თქვენი ავტომობილი და მისი მობილური აპლიკაცია, სავარაუდოდ, პერსონალურ მონაცემებს ტექნოლოგიურ კომპანიებს გადასცემს

თანამედროვე ავტომობილები, რომლებიც აღჭურვილია დაკავშირებული ტექნოლოგიებით, როგორიცაა WiFi და GPS, მათი მფლობელების შესახებ უზარმაზარი მოცულობის მონაცემებს აგროვებენ. ჩრდილო-აღმოსავლეთის უნივერსიტეტის (Northeastern University) მკვლევრების მიერ ჩატარებული ახალი კვლევის თანახმად, ეს ინფორმაცია კონფიდენციალური არ რჩება.მსგავსი დასკვნა სიახლეს არ წარმოადგენს — მანამდეც არაერთი გამოძიება თუ სასამართლო დავა არსებობდა, რომლებიც ამჟღავნებდა, თუ როგორ ხდება მართვის შესახებ მონაცემების შეგროვება და გაზიარება მესამე მხარეებთან, მათ შორის სადაზღვევო კომპანიებთან. თუმცა, აღნიშნული კვლევა აჩვენებს პრობლემის მასშტაბურობას და იმას, თუ რამდენად რთულია მომხმარებლისთვის ამის თავიდან არიდება, თუ ის არ იტყვის უარს ავტომობილის გამოყენებაზე ან ისეთ მოსახერხებელ ფუნქციებზე, როგორიცაა დისტანციური დაქოქვა და განბლოკვა.მკვლევრებმა, Consumer Reports-თან პარტნიორობით, 17 ავტომწარმოებლის 21 უახლესი მოდელი შეამოწმეს. მათ შორის იყო GM-ის ბრენდები (Cadillac და Chevrolet), ასევე Ford, Lucid, Rivian, Tesla, Toyota და სხვები. გარდა ამისა, შესწავლილ იქნა 30 თანმხლები მობილური აპლიკაცია „დაკავშირებული ავტომობილების ეკოსისტემის კონფიდენციალურობაზე გავლენის გასაგებად“. კვლევა, რომელმაც რეცენზირება უკვე გაიარა, მიმდინარე კვირაში გამოქვეყნდება.კვლევის შედეგები მომხმარებლებისთვის არასახარბიელოა. მათი მონაცემები ისეთ ტექნოლოგიურ კომპანიებს გადაეცემა, როგორიცაა Adobe, ContentSquare, Google, Microsoft, Meta, Snap და Yahoo. ტესტირებული 21 ავტომობილიდან 19-მა მონაცემები მინიმუმ ერთ მესამე მხარეს გაუგზავნა, ხოლო 30 აპლიკაციიდან შვიდმა სენსიტიური ინფორმაცია — მათ შორის ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN), ელექტრონული ფოსტა, ტელეფონის ნომერი და ზუსტი ადგილმდებარეობა — გადასცა კომპანიებს, რომლებიც თვალთვალსა და რეკლამაზე არიან სპეციალიზებულნი.კვლევის მიხედვით, ეს პროცესი ხშირად კიდევ უფრო შორს მიდიოდა: ერთი და იმავე მესამე მხარისთვის სხვადასხვა ტიპის ინფორმაციის გაგზავნა რეკლამის განმთავსებლებსა და მონაცემთა ბროკერებს საშუალებას აძლევს, შექმნან მომხმარებლის დეტალური პროფილები. ასეთი პროფილებისგან თავის დაღწევა მომხმარებლისთვის განსაკუთრებით რთულია, რადგან ისინი მრავალ სხვადასხვა კომპანიაზე, მათ შორის მზღვეველებსა და ბანკებზე იყიდება. მკვლევრების დაკვირვებით, როდესაც მომხმარებელი მობილურ აპლიკაციას ავტომობილთან აკავშირებს, სარეკლამო და თვალთვალის კომპანიებისთვის მონაცემების ხელმისაწვდომობა დაახლოებით ორმაგდება.კვლევის შედეგები სხვადასხვა მწარმოებელს გაუზიარეს. მკვლევრების თქმით, Honda-ს გარდა, ყველა მათგანმა სცადა პასუხისმგებლობის სხვაზე, ხშირად კი თავად მომხმარებელზე გადატანა. Honda-მ რეაგირება მოახდინა მონაცემთა შეგროვების პრაქტიკის გაუმჯობესებით და თავის კონტრაქტორს, Amplitude-ს, მიღებული ყველა გეოლოკაციური მონაცემის წაშლა დაავალა.რამდენიმე ავტომწარმოებელმა Consumer Reports-ს განუმარტა, რომ მათ აპლიკაციებში არსებული ზოგიერთი ბმული გარე ვებგვერდებს ხსნიდა, რომლებიც შესაძლოა იყენებდნენ „ქუქი-ფაილებს“ (cookies) მომხმარებლის მონაცემების შესაგროვებლად. მიუხედავად იმისა, თუ როგორ ხდებოდა ამ ინფორმაციის მოპოვება, მძღოლები ამის შესახებ ინფორმირებულნი არ ყოფილან.