BMW-მ ერთი და იგივე მოდელის ბენზინისა და ელექტრო ვერსიები გამოუშვა: ელექტრომობილი 4 400 დოლარით იაფია

ავტოინდუსტრიის ანალიტიკოსები წლების განმავლობაში პროგნოზირებდნენ, რომ ელექტრომობილები მათ ბენზინზე მომუშავე ანალოგებზე იაფი გახდებოდა. ვარაუდობდნენ, რომ ეს პროცესი 2020-იანი წლების მეორე ნახევარში დაიწყებოდა. მაგალითად, BloombergNEF-ის მოლოდინით, გარდამტეხი მომენტი 2026 წელს დადგებოდა.

მართალია, ბოლო წლებში ელექტრომობილების ფასები საგრძნობლად შემცირდა, თუმცა მათი წიაღისეულ საწვავზე მომუშავე ავტომობილებთან ზუსტი შედარება რთული იყო, რადგან ყველა ელექტრომოდელს არ ჰყავდა იდენტური ბენზინის ვერსია. ახლა კი BMW-მ ამ შედარების შესაძლებლობა რეალურად შექმნა.

2027 წლის BMW 3 Series ბაზარზე როგორც ბენზინის, ისე ელექტრო ვერსიით გამოდის და ამ შემთხვევაში ელექტრომობილი 4 400 დოლარით იაფია. ბენზინზე მომუშავე M350 xDrive-ის ფასი 65 900 დოლარია, ხოლო ელექტრო i3 50 xDrive-ის ღირებულება 61 500 დოლარს შეადგენს. აღსანიშნავია, რომ არცერთი ფასი არ მოიცავს ტრანსპორტირების ხარჯებს. ორივე მოდელი მსგავსი სიმძლავრისა და დიზაინისაა და გათვლილია მსგავსი მსყიდველობითი უნარის მქონე მომხმარებელზე. სხვაობა იმაში მდგომარეობს, რომ ელექტრომობილი 6.7%-ით უფრო იაფია.

ფასების დეტალური ანალიზი და კომპლექტაციები

კრიტიკოსები შესაძლოა მიუთითებდნენ, რომ არსებობს 3 Series-ის ბევრად იაფი ბენზინის კომპლექტაციაც, რომელსაც ჯერჯერობით ელექტრო ანალოგი არ გააჩნია. 2027 წლის BMW 330-ის ფასი 49 900 დოლარიდან იწყება, ხოლო მისი გაუმჯობესებული xDrive ვერსია 51 900 დოლარი ღირს.

ეს ორი შესადარებელი ავტომობილი (M350 xDrive და i3 50 xDrive) სხვადასხვა პლატფორმაზეა აგებული. ელექტრო i3 სარგებლობს BMW-ს უახლესი შასითა და ტექნოლოგიებით, მაშინ როცა ბენზინზე მომუშავე 3 Series არსებული პლატფორმის განახლებულ ვერსიას იყენებს.

სვლის მარაგი და ექსპლუატაცია

მომხმარებელთა უმეტესობისთვის ყველაზე დიდი განსხვავება დატენვისა და საწვავის შევსების პროცესი იქნება, თუმცა ტექნიკური მონაცემებით ეს მოდელები იმაზე მეტად ჰგვანან ერთმანეთს, ვიდრე მოსალოდნელი იყო:

• ბენზინის მოდელი: ახალი ბენზინის 3 Series-ის სვლის მარაგი, სავარაუდოდ, წინა მოდელების მსგავსი იქნება — დაახლოებით 450 მილი (724 კმ) ერთი სავსე ავზით სრული ამძრავის პირობებში.
• ელექტრო მოდელი: ელექტრო i3 სრული დატენვით 468 მილს (753 კმ) ფარავს.
• დატენვის სიჩქარე: BMW-ს განცხადებით, ავტომობილის სწრაფი დატენვის ფუნქცია იმდენად ეფექტურია, რომ სულ რაღაც 10 წუთში შესაძლებელია 208 მილის (335 კმ) გასავლელად საჭირო ენერგიის მიღება.

ეს სხვაობა შესაძლოა შესამჩნევი იყოს მხოლოდ მათთვის, ვინც მუდმივად ექსტრემალურად შორ მანძილზე მოგზაურობს, მაგრამ მძღოლების უმეტესობისთვის ეს განსხვავება მხოლოდ თეორიული იქნება. აქამდე დამკვიდრებული მოსაზრებით, ელექტრომობილები თავიდან უფრო ძვირი ღირდა, თუმცა ექსპლუატაციის ჯამური ხარჯები (TCO) უფრო დაბალი ჰქონდათ. ახლა კი ელექტრომობილები უპირატესობას უკვე საწყისი გასაყიდი ფასის თვალსაზრისითაც მოიპოვებენ.