Rivian-ი ავტონომიური მართვის რევოლუციას აანონსებს: ლიდარი, საკუთარი პროცესორი და რობოტაქსის პერსპექტივა

ელექტრომობილების მწარმოებელმა Rivian-მა კალიფორნიაში, პალო-ალტოში გამართულ ღონისძიებაზე „ავტონომიურობისა და ხელოვნური ინტელექტის დღე“, თავისი ამბიციური გეგმები წარმოადგინა, რომელიც ავტომობილების სრულ ავტონომიურობას ისახავს მიზნად. კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის, არჯეი სკერინჯის თქმით, ეს სტრატეგია მოიცავს ახალ აპარატურას, მათ შორის ლიდარსა და სპეციალურად შექმნილ პროცესორს, და საბოლოოდ, თვითმართვადი ტაქსების ბაზარზე შესვლის შესაძლებლობას.

ეს განცხადებები კომპანიის ტექნოლოგიური განვითარების ახალ დეტალებს ხდის ფარდას, რომელიც აქამდე საიდუმლოდ ინახებოდა. Rivian-ი ამ ნაბიჯით საჯარო სიგნალს უგზავნის აქციონერებს, რომ ის არათუ არ ჩამორჩება, არამედ შესაძლოა უსწრებდეს კიდეც ისეთ კონკურენტებს, როგორებიც არიან Tesla, Ford, General Motors და სხვა ევროპული თუ ჩინური ავტომწარმოებლები.

Rivian-ი გეგმავს მძღოლის დამხმარე სისტემის, „ხელების გარეშე მართვის“ ფუნქციის გაფართოებას. ის ხელმისაწვდომი იქნება აშშ-სა და კანადაში 3.5 მილიონ მილზე მეტი სიგრძის გზებზე, მათ შორის არა მხოლოდ ავტობანებზე, არამედ მკაფიო მონიშვნების მქონე ქალაქის ქუჩებზეც. განახლებული სისტემა, სახელწოდებით „Universal Hands-Free“, 2026 წლის დასაწყისში გამოვა და ხელმისაწვდომი იქნება R1 მოდელის მეორე თაობის პიკაპებსა და SUV-ებზე. მისი ღირებულება ერთჯერადად 2,500 დოლარი, ან ყოველთვიურად 49.99 დოლარი იქნება.

„ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ ჩაჯდეთ მანქანაში სახლთან, შეიყვანოთ დანიშნულების ადგილის მისამართი და ავტომობილი სრულად მიგიყვანთ იქ“, — განაცხადა სკერინჯმა. მისი თქმით, შემდეგ ეტაპზე მძღოლებს შეეძლებათ, ყურადღება გზიდან მოადუნონ. „ეს თქვენს დროს გიბრუნებთ. შეგიძლიათ ისარგებლოთ ტელეფონით, ან წაიკითხოთ წიგნი, რადგან ავტომობილის მართვაში აქტიური ჩართულობა აღარ იქნება საჭირო“.

კომპანიის გეგმები აქ არ სრულდება. Rivian-ი მიზნად ისახავს მიაღწიოს ავტონომიურობის მეოთხე დონეს (L4), რაც გულისხმობს, რომ ავტომობილს შეუძლია კონკრეტულ ტერიტორიაზე ადამიანის ჩარევის გარეშე გადაადგილება. სკერინჯმა ასევე მიანიშნა, რომ ამის შემდეგ კომპანია განიხილავს ისეთ კონკურენტებთან დაპირისპირებას, როგორიცაა Waymo. „მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი საწყისი ფოკუსი პერსონალურ ავტომობილებზეა, ეს ტექნოლოგია სამომავლოდ მგზავრთა გადაყვანის სერვისების სივრცეში შესაძლებლობებს გვიხსნის“, — აღნიშნა მან.

ამ მიზნების მისაღწევად, Rivian-ი ქმნის „მართვის დიდ მოდელს“ (large driving model), რომელიც ხელოვნური ინტელექტის ბაზაზე მუშაობს და წესებზე დაფუძნებული სისტემებისგან განსხვავდება — მიდგომა, რომლის პიონერიც Tesla იყო. კომპანიამ ასევე წარმოადგინა საკუთარი 5-ნანომეტრიანი პროცესორი, რომელიც Arm-თან და TSMC-სთან თანამშრომლობით შეიქმნება. ეს ჩიპი საფუძვლად დაედება მესამე თაობის „ავტონომიის კომპიუტერს“ (ACM3).

ახალ კომპიუტერს წამში 5 მილიარდი პიქსელის დამუშავება შეეძლება და პირველად Rivian-ის უფრო ხელმისაწვდომ მოდელში, R2 SUV-ში გამოჩნდება 2026 წლის ბოლოს. ACM3 იმუშავებს საქარე მინის ზედა ნაწილში დამონტაჟებულ ლიდარის სენსორთან ერთად, რომელიც უზრუნველყოფს სამგანზომილებიან სივრცით მონაცემებსა და სენსორების დუბლირებას. კომპანიის თქმით, ეს დაეხმარება ავტომობილს, რეალურ დროში აღიქვას და გაუმკლავდეს მართვისას წარმოქმნილ არასტანდარტულ სიტუაციებს.