Reliable Robotics-მა $115 მილიონი მოიზიდა: SpaceX-ის ვეტერანების სტარტაპი ავიაციის ავტონომიურ მომავალს აშენებს

Reliable Robotics თითქმის ათი წელია მუშაობს ავტონომიური ფრენის ტექნოლოგიის კომერციალიზაციაზე, რომლის ინტეგრირებაც არსებულ საჰაერო ხომალდებშია შესაძლებელი. 115 მილიონი დოლარის ოდენობის ახალი დაფინანსება კალიფორნიაში, მაუნთინ-ვიუში ბაზირებულ სტარტაპს საშუალებას მისცემს, დააჩქაროს ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციისგან (FAA) ავტონომიური ფრენის სისტემის სერტიფიცირების პროცესი. კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის, რობერტ როუზის თქმით, ეს გადამწყვეტი ეტაპია, რომელსაც სტარტაპი ნაბიჯ-ნაბიჯ უახლოვდება.

აღნიშნული დაფინანსება Series D რაუნდის გაგრძელებაა და მოიცავს 90 მილიონ დოლარს კაპიტალის სახით, რომელსაც Nimble Partners ხელმძღვანელობს, ხოლო 25 მილიონი დოლარი Silicon Valley Bank-ისგან მოზიდული ვალია. Series D რაუნდის ჯამურმა მოცულობამ 275 მილიონ დოლარს მიაღწია, რამაც სტარტაპის საბაზრო ღირებულება 1 მილიარდ დოლარიან ნიშნულს გადააცილა. ინვესტორებს შორის ასევე არიან Gideon Strategic Partners, RockCreek, Geek Ventures, Gold Hill Capital, Sparkwave Capital და სხვები. დღეისათვის Reliable Robotics-ს ჯამში 380 მილიონი დოლარი აქვს მოზიდული.

სტარტაპის დამფუძნებლები ავიაციისა და ტექნოლოგიების სფეროს გამოცდილი სპეციალისტები არიან. რობერტ როუზი ადრე SpaceX-ში ფრენის პროგრამული უზრუნველყოფის დირექტორი იყო, ასევე მუშაობდა Tesla-სა და Google-ში. კომპანიის ტექნიკური დირექტორი, იურგ ფრეფელი, ასევე SpaceX-ის ვეტერანია, სადაც ინჟინრად თითქმის ათი წელი იმუშავა. ავიაციის სფეროში, რომელიც მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე რეგულირებადი ინდუსტრიაა, ახალი ტექნოლოგიების სერტიფიცირებისკენ გადადგმული ყოველი ნაბიჯი მნიშვნელოვან პროგრესად ითვლება.

სერტიფიცირების ოთხი ძირითადი მიმართულება

Reliable Robotics მუშაობს FAA-ს სერტიფიკატის მოპოვებაზე ოთხი სხვადასხვა მიმართულებით, რომლებიც ერთმანეთთან მჭიდროდ არის დაკავშირებული და ემსახურება ავტონომიური ფრენის საბოლოო მიზანს:

1. ავტოპილოტის უწყვეტი ჩართულობა (Continuous Autopilot Engagement)

ეს არის კომპანიის პირველი პროდუქტი, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის დაქოქვას, ტაქსირებას (თვითმფრინავის მოძრაობა აეროდრომზე), აფრენასა და დაშვებას. ამ ეტაპზე პილოტი რჩება საჰაერო ხომალდში და ავტონომიურ სისტემასთან ურთიერთქმედებს სენსორული ეკრანის მეშვეობით. როუზი ვარაუდობს, რომ ამ კრიტიკული სისტემის სერტიფიცირება 18-დან 24 თვემდე პერიოდში დასრულდება.

2. დისტანციური მართვა

მეორე ეტაპი, რომელიც სულ მცირე სამი წლის პერსპექტივაა, ითვალისწინებს პილოტის კაბინიდან გაყვანას და მის გადაყვანას მიწისზედა მართვის სადგურზე. ეს ნაბიჯი სრულად ცვლის საჰაერო ხომალდის მართვის ტრადიციულ მოდელს.

3. შეჯახების თავიდან აცილების რადარი

Reliable Robotics-მა საკუთარი ძალებით შეიმუშავა შეჯახების საწინააღმდეგო რადარი, რადგან ტრადიციულმა მომწოდებლებმა ამ პროექტზე მუშაობაზე უარი თქვეს. ტრადიციული რადარებისგან განსხვავებით, რომლებსაც მოძრავი ანტენები აქვთ, Reliable-ის მიერ შექმნილი რადარი არის მყარი მდგომარეობის (solid-state), არ გააჩნია მოძრავი ნაწილები და ცას გაცილებით დიდ მანძილზე და მაღალი რეზოლუციით ასკანირებს. მისი მოვლა უფრო მარტივი და იაფია. სისტემა მუშაობს როგორც ჰაერში, ისე მიწაზე სხვა ხომალდებთან ან ინფრასტრუქტურასთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. სერტიფიცირება 2027 წლის ბოლომდე იგეგმება.

4. Reliable Airlines-ის ოპერირება

ბოლო ეტაპი ეხება საკუთარი ავიაკომპანიის, Reliable Airlines-ის სერტიფიცირებას, რომელიც პირველი იქნება, ვინც ავტონომიურ ტექნოლოგიას გამოიყენებს. ავიაკომპანია ბაზირებულია ალბუკერკეში და კვირაში ექვსი დღე ექვსი Cessna Caravan-ის ტიპის თვითმფრინავით ტვირთების გადაზიდვას ახორციელებს. FAA-მ ცალკე უნდა დაასერტიფიციროს როგორც აღჭურვილობა, ისე თავად ავიაკომპანიის ოპერაციები.

ინდუსტრიის ხედვა და პერსპექტივები

მიუხედავად იმისა, რომ სერტიფიცირების პროცესი ხანგრძლივია, ინვესტორები მასში დიდ პოტენციალს ხედავენ. Nimble Partners-ის დამფუძნებლის, ჯონ ბერბანკის თქმით, ეს გაცილებით დიდი შესაძლებლობაა, ვიდრე უბრალოდ ერთი თვითმფრინავის აგება. Reliable Robotics ქმნის სისტემას, რომლის ადაპტირებაც ნებისმიერი ტიპის საჰაერო ხომალდზე იქნება შესაძლებელი.

„მათ ცხრა წლის წინ მართლაც მასშტაბური ხედვა ჰქონდათ და დაინახეს, რომ ეს ტექნოლოგია აუცილებელი და არსებითი იყო. როგორც კი პირველი სისტემა დამტკიცდება, ყველა მიხვდება, რომ ეს არის ინდუსტრიის განვითარების გზა, ისევე როგორც ავტოინდუსტრიაში ვხედავთ ავტონომიურობისკენ სწრაფვას“, - აღნიშნა ბერბანკმა.