TechCrunch Mobility: Uber-ის ფსონი ყოფილ აღმასრულებელ დირექტორზე და Tesla-ს ახალი გამოწვევები

Tesla-მ კვარტალური ანგარიშების სეზონი მნიშვნელოვანი განცხადებებით გახსნა. აქციონერებისადმი მიწერილმა წერილმა და ილონ მასკის კომენტარებმა ინვესტორებში გარკვეული კითხვები და შეშფოთება გამოიწვია. კომპანიამ უარი თქვა ადრინდელ დაპირებაზე, რომლის მიხედვითაც Cybercab-ის, Tesla Semi-სა და Megapack 3-ის მასობრივი წარმოება 2026 წელს უნდა დაწყებულიყო. მიუხედავად იმისა, რომ Tesla საჯაროდ საუბრობს Robotaxi-ს სერვისის გაფართოებაზე ფლორიდისა და ტეხასის შტატების ახალ ქალაქებში, კვარტალური მონაცემები ფასიანი რობოტაქსების მიერ გავლილი მანძილის შემცირებაზე მიუთითებს.

Tesla-ს აქციონერთა წერილში მოცემული გრაფიკის დეტალური ანალიზი აჩვენებს, რომ ერთი შეხედვით უწყვეტი ზრდა 2025 წლის აგვისტოდან 2026 წლის ივნისამდე რეალურად კუმულაციურ მონაცემებს ეყრდნობა. კვარტალურ ჭრილში დაშლისას ირკვევა, რომ Model Y SUV-ებისგან შემდგარმა რობოტაქსების ავტოპარკმა პირველ კვარტალში დაახლოებით 1.1 მილიონი მილი დაფარა, ხოლო მეორე კვარტალში ეს მაჩვენებელი 700,000 მილამდე შემცირდა, რაც 36%-იან კლებას ნიშნავს.

ილონ მასკმა ასევე განმარტა, რომ Cybercab-ის გზებზე მასობრივად გაშვებამდე Tesla-ს ესაჭიროება სპეციფიკური მართვის მონაცემების დაგროვება. ამისთვის კომპანია გამოიყენებს Cybercab-ის შასისზე მორგებულ მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია საჭითა და სატერფულებით, რათა მოხდეს სისტემის ზუსტი კალიბრაცია. ეს მიდგომა ეწინააღმდეგება კომპანიის მრავალწლიან მტკიცებას, თითქოს მომხმარებელთა 10 მილიონიანი ავტოპარკიდან მიღებული მონაცემები სრულიად საკმარისი იყო Full Self-Driving (Supervised) სისტემისა და მომავალი რობოტაქსების მოსამზადებლად.

ფინანსური თვალსაზრისით, Tesla-ს მეორე კვარტლის მონაცემები აჩვენებს, რომ კომპანია დიდ რესურსს ხარჯავს მომავალი თაობის პროდუქტებზე. კაპიტალური დანახარჯები (CapEx) გაორმაგდა, რამაც თავისუფალი ფულადი ნაკადების უარყოფით მაჩვენებელზე გადასვლა გამოიწვია. მიუხედავად შემოსავლების ზრდისა, ეს საკმარისი არ აღმოჩნდა საოპერაციო ხარჯების დასაფარად, რის შედეგადაც წმინდა მოგება წლიურ ჭრილში 5%-ით შემცირდა.

მნიშვნელოვანი გარიგებები

Uber-ის თანადამფუძნებელი და ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი, ტრევის კალანიკი, რობოტიქსისა და მობილობის სექტორში Atoms-ით ბრუნდება. Atoms წარმოადგენს ჰოლდინგურ კომპანიას, რომელიც აერთიანებს მის „Ghost Kitchen“ პროექტსა და ენტონი ლევანდოვსკის ინდუსტრიული ავტომატიზაციის სტარტაპს, Pronto-ს. კალანიკმა 1.7 მილიარდი დოლარის კაპიტალი მოიზიდა, სადაც წამყვანი ინვესტორი Andreessen Horowitz-ია, მონაწილეობას კი Bain Capital, Fifth Wall და თავად Uber-იც იღებენ.

აღსანიშნავია, რომ Uber-მა Atoms-ში 100 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა. ეს ფაქტი ბევრისთვის მოულოდნელი აღმოჩნდა კალანიკის სკანდალური წასვლისა და Uber-სა და ლევანდოვსკის შორის არსებული სამართლებრივი დავების ისტორიის გათვალისწინებით. Atoms-ის გეგმები მოიცავს ინვესტირებას ინდუსტრიულ ხელოვნურ ინტელექტსა და ფიზიკურ ავტომატიზაციაში, რაც გამოყენებული იქნება სამთო მოპოვებასა და ტრანსპორტირებაში. Pronto-ს მთავარი პრიორიტეტი კი პრაქტიკული, ნებისმიერ მწარმოებელზე მორგებული ავტონომიური სისტემების მასშტაბირება იქნება.

სხვა საინტერესო შეთანხმებები:

• Einride: შვედურმა ელექტრო და ავტონომიური სატვირთოების კომპანიამ 38 მილიონ დოლარად შეიძინა დამტენი სადგურების სტარტაპი Flipturn.
• IBM: კომპანიამ შეიძინა HRL Laboratories — კვანტური გამოთვლების კვლევითი ლაბორატორია, რომელიც Boeing-ისა და General Motors-ის მფლობელობაში იყო.
• Sila: ელემენტების მასალების სტარტაპმა 300 მილიონი დოლარი მოიზიდა. თანხა მოხმარდება ვაშინგტონის შტატში ქარხნის გაფართოებას, რათა აწარმოონ საკმარისი ანოდური მასალა 100,000-ზე მეტი ელექტრომობილისთვის.

მნიშვნელოვანი სიახლეები და მოკლე მიმოხილვა

Aurora-მ მეორე თაობის უპილოტო სატვირთო მანქანები წარადგინა. ახალი ტექნიკა აღჭურვილია უფრო კომპაქტური აპარატურით, სენსორების წმენდის გაუმჯობესებული სისტემითა და გაზრდილი რადიუსის მქონე ლიდარით (Lidar). კომპანიის განცხადებით, წლის ბოლომდე ავტოპარკი 200 უპილოტო სატვირთომდე გაიზრდება, რომლებიც ტვირთებს დალასიდან ჰიუსტონის მიმართულებით გადაზიდავენ. მნიშვნელოვანია, რომ ამ სატვირთოებში ადამიანის ყოფნა საჭირო აღარ იქნება.

Ford-მა ელექტრომობილების მომავალი თაობისთვის Apple-თან თანამშრომლობა გადაწყვიტა. 2027 წლიდან Ford-ის ახალ ელექტრომობილებში Apple Maps-ის ნავიგაცია და რუკები იქნება ინტეგრირებული MapKit for Automotive-ის მეშვეობით. კომპანიის განცხადებით, ეს არ ცვლის Google Automotive Services-ის როლს მათ მიმდინარე პროგრამებში.

გზატკეცილების უსაფრთხოების დაზღვევის ინსტიტუტმა (IIHS) გამოაქვეყნა კვლევა, რომლის მიხედვითაც Waymo-ს რობოტაქსები 68%-ით უფრო იშვიათად ხვდებიან ავარიებში, ვიდრე ადამიანები. თუმცა, კვლევა ასევე ხაზს უსვამს, რომ მე-4 დონის ავტონომიური მანქანების უსაფრთხოების შესაფასებლად მონაცემთა შეგროვების მეთოდები კიდევ უფრო დასახვეწია.

სხვა მოკლე ამბები:

• Mobileye: დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი ამნონ შაშუა თანამდებობას ტოვებს თითქმის სამათწლიანი მუშაობის შემდეგ.
• NHTSA: სააგენტო განიხილავს ახალი მოთხოვნების დაწესებას ავტომობილიდან უსაფრთხო გამოსვლასთან დაკავშირებით, რაც Tesla Model 3-ის კარების მექანიკური გაღების სისტემის გამოძიებას მოჰყვა.
• Rivian: კომპანიამ აშშ-ის მთავრობას უჩივლა ტარიფების დაბრუნების მოთხოვნით, რომლებიც უზენაესმა სასამართლომ არაკონსტიტუციურად ცნო.
• Volkswagen: კომპანიის ორ ინჟინერს ბრალი წაუყენეს ინსაიდერული ინფორმაციის გამოყენებით ფინანსური სარგებლის მიღებაში, რაც Rivian-თან ერთობლივ საწარმოს უკავშირდებოდა.
• Waymo და Uber: ვრცელდება ინფორმაცია, რომ Waymo Uber-თან კონტრაქტის დასრულებას გეგმავს. ოსტინსა და ატლანტაში (ჯორჯიის შტატი) მათი პარტნიორობა 2028 წლის მაისში სრულდება, რის შემდეგაც Waymo საკუთარი აპლიკაციის გაშვებას აპირებს.
• WhatsApp: პლატფორმაზე Apple CarPlay-სა და Android Auto-ს განახლებული ფუნქციები დაემატა.