Lucid Motors-ის წარმოება ბოლო ორი წლის მინიმუმამდე შემცირდა: კომპანია სტრატეგიას ცვლის

Lucid Motors-მა მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში 2,954 ელექტრომობილი აწარმოა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 54%-ით ნაკლებია. წარმოების ასეთი მკვეთრი კლება კომპანიის მიზანმიმართული გადაწყვეტილებაა, რათა გამოშვებული პროდუქციის მოცულობა ელექტრომობილებზე არსებულ რეალურ მოთხოვნას უკეთ შეუსაბამოს.

ეს ზედიზედ მესამე კვარტალია, როდესაც Lucid-ის მიერ წარმოებული ავტომობილების რაოდენობა მცირდება. ამასთან, ეს არის ყველაზე დაბალი კვარტალური მაჩვენებელი 2025 წლის პირველი კვარტლის შემდეგ, როდესაც კომპანიამ თავისი მეორე ელექტრომობილის, Gravity SUV-ის წარმოება დაიწყო.

მესამე კვარტალში Lucid-მა მომხმარებლებს 3,806 ელექტრომობილი მიაწოდა, რაც თითქმის მეორე კვარტლის იდენტური მაჩვენებელია, თუმცა 2025 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით დაახლოებით 200 ერთეულით ნაკლებია. კომპანიას უჭირს მყიდველების მოძიება თავისი პირველი ორი ლუქს კლასის მოდელისთვის. ბოლო ექვსი კვარტლიდან ხუთ შემთხვევაში, წარმოებული ავტომობილების რაოდენობა მიწოდებულზე მეტი იყო.

კომპანიის „გამარტივების“ სტრატეგია და რეფორმები

Lucid-ის ახალი აღმასრულებელი დირექტორი, სილვიო ნაპოლი, ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში აქტიურად მუშაობს კომპანიის სტრუქტურის გამარტივებაზე. ეს ძალისხმევა მოიცავს რამდენიმე მნიშვნელოვან ნაბიჯს:

• დაახლოებით 1,500 თანამშრომლის დათხოვნა;
• კომპანიის ხელმძღვანელობის ოპტიმიზაცია;
• არიზონას შტატში მდებარე ქარხანაში მეორე ცვლის გაუქმება.

აღნიშნული ღონისძიებების მიზანი 1.4 მილიარდი დოლარის დაზოგვაა. გარდა ამისა, Lucid-მა გადაავადა თავისი მესამე ელექტრომობილის, Cosmos-ის გამოშვება. მოსალოდნელია, რომ ეს მოდელი გაცილებით ხელმისაწვდომი იქნება და მისი საწყისი ფასი 50,000 დოლარზე ნაკლები იქნება.

კონკურენცია და ბაზრის რეალობა

ორშაბათს გამოქვეყნებული მესამე კვარტლის მონაცემები მკვეთრ კონტრასტშია კონკურენტ Rivian-ის მაჩვენებლებთან. Rivian-მა ახალი, შედარებით იაფი SUV-ის, R2-ის წყალობით, ისტორიაში საუკეთესო კვარტალური შედეგი აჩვენა. მიუხედავად იმისა, რომ Rivian-ს R2-ის მიწოდების კონკრეტული ციფრები არ დაუკონკრეტებია, კომპანიამ მესამე კვარტალში ჯამში თითქმის 20,000 ავტომობილი გაგზავნა, რაც მეორე კვარტლის მაჩვენებელზე (12,194 ერთეული) მნიშვნელოვნად მეტია.

Lucid-ის სირთულეები განსაკუთრებით თვალსაჩინოა იმ დაპირებების ფონზე, რომლებიც კომპანიამ 2021 წელს, საჯარო ბაზარზე გასვლისას გასცა. იმ პერიოდში Lucid Motors-ი ვარაუდობდა, რომ მხოლოდ 2024 წელს 90,000 ელექტრომობილს გაყიდდა. ამ ტრანზაქციის შედეგად კომპანიამ 4 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა.

აღმასრულებელი დირექტორის თვითკრიტიკა და სამომავლო გეგმები

აგვისტოში გამართულ შეხვედრაზე სილვიო ნაპოლიმ გულწრფელად ისაუბრა იმ მიზეზებზე, რის გამოც კომპანიამ ელექტრომობილების ბაზარზე მნიშვნელოვანი წილის მოპოვება ვერ შეძლო:

„ეჭვგარეშეა, რომ Lucid-მა ბაზარზე მოწინავე ინოვაციები და გამორჩეული პროდუქტები გამოიტანა, თუმცა ჩვენ რამდენიმე მიმართულებით იმედები გავაცრუეთ და ეს ძალიან დიდხანს გაგრძელდა. ჩვენ ვერ შევძელით თანმიმდევრული მუშაობა: ვერ შევასრულეთ აღებული ვალდებულებები, პროდუქტები ბაზარზე ნაადრევად გამოვიტანეთ, არასაკმარისი ინვესტიცია ჩავდეთ სერვისში, ნელა ვრეაგირებდით ხარისხთან დაკავშირებულ პრობლემებზე და გადაწყვეტილების მიღების პროცესს ზედმეტი სირთულეებით ვაფერხებდით.“

თეორიულად, Cosmos-ის დაბალი ფასი Lucid-ს საშუალებას მისცემს უფრო ფართო ბაზარზე გავიდეს, თუმცა ნაპოლიმ აქციონერები გააფრთხილა, რომ ახალი მოდელის ნაჩქარევად გამოშვებამ შესაძლოა დამატებითი პრობლემები შექმნას. მისი თქმით, კომპანია აღარ გაიმეორებს წარსულის შეცდომებს და პროდუქტს ბაზარზე მხოლოდ მაშინ გამოიტანს, როდესაც ის სრულყოფილად მზად იქნება.