ილონ მასკის აღიარება: მილიონობით Tesla-ს მფლობელს სრული ავტოპილოტისთვის აპარატურული განახლება დასჭირდება
ილონ მასკმა აღიარა, რომ Tesla-ს მილიონობით ავტომობილს სრული ავტონომიურობისთვის აპარატურული განახლება დასჭირდება, რაც ეწინააღმდეგება კომპანიის მრავალწლიან დაპირებებს.

ილონ მასკმა ოთხშაბათს განაცხადა, რომ მილიონობით Tesla-ს მფლობელს აპარატურული განახლება (hardware upgrade) დასჭირდება Full Self-Driving (FSD) პროგრამული უზრუნველყოფის იმ მომავალი ვერსიის გამოსაყენებლად, რომელიც ადამიანის ზედამხედველობას არ საჭიროებს. ეს განცხადება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ ფონზე, რომ მასკი და კომპანია Tesla წლების განმავლობაში საპირისპიროს ამტკიცებდნენ.
აღნიშნულმა აღიარებამ შესაძლოა კომპანია სამართლებრივი გამოწვევების წინაშე დააყენოს იმ მომხმარებლების მხრიდან, რომლებმაც Tesla-ს ავტომობილები სწორედ იმ რწმენით შეიძინეს, რომ სრული ავტონომიურობისთვის მხოლოდ ერთი პროგრამული განახლება იქნებოდა საკმარისი.
აპარატურული ცვლილებები და ლოგისტიკა
კვარტალურ ანგარიშზე საუბრისას მასკმა აღნიშნა, რომ ავტომობილებს, რომლებიც აღჭურვილია Tesla-ს მძღოლის დამხმარე ტექნოლოგიის მესამე ვერსიით (Hardware 3), ახალი კომპიუტერი და კამერები დასჭირდებათ. მისი თქმით, ამ კომპონენტების შეცვლა იმდენად შრომატევადი პროცესია, რომ Tesla განიხილავს „მიკრო-ქარხნების“ მშენებლობას დიდ მეგაპოლისებში, რათა კომპანიის სერვისცენტრები ზედმეტად არ გადაიტვირთოს.
„თუ ეს მხოლოდ სერვისცენტრებში გაკეთდება, პროცესი იქნება უკიდურესად ნელი და არაეფექტური. ამიტომ, ცვლილებების განსახორციელებლად, ფაქტობრივად, მცირე საწარმოო ხაზები დაგვჭირდება“, — განაცხადა მასკმა.
Hardware 3 სისტემით აღჭურვილი Tesla-ს მფლობელები წლების განმავლობაში ითხოვდნენ პირდაპირ პასუხს იმის შესახებ, შეძლებდნენ თუ არა FSD-ის მოწინავე ვერსიის გამოყენებას. აღსანიშნავია, რომ Tesla-ს ეს ვერსია ჯერ არ გამოუშვია და არც მისი ეფექტურობა დაუმტკიცებია. კომპანია ამ ავტომობილებს 2019-დან 2023 წლამდე პერიოდში ყიდდა.
დაგვიანებული აღიარება და წინააღმდეგობრივი განცხადებები
2025 წლის იანვარში მასკმა საბოლოოდ აღიარა რეალობა, რომ Hardware 3 არ იყო საკმარისი FSD-ის უფრო მოწინავე ვერსიების ასამუშავებლად.
„ვფიქრობ, გულწრფელი პასუხი ისაა, რომ მათ, ვინც Full Self-Driving პაკეტი შეიძინა, Hardware 3-ის კომპიუტერის განახლება მოუწევთ. ეს იქნება მტკივნეული და რთული პროცესი, მაგრამ ჩვენ ამას გავაკეთებთ“, — აღნიშნა მან.
თუმცა, კომპანიის ფინანსურმა დირექტორმა, ვაიბჰავ ტანეჯამ, სულ რაღაც ექვსი თვით ადრე, 2025 წლის ოქტომბერში, განსხვავებული განცხადება გააკეთა და აღნიშნა, რომ Tesla შესაძლოა მაინც შეძლო სისტემის ამ ვერსიაზე ამუშავება. „ჩვენ ბოლომდე არ გვითქვამს უარი HW3-ზე“, — განაცხადა მან იმ დროს.
Tesla-მ ოთხშაბათს დაადასტურა, რომ Hardware 3-ის მფლობელებისთვის კვლავ გამოუშვებს არსებული FSD პროგრამის ოდნავ გაუმჯობესებულ ვერსიებს. თუმცა, მასკმა ცალსახად აღნიშნა, რომ ნებისმიერი უფრო სერიოზული წინსვლისთვის განახლებები აუცილებელი იქნება: „Hardware 3-ს უბრალოდ არ აქვს შესაძლებლობა, რომ მიაღწიოს უზედამხედველო FSD-ს“.
მსგავსი სტატიები

Uber-ის Eats ქსელს Zipline-ის დრონები ემატება: მიზანი დღეში მილიონი მიწოდებაა
Uber და Zipline პარტნიორობას იწყებენ, რათა 2029 წლისთვის დრონებით დღეში მილიონი მიწოდება განახორციელონ. სერვისი Uber Eats-ის პლატფორმაზე მიმდინარე წლის ბოლომდე ჩაეშვება.

ელექტრონული საჰაერო ტაქსების ინდუსტრიის ტრანსფორმაცია: Archer-ის, Joby-სა და Uber-ის უახლესი ნაბიჯები
ელექტრონული ავიაციის სექტორში მნიშვნელოვანი ცვლილებებია: Archer Aviation-მა ყოფილი მეტოქე Wisk Aero შეიძინა, Joby Aviation კი თავდაცვის სექტორში ფართოვდება.

თვითმავალი სატვირთოების ტესტირება კალიფორნიის ავტომაგისტრალებზე ოფიციალურად დაიწყო
კალიფორნიის შტატმა Aurora Innovation-სა და Kodiak AI-ს თვითმავალი სატვირთოების ტესტირების ნებართვა მისცა. ახალი რეგულაციები მძიმეწონიანი ავტონომიური ტრანსპორტისთვის გზებს ხსნის.