სტარტაპის თვითმავალი ექსკავატორები სამშენებლო სექტორში: Bedrock Robotics-მა 600 მილიონი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა

Bedrock Robotics-მა დაფინანსების C რაუნდში 600 მილიონი აშშ დოლარი მოიზიდა, რის შედეგადაც ავტონომიური ტექნოლოგიების სტარტაპის საბაზრო ღირებულება 4.1 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა. სულ რაღაც ორწლიანი არსებობის მანძილზე კომპანიამ შთამბეჭდავ წარმატებას მიაღწია. CapitalG-სა და Emergence Capital-ის მიერ ორგანიზებული ეს რაუნდი მას შემდეგ შედგა, რაც სტარტაპმა მნიშვნელოვან ეტაპს მიაღწია: მისმა თვითმავალმა ექსკავატორებმა სატესტო რეჟიმი დაასრულეს და აქტიურ სამშენებლო ობიექტებზე დაიწყეს მუშაობა.

Bedrock Robotics-მა შეიმუშავა სპეციალური ავტონომიური მართვის სისტემა, რომლის ინტეგრირებაც შესაძლებელია უკვე არსებულ სამშენებლო და სხვა სამუშაო ტექნიკაზე. Bedrock-ის ტექნოლოგიით აღჭურვილი ექსკავატორები ამჟამად კომერციულად ოპერირებენ ნევადაში მდებარე წყლის გამწმენდ ნაგებობაზე, ტეხასში Champion Site Prep-ის მიერ მართულ მიწის სამუშაოების ობიექტზე და Zachry Construction Corporation-ის მასშტაბურ სამოქალაქო პროექტზე.

2024 წელს დაარსების დღიდან, Bedrock-მა თითქმის 1 მილიარდი დოლარის მოზიდვა შეძლო. კომპანია ავტონომიური მანქანებისა და რობოტიზაციის ინდუსტრიის ვეტერანებმა დააფუძნეს. თანადამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი ბორის სოფმანი მანამდე ხელმძღვანელობდა Waymo-ს თვითმავალი სატვირთოების პროგრამას. სოფმანი ასევე იყო Anki Robotics-ის დამფუძნებელი, რომელიც პოპულარული რობოტის, Cozmo-ს მწარმოებელი იყო. გუნდის სხვა წევრებს შორის არიან Waymo-ს ყოფილი თანამშრომლები: კევინ პეტერსონი (ტექნიკური დირექტორი) და აჯაი გუმალა (ინჟინერიისა და ინფრასტრუქტურის ვიცე-პრეზიდენტი). დამფუძნებელთა გუნდშია ასევე ტომ ელიაზი, რომელიც მანამდე Segment-სა და Twilio-ში მუშაობდა.

კომერციული გაფართოება და სამომავლო გეგმები

ახალი კაპიტალი Bedrock-ს კომერციულ საქმიანობაზე გადასვლის დაჩქარებაში დაეხმარება. კომპანია გეგმავს საკუთარი ტექნოლოგიის დანერგვას უფრო მეტ სამშენებლო ობიექტზე, პარალელურად კი იმ გუნდებისა და ინფრასტრუქტურის გაფართოებას, რომლებიც მომხმარებელთა მხარდაჭერას უზრუნველყოფენ.

„ჩვენ დავამტკიცეთ, რომ სრულად ავტონომიურ ექსკავატორებს შეუძლიათ რეალური და ღირებული სამუშაოს შესრულება იმ გუნდებთან და სამუშაო პროცესებთან ერთად, რომლებიც უკვე არსებობს ობიექტებზე. შემდეგი გამოწვევაა ამ შესაძლებლობის მიწოდება უფრო მეტი კონტრაქტორისთვის, რათა ის მშენებლობის პროცესის საიმედო ნაწილად იქცეს“, - განაცხადა სოფმანმა.

მუშახელის დეფიციტის პრობლემის გადაჭრა

Bedrock-ი განსაკუთრებულ აქცენტს ავტონომიურ ექსკავატორებზე აკეთებს, რაც ნაწილობრივ გამოწვეულია კვალიფიციური ოპერატორების მზარდი დეფიციტით. კომპანიის მონაცემებით, ექსკავატორის მართვის სრულყოფილად შესწავლას ხუთი ან მეტი წელი სჭირდება. ამავდროულად, სამშენებლო სექტორში მომუშავეთა დიდი ნაწილი საპენსიო ასაკს უახლოვდება.

• მშენებელთა და კონტრაქტორთა ეროვნული ასოციაციის (ABC) შეფასებით, მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში სამშენებლო სექტორში დასაქმებულთა 40%-ზე მეტი პენსიაზე გავა.
• Bedrock-ი ვარაუდობს, რომ ინდუსტრია სულ უფრო მეტად დაეყრდნობა ავტონომიურ ტექნოლოგიებს ამ სამუშაო ძალის დეფიციტის შესავსებად.

სტარტაპის უახლესი პარტნიორია არიზონაში ბაზირებული კონტრაქტორი Haydon-ი, რომელიც Bedrock-ის სისტემით აღჭურვილი მანქანების გამოყენებას სხვადასხვა პროექტებში გეგმავს, მათ შორის მაღალტექნოლოგიურ საწარმოებში, მონაცემთა ცენტრებსა და სამედიცინო დაწესებულებებში.

ინვესტორები და ახალი კადრები

დაფინანსების რაუნდში მონაწილეობა მიიღეს ახალმა ინვესტორებმა: US Innovative Technology Fund (USIT), Bessemer Venture Partners და Temasek. მათ შეუერთდნენ არსებული ინვესტორები: 8VC, Georgian, Valor Equity Partners, Xora, Eclipse, Perry Creek Capital და Nvidia.

კომერციული ოპერაციების მასშტაბირებასთან ერთად, სტარტაპმა ორი ახალი ხელმძღვანელი პირი დაიქირავა. ემი ჯონს სატრომი, რომელიც მანამდე Amazon-ში, Nuro-სა და Uber-ში მუშაობდა, ოპერაციების ვიცე-პრეზიდენტის პოზიციას დაიკავებს. ლანდო ხუარესი კი, რომელიც Uber-ის ავტონომიური მობილობისა და მიწოდების ბიზნესის იურიდიულ განყოფილებას ხელმძღვანელობდა, კომპანიის მთავარ იურისტად დაინიშნა.