Skip to main content
ტრანსპორტი21.10.2026• 5 ნახვა

SpaceX და Tesla-ს დირექტორთა საბჭოებმა კომპანიების შესაძლო შერწყმის განსახილველად სპეციალური კომიტეტები შექმნეს

SpaceX-ისა და Tesla-ს დირექტორთა საბჭოებმა დამოუკიდებელი კომიტეტები შექმნეს ორი კომპანიის შესაძლო შერწყმის განსახილველად. ილონ მასკი პროცესს მხარს უჭერს, თუმცა საბოლოო სიტყვა აქციონერებზეა.

SpaceX და Tesla-ს დირექტორთა საბჭოებმა კომპანიების შესაძლო შერწყმის განსახილველად სპეციალური კომიტეტები შექმნეს

SpaceX-ისა და Tesla-ს დირექტორთა საბჭოებმა სპეციალური კომიტეტები ჩამოაყალიბეს, რომელთა მიზანიც ორი კომპანიის შესაძლო შერწყმის საკითხის შესწავლაა. აღნიშნული კომიტეტები დამოუკიდებელი დირექტორებისგან შედგება და მათი შექმნა აქციონერთა მოთხოვნით მოხდა. ინფორმაცია ამის შესახებ ორივე კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა და უმსხვილესმა კერძო აქციონერმა, ილონ მასკმა დაადასტურა.

მასკმა განმარტა, რომ ვინაიდან ის დაინტერესებულ მხარეს წარმოადგენს, მას არ აქვს უფლება მონაწილეობა მიიღოს სპეციალური კომიტეტების დისკუსიებში. მან ეს პროცესი „უცნაურ კაბუკის ცეკვას“ შეადარა, სადაც ორი ჯგუფი ერთმანეთთან მოლაპარაკებებს აწარმოებს, თავად კი ამ პროცესის მიღმა რჩება. ეს განცხადება მან SpaceX-ის მესამე კვარტლის ფინანსური ანგარიშის წარდგენისას, დასმული კითხვის საპასუხოდ გააკეთა.

მასკს კომიტეტის წევრების ვინაობა არ დაუკონკრეტებია, თუმცა აღნიშნა, რომ ისინი დამოუკიდებელი დირექტორები არიან. Nasdaq-ის საფონდო ბირჟის სტანდარტების მიხედვით, Tesla-ს შვიდი დამოუკიდებელი წევრი ჰყავს: საბჭოს თავმჯდომარე რობინ დენჰოლმი, კომიტეტის თავმჯდომარე აირა ერენპრაისი, Tesla-ს ყოფილი ტექნიკური დირექტორი ჯეი ბი სტრაუბელი, ჯო გებია, ჯეკ ჰარტუნგი, ჯეიმს მერდოკი და კეთლინ უილსონ-ტომპსონი. ილონ მასკი და მისი ძმა, კიმბალ მასკი, დამოუკიდებელ წევრებად არ მიიჩნევიან.

დირექტორთა საბჭოს შემადგენლობა და დამოუკიდებლობა

Tesla-ს 19 ოქტომბრის დოკუმენტაციის მიხედვით, დენჰოლმი, გებია, ერენპრაისი, ჰარტუნგი, მერდოკი და უილსონ-ტომპსონი სხვადასხვა კომიტეტებში არიან განაწილებულნი, რომლებიც აუდიტს, ანაზღაურებასა და კორპორაციულ მართვას ზედამხედველობენ. რაც შეეხება SpaceX-ს, კომპანია ექვს დამოუკიდებელ დირექტორს ასახელებს:

  • აირა ერენპრაისი — რომელიც ასევე ხელმძღვანელობს კომპანიის ანაზღაურებისა და ნომინირების კომიტეტს;
  • რენდი გლეინი;
  • დონალდ ჰარისონი;
  • სტივ იურვეტსონი;
  • ლუკ ნოსეკი;
  • როელოფ ბოთა.

ანტონიო გრასიასი, ილონ მასკი და SpaceX-ის პრეზიდენტი და ოპერაციული დირექტორი გვინ შოტველი ასევე საბჭოს წევრები არიან, თუმცა ისინი დამოუკიდებელ წევრებად არ ითვლებიან. გრასიასი, რომელიც ადრე Tesla-ს საბჭოშიც შედიოდა, საინვესტიციო ფირმა Valor Equity Partners-ის დამფუძნებელია, რომელიც SpaceX-ის აქციების 3.4%-ს ფლობს. აღსანიშნავია, რომ გრასიასის ფირმამ დააფინანსა SpaceX-ის ხელოვნური ინტელექტის აპარატურის შესყიდვა უკუიჯარის (leaseback) ხელშეკრულებების მეშვეობით.

შერწყმის პერსპექტივები და გამოწვევები

ილონ მასკმა აღნიშნა, რომ ის მხარს უჭერს შერწყმის იდეას, თუმცა გააფრთხილა საზოგადოება, რომ ეს გარანტირებული შედეგი არ არის. მისი თქმით, ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ SpaceX-ისა და Tesla-ს გაერთიანება გარდაუვალია, რაც რეალობის გადაჭარბებული შეფასება იქნებოდა. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ საბოლოო გადაწყვეტილება აქციონერებზეა დამოკიდებული, ხოლო სპეციალურ კომიტეტებს ტრანზაქციის პირობებზე შეთანხმებისთვის ჯერ არ მიუღწევიათ.

SpaceX-ის საჯარო შეთავაზებამ (IPO) მასკის პოზიციები კომპანიაში გაამყარა — ის ხმის მიცემის უფლების 50%-ზე მეტს ფლობს, რაც SpaceX-ის აქციონერებისგან მხარდაჭერის მოპოვებას აადვილებს. თუმცა, Tesla-ს შემთხვევაში ბარიერი გაცილებით მაღალია. მასკის განმარტებით, იქ საჭიროა ყველა აქციონერის ხმების 50%-იანი მხარდაჭერა და არა მხოლოდ მათისი, ვინც კენჭისყრაში მონაწილეობს.

„მიმაჩნია, რომ კომპანიების გაერთიანებას დიდი აზრი აქვს, რადგან ჩვენ პრაქტიკულად სუპერინტელექტის სინგულარობის ეპოქაში ვიმყოფებით“, — განაცხადა მასკმა.

მისი ხედვით, გაერთიანება დიდ სარგებელს მოიტანს ისეთ სფეროებში თანამშრომლობით, როგორიცაა ხელოვნური ინტელექტის პროგრამული უზრუნველყოფა, რობოტიქსი, SpaceX-ის ორბიტალური AI მონაცემთა ცენტრის პროექტი Starmind და ჩიპების წარმოების ერთობლივი პროექტი Terafab.

მსგავსი სტატიები

Rivian-ი და Volkswagen-ი თანამშრომლობას აფართოებენ: ელექტრომობილებში ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტი გამოჩნდება
ტრანსპორტი

Rivian-ი და Volkswagen-ი თანამშრომლობას აფართოებენ: ელექტრომობილებში ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტი გამოჩნდება

Rivian-ი და Volkswagen-ი აფართოებენ თანამშრომლობას, რაც გულისხმობს Rivian-ის მიერ შემუშავებული ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტის Volkswagen-ის ელექტრომობილებში ინტეგრირებას.

30.10.2026
GM $220 მილიონს გადაიხდის მძღოლების პირადი მონაცემების გაყიდვის გამო
ტრანსპორტი

GM $220 მილიონს გადაიხდის მძღოლების პირადი მონაცემების გაყიდვის გამო

General Motors-ი 220 მილიონ დოლარს გადაიხდის მძღოლების პირადი მონაცემების უკანონო გაყიდვის გამო. შეთანხმება 36 შტატს ეხება და კომპანიას მკაცრ კონფიდენციალურობის წესებს უწესებს.

30.10.2026
Waymo და Toyota რობოტაქსების წარმოებისთვის პარტნიორობას იწყებენ: გეგმები იაპონიისა და დიდი ბრიტანეთისთვის
ტრანსპორტი

Waymo და Toyota რობოტაქსების წარმოებისთვის პარტნიორობას იწყებენ: გეგმები იაპონიისა და დიდი ბრიტანეთისთვის

Waymo და Toyota პარტნიორობას იწყებენ, რომლის ფარგლებშიც იაპონიასა და დიდ ბრიტანეთში ავტონომიური Toyota bZ4X რობოტაქსები გამოჩნდება. ტესტირება მომავალი წლიდან დაიწყება.

30.10.2026