Ford Fathom ყველაზე იაფი ამერიკული ელექტრომობილი იქნება, რომელსაც სახლის ენერგიით მომარაგება შეუძლია

Ford-მა ორი ახალი ელექტრომობილის დამტენი წარადგინა, რომლებიც კომპანიის მომავალ პიკაპს, Fathom-ს, საშუალებას მისცემს, სახლის ან ელექტროქსელის კვების წყაროდ იქცეს. ახალი მოწყობილობების ღირებულება Ford-ის არსებულ ანალოგიურ პროდუქტებზე დაახლოებით ორჯერ ნაკლებია, რაც ამ ტექნოლოგიას უფრო მეტი ოჯახისთვის გახდის ხელმისაწვდომს.

კომპანიის განცხადებით, თავად Fathom-ის საწყისი ფასი 28,350 დოლარი იქნება. ავტომობილს სახლისთვის 10 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ენერგიის მიწოდება შეეძლება, რაც მას მცირე ზომის სარეზერვო გენერატორის სრულფასოვან ალტერნატივად აქცევს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სიმძლავრე ამერიკული სახლების უმეტესობის სრულად მოსამარაგებლად საკმარისი არ არის, მას შეუძლია მაცივრისა და კონდიციონერის მუშაობა დაახლოებით ნახევარი დღის განმავლობაში უზრუნველყოს.

მსგავსი შესაძლებლობა ელექტრომობილების ერთ-ერთ მთავარ უპირატესობად მიიჩნევა შიგაწვის ძრავიან მანქანებთან შედარებით, თუმცა ბაზარზე ბევრი მოდელი არ არის აღჭურვილი შესაბამისი ფუნქციით. გარდა ამისა, V2X (Vehicle-to-Everything) სერვისებისთვის საჭირო დამტენები, როგორც წესი, საკმაოდ ძვირი ღირს.

Ford-ის ახალი დამტენი მოწყობილობები

Ford მომხმარებლებს ორ განსხვავებულ მოწყობილობას სთავაზობს, რომლებსაც მსგავსი, თუმცა განსხვავებული ფუნქციები აქვთ:

• Home Power Station: ეს მოწყობილობა მომხმარებლებს კომუნალური ხარჯების შემცირებაში ეხმარება. ის Fathom-ს მაშინ მუხტავს, როდესაც ელექტროენერგიის ტარიფი დაბალია, ხოლო პიკურ საათებში, როდესაც ფასები იმატებს, ენერგიას უკან, სახლში აბრუნებს. მისი ღირებულება დაახლოებით 650 დოლარია, რაც Ford-ის პირველი თაობის ორმხრივ (bidirectional) დამტენზე 50%-ით ნაკლებია.
• Home Backup Power: ეს არის პაკეტი, რომელიც აერთიანებს Home Power Station-სა და მეორე მოწყობილობას — Home Backup Panel-ს. ეს კომპლექტი საშუალებას იძლევა, ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, Fathom-მა სახლის ნაწილი ან მთლიანი ფართობი ენერგიით მოამარაგოს. პაკეტის ფასი დაახლოებით 2,100 დოლარია, რაც წინა თაობის პროდუქტთან შედარებით 60%-ით იაფია.

ინსტალაცია და ტექნიკური დეტალები

აღსანიშნავია, რომ მითითებულ ფასებში არ შედის ინსტალაციის ხარჯები. არსებული V2X დამტენების შემთხვევაში, მონტაჟი შესაძლოა 10,000 დოლარამდე დაჯდეს, რაც დამოკიდებულია სახლში ჩასატარებელი ელექტრო სამუშაოების სირთულეზე. Ford-ს ჯერჯერობით არ დაუსახელებია პარტნიორი კომპანიები, რომლებიც ინსტალაციას უზრუნველყოფენ, თუმცა დეტალების მოგვიანებით გამოქვეყნებას გეგმავს.

კონკრეტულად რისი მუშაობის უზრუნველყოფას შეძლებს Fathom, დამოკიდებულია თითოეული ოჯახის მოთხოვნებსა და ინსტალაციის სპეციფიკაზე. მაგალითად, კონდიციონერებსა და მაცივრებს ჩართვისას ენერგიის დიდი ნაკადი სჭირდებათ, რის შემდეგაც მოხმარება იკლებს. ე.წ. „soft-start“ მოწყობილობებს შეუძლიათ ამ დატვირთვის შემცირება, თუმცა ისინი ინსტალაციის საერთო ღირებულებას ზრდიან.

ვირტუალური ელექტროსადგურები (VPP)

ორივე ტიპის დამტენი Fathom-ის მფლობელებს საშუალებას აძლევს, ჩაერთონ ვირტუალურ ელექტროსადგურებში (VPP). ეს სისტემა პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით მართავს ენერგიის შენახვის გაფანტულ მოწყობილობებს, მათ შორის ელექტრომობილებს. ხელოვნური ინტელექტის მონაცემთა ცენტრების გამო ელექტროქსელზე დატვირთვა იზრდება, ამიტომ ენერგოკომპანიები აქტიურად სწავლობენ, შეუძლია თუ არა VPP-ებს ქსელის გადატვირთვის შემცირება.

Fathom-ის მფლობელებს, რომლებიც ამ პროგრამაში დარეგისტრირდებიან და ავტომობილს ქსელში მიერთებულს დატოვებენ, შეეძლებათ ელექტროენერგია ქსელს მიჰყიდონ, ხშირად საკმაოდ მომგებიან ფასად. Ford-ს არ დაუკონკრეტებია ზუსტი თანხა, თუმცა წლიურმა შემოსავალმა შესაძლოა 1,000 დოლარს გადააჭარბოს, რაც დამოკიდებულია ქსელის საჭიროებებსა და მონაწილეობის ხარისხზე.

ავტომწარმოებლები, მათ შორის Ford, სულ უფრო მეტ ინვესტიციას დებენ ენერგიის შენახვის ტექნოლოგიებში, რადგან მოთხოვნა მსგავს სერვისებზე სწრაფად იზრდება. Fathom-ზე დაფუძნებული VPP პროექტი Ford-ის ბოლო ნაბიჯია ამ ბაზარზე, თუმცა, სავარაუდოდ, არა უკანასკნელი.