DoorDash-ის დრონებით მიწოდების სტრატეგია: რატომ დაიწყო კომპანიამ ლოჯისტიკის მოგვარება მიწიდან?
DoorDash-მა წარადგინა დრონებით მიწოდების სერვისი DoorDash Air, რომელიც 13 წლის განმავლობაში დაგროვილ მონაცემებსა და სპეციალურ პროგრამულ პლატფორმას ეფუძნება.

DoorDash-მა დრონებით მიწოდების ბიზნესის მშენებლობა რთული სახმელეთო ლოჯისტიკის მოგვარებით დაიწყო, სანამ უშუალოდ საჰაერო ტექნოლოგიებზე გადავიდოდა. კომპანიის განცხადებით, ავტონომიური დრონი ამ პროცესის ბოლო ეტაპი იყო. ახალი, ექვსპროპელერიანი საფრენი აპარატი ყოველწლიურ ღონისძიებაზე, Dash Forward 2026-ზე ოთხშაბათს წარადგინეს.
სანამ უშუალოდ საფრენ აპარატზე დაიწყებდნენ მუშაობას, DoorDash-მა ყურადღება გაამახვილა სახმელეთო ინფრასტრუქტურაზე. ეს მოიცავდა დატვირთვის სისტემებს, რესტორნის სამზარეულოდან შეკვეთის ჩაბარების პროცესსა და შეფუთვას. პროექტზე მუშაობდა DoorDash Labs — კვლევისა და განვითარების (R&D) გუნდი, რომელმაც მანამდე ტროტუარებზე გადაადგილების ავტონომიური რობოტი, Dot-ი შექმნა. სწორედ ამ გუნდმა ჩამოაყალიბა დრონებით მიწოდების სერვისი, რომელსაც DoorDash Air ეწოდა.
ამავე გუნდმა შეიმუშავა პროგრამული უზრუნველყოფა Autonomous Delivery Platform (ADP), რომლის მიზანია კოორდინაცია გაუწიოს მიწოდების სხვადასხვა მეთოდს: კურიერებს, ტროტუარის რობოტებსა და დრონებს. ADP სისტემა იყენებს ჭკვიან მარშრუტიზაციას, რომელიც ითვალისწინებს ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა ამინდი, ფრენის მანძილი და სახმელეთო მოძრაობა. ეს ტექნოლოგია განსაზღვრავს, თუ რომელი შეკვეთების გაგზავნაა რეალურად მიზანშეწონილი საჰაერო გზით.

კომპანიის „სისტემაზე ორიენტირებული“ სტრატეგია DoorDash Air-ის ბიზნესისთვის მის ძლიერ მხარეებს შეესაბამება. მიუხედავად იმისა, რომ DoorDash არ არის ტექნიკის მწარმოებელი კომპანია, ის ფლობს 13 წლის განმავლობაში დაგროვილ მონაცემებს მომხმარებლებისა და მოვაჭრეების შესახებ. კომპანიის მონაცემებით, მის პლატფორმაზე 500,000-ზე მეტი რესტორანია რეგისტრირებული.
მონაცემებზე დაფუძნებული მიდგომა
DoorDash Air-ის მთელი სისტემა სწორედ ისტორიული მონაცემების საფუძველზე შეიქმნა, რაც მოიცავს შეკვეთების წონასა და მიწოდების საშუალო მანძილს. „ჩვენ არ დაგვიწყია დრონით და შემდეგ არ გვიკითხავს, რა მოერგებოდა მას,“ - განაცხადა DoorDash Air-ის ხელმძღვანელმა, ჰარისონ შიმ. „ჩვენ დავიწყეთ იმით, თუ რას უკვეთავენ ადამიანები და როგორ მუშაობს ადგილობრივი ბიზნესი, შემდეგ კი ამის გარშემო ავაგეთ მთელი სისტემა“.
სერტიფიცირება და ტექნიკური მახასიათებლები
ივლისში DoorDash-მა გამოაცხადა გეგმები დრონებით მიწოდების ბიზნესის გაშვების შესახებ მას შემდეგ, რაც აშშ-ის ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციისგან (FAA) მიიღო Part 135 საჰაერო გადამზიდველის სერტიფიკატი. ეს ლიცენზია კომპანიას აშშ-ში კომერციული დრონებით მიწოდების სერვისის ლეგალურად მართვის უფლებას აძლევს.
საფრენ აპარატს აქვს ექვსი დაბალი სიჩქარით მბრუნავი პროპელერი და აღჭურვილია სპეციალური ჯალამბარით (winch), რომელიც შეკვეთების ასაღებად, გადასატანად და დასატოვებლად გამოიყენება. DoorDash გეგმავს საპილოტე მიწოდებების დაწყებას ჩრდილოეთ კალიფორნიაში ისეთ პარტნიორებთან ერთად, როგორიცაა:
- Chipotle
- Popeyes Louisiana Kitchen
- Momo N Curry
მსგავსი სტატიები

FedEx-მა Harbinger-ისგან 300 მილიონ დოლარად 2000 ელექტრო სატვირთო ავტომობილი შეუკვეთა
FedEx-მა ელექტრომობილების სტარტაპ Harbinger-ს 300 მილიონ დოლარად 2000 ელექტრო სატვირთო ავტომობილი შეუკვეთა, რომელთა მიწოდებაც მომავალი წლის ბოლომდე იგეგმება.

BMW-მ ერთი და იგივე მოდელის ბენზინისა და ელექტრო ვერსიები გამოუშვა: ელექტრომობილი 4 400 დოლარით იაფია
BMW-ს 2027 წლის 3 Series-ის მაგალითზე ჩანს, რომ ელექტრომობილები უკვე უფრო იაფი ხდება, ვიდრე მათი ბენზინის ანალოგები. i3 50 xDrive-ის ფასი 4 400 დოლარით ნაკლებია M350 xDrive-ზე.

Tesla-მ 30 მილიარდი დოლარის ახალი საკრედიტო ხაზები მოიპოვა Cybercab-ისა და Optimus-ის მასშტაბირებისთვის
Tesla-მ 30 მილიარდი დოლარის საკრედიტო რესურსი მოიპოვა, რაც Cybercab-ის, Optimus-ისა და Tesla Semi-ს წარმოების გაფართოებას მოხმარდება. კომპანია 2026 წლისთვის 25 მილიარდი დოლარის დახარჯვას გეგმავს.