორე კვარტლის აქციონერთა წერილის თანახმად, Tesla აღარ გეგმავს თავისი სამი უახლესი პროდუქტის — Cybercab-ის, Tesla Semi-სა და Megapack 3-ის — მასობრივ წარმოებაზე გადასვლას 2026 წლისთვის. კომპანიამ ასევე ამოიღო პირველი კვარტლის ანგარიშში არსებული ჩანაწერი Optimus-ის რობოტის მასობრივი წარმოების ეტაპზე გადასვლის შესახებ.

კომპანიის განცხადებით, ამჟამად პრიორიტეტი ბატარეების, კერძოდ 4680 ელემენტების წარმოების გაზრდაა, რაც აუცილებელი პირობაა Cybercab-ისა და Tesla Semi-ს მასშტაბური გამოშვების დასაწყებად. მიუხედავად იმისა, რომ Megapack-ის წარმოების ვადების გადაწევის კონკრეტული მიზეზი არ დასახელებულა, ილონ მასკმა Optimus-თან დაკავშირებულ სირთულეებზე ისაუბრა.

„ეს იქნება ყველაზე რთული პროდუქტი წარმოების მასშტაბირების თვალსაზრისით, რაც კი ოდესმე შეგვიქმნია, რადგან რობოტზე ყველაფერი ახალია“, — განაცხადა მასკმა ოთხშაბათს გამართულ კონფერენციაზე. Tesla-მ Cybercab-ის პირველი საწარმოო ნიმუშების გამოშვება ოსტინში (ტეხასის შტატი) მდებარე ქარხანაში მიმდინარე წლის დასაწყისში დაიწყო, თუმცა ანგარიშში აღნიშნულია, რომ Semi-სა და Optimus-ისთვის საწარმოო ხაზების მოწყობა ჯერ კიდევ პროცესშია.

წარმოების ვადების გადაწევა ხდება იმ ფონზე, როდესაც კომპანია უზარმაზარ რესურსებს ხარჯავს მომავალი თაობის პროდუქტებზე და ცდილობს ელექტრომობილების მწარმოებლიდან ხელოვნური ინტელექტისა და რობოტიკის კომპანიად გარდაიქმნას. Tesla-ს ფინანსურმა შედეგებმა აჩვენა, რომ წმინდა მოგება წლიურ ჭრილში 5%-ით შემცირდა და 1.1 მილიარდი დოლარი შეადგინა, კაპიტალური დანახარჯები კი გაორმაგდა.

ფინანსური მაჩვენებლები და შემოსავლების ზრდა

მიუხედავად მოგების კლებისა, შემოსავლების ზრდამ სიტუაცია ნაწილობრივ დააბალანსა. კომპანიამ 28.2 მილიარდი დოლარის შემოსავალი დააფიქსირა, რაც 26%-ით მეტია 2025 წლის მეორე კვარტლის 22.5 მილიარდ დოლართან შედარებით. შემოსავლების ძირითადი ნაწილი ელექტრომობილების გაყიდვასა და ლიზინგზე მოდის, სადაც მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა:

• საავტომობილო სექტორიდან მიღებულმა შემოსავალმა 20.5 მილიარდი დოლარი შეადგინა (გასული წლის იმავე პერიოდში ეს ციფრი 16.6 მილიარდი იყო).
• მეორე კვარტალში Tesla-მ 480,000-ზე მეტი ავტომობილი მიაწოდა მომხმარებლებს, რაც 120,000-ით მეტია პირველ კვარტალთან შედარებით.
• ეს არის საუკეთესო გაყიდვების მაჩვენებელი გასული წლის მესამე კვარტლის შემდეგ.

გაყიდვების ზრდა განაპირობა რეკორდულმა მაჩვენებლებმა აშშ-ის ფარგლებს გარეთ, მათ შორის სამხრეთ კორეაში, ავსტრალიაში, კოლუმბიაში, იაპონიაში, ტაივანში, ტაილანდში, პორტუგალიაში, ფილიპინებში, ჩილეში, სლოვენიასა და ლიტვაში.

ენერგეტიკული სექტორი და პროგრამული უზრუნველყოფა

ენერგიის შენახვისა და მზის პანელების გაყიდვები ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მიმართულება აღმოჩნდა — შემოსავალი 13%-ით გაიზარდა და 3.1 მილიარდი დოლარი შეადგინა. გარდა ამისა, მუდმივად იზრდება Full Self-Driving (Supervised) სისტემის გამომწერთა რაოდენობა. კომპანიამ 1.48 მილიონი აქტიური გამომწერი დააფიქსირა, რაც 56%-ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

ხარჯების ზრდა და სტრატეგიული ტრანსფორმაცია

მიუხედავად შემოსავლების ზრდისა, Tesla-ს საოპერაციო ხარჯები 47%-ით გაიზარდა და 4.3 მილიარდ დოლარს მიაღწია. მეორე კვარტალში თავისუფალი ფულადი ნაკადი უარყოფითი იყო და -1 მილიარდი დოლარი შეადგინა, რაც მკვეთრი ცვლილებაა გასული კვარტლის 1.44-მილიარდიან დადებით მაჩვენებელთან შედარებით.

Tesla-ს ხელმძღვანელობა ამ პროცესს გარდამავალ ეტაპად განიხილავს. კომპანია გეგმავს, რომ 2026 წლისთვის კაპიტალური დანახარჯები 25 მილიარდ დოლარამდე გაზარდოს, რაც ისტორიულ მაჩვენებელზე სამჯერ მეტია. ამ სტრატეგიის ფარგლებში:

• ფრიმონტის (კალიფორნია) ქარხანაში შეწყდა ფლაგმანური Model S სედანისა და Model X SUV-ის წარმოება, რათა ადგილი დაეთმოს Optimus-ის ჰუმანოიდ რობოტს.
• Tesla Robotaxi-ს სერვისი ახალ ქალაქებში ინერგება, თუმცა ჯერჯერობით ავტომობილების შეზღუდული რაოდენობით.
• გრძელდება მუშაობა Full Self-Driving სისტემის სრულყოფაზე, რათა მომავალში მან ადამიანის ჩარევის გარეშე მართვა შეძლოს.

ილონ მასკის განცხადებით, კომპანია მზად არის გაზარდოს ხარჯები, რათა მიაღწიოს დასახულ მიზანს — გახდეს ლიდერი ხელოვნური ინტელექტისა და რობოტიკის სფეროში.