Tesla ევროპაში „Full Self-Driving“-ს სახელს უცვლის: სისტემას „Tesla Assisted Driving“ დაერქმევა

Tesla-მ ევროპაში თავისი მოწინავე მძღოლის დამხმარე სისტემის დასახელება შეცვალა. ეს გადაწყვეტილება გერმანიის ტრანსპორტის სამინისტროს მხრიდან გამოთქმული შენიშვნების შემდეგ იქნა მიღებული. ამიერიდან, სისტემას „Full Self-Driving (Supervised)“-ის ნაცვლად „Tesla Assisted Driving“ (ტესლას დამხმარე მართვა) ეწოდება.

ეს ნაბიჯი Tesla-სთვის მნიშვნელოვან დათმობას წარმოადგენს. კომპანია წლების განმავლობაში იყენებდა სახელწოდებას „Full Self-Driving (Supervised)“, მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა მძღოლისგან გზისთვის ყურადღების მიდევნებას და საჭიროების შემთხვევაში მართვის საკუთარ თავზე აღებას მოითხოვს. სახელის ცვლილება შესაძლოა დაეხმაროს Tesla-ს ევროპის კონტინენტზე ტექნოლოგიის უფრო ფართო გავრცელებაში, რაც კომპანიისთვის შემოსავლების ახალ, მასშტაბურ წყაროს გახსნის.

გერმანიის ტრანსპორტის მინისტრმა, შტეფენ ბილგერმა, მიმდინარე თვის დასაწყისში განაცხადა, რომ პროგრამული უზრუნველყოფის სახელწოდება „Full Self-Driving“ (სრული თვითმართვა) გარკვეულწილად შეცდომაში შემყვანი იყო, რადგან ის მართვის სრულ პროცესს დამოუკიდებლად ვერ ასრულებს. სამინისტროს ოფიციალური განცხადების თანახმად, ბილგერი გასულ თვეში Tesla-ს წარმომადგენლებს შეხვდა, რის შემდეგაც კომპანიამ სახელის შეცვლის ინიციატივა თავად წამოაყენა.

ევროპული რეგულაციები და ელონ მასკის პოზიცია

ბილგერმა აღნიშნა, რომ ის ახლა მხარს დაუჭერს „Tesla Assisted Driving“-ის დამტკიცებას მთელი ევროპის მასშტაბით, ევროკავშირის კენჭისყრამდე, რომელიც, სავარაუდოდ, მიმდინარე წლის ბოლოს გაიმართება. Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, ელონ მასკმა, ბილგერს მადლობა სოციალურ ქსელ X-ის საშუალებით გადაუხადა.

მასკი წლების განმავლობაში აქტიურად ითხოვდა ევროპაში Full Self-Driving (Supervised)-ის, იგივე FSD-ის დამტკიცებას. 2025 წლის ივნისში მან X-ზე დაწერა:

„FSD ევროპაში გადაარჩენს როგორც ავტომობილში მყოფთა, ისე საგზაო მოძრაობის მოწყვლადი მონაწილეების — ფეხით მოსიარულეების, ველოსიპედისტებისა და შინაური ცხოველების სიცოცხლეს. გთხოვთ, შეატყობინოთ თქვენს მთავრობებს, რომ გსურთ ამ სისტემის დამტკიცება.“

მიმდინარე წლის მარტში მან ასევე აღნიშნა, რომ ევროკავშირის „უკიდურესი მარეგულირებელი ტვირთი“ აფერხებს ინოვაციებს ევროპაში და დასძინა, რომ ევროპას „შეუყვარდება Tesla-ს თვითმართვის სისტემა“. რამდენიმე კვირის შემდეგ, ნიდერლანდები გახდა პირველი ევროპული ქვეყანა, რომელმაც FSD (Supervised) დაამტკიცა.

კრიტიკა და უსაფრთხოების საკითხები

ოთხშაბათს სააგენტო Reuters-მა გაავრცელა ინფორმაცია, რომ Tesla-ს კამპანია ევროპული აღიარების მოსაპოვებლად „კომპანიის მცდარ უსაფრთხოების კვლევებსა“ და „ხარვეზიან შესწავლებს“ ეფუძნებოდა. გამოცემის ცნობით, ნიდერლანდების სატრანსპორტო უსაფრთხოების მარეგულირებელი (RDW) Tesla-სა და მისი ონლაინ მხარდამჭერების მხრიდან ძლიერი ზეწოლის ქვეშ იმყოფებოდა.

Tesla-ს პროგრამული უზრუნველყოფა წლების განმავლობაში ნამდვილად დაიხვეწა. სისტემა, რომელიც ადრე მხოლოდ ზოლში მოძრაობისა და ადაპტური კრუიზ-კონტროლის ნაზავი იყო, ახლა მძღოლის დამხმარე ისეთ მექანიზმად იქცა, რომელსაც ზოგიერთი მფლობელი ყოველდღიური მგზავრობის თითქმის 100%-ის განმავლობაში იყენებს. FSD-ს შეუძლია პარკირების ადგილიდან გამოსვლა და შესვლა, ასევე ნავიგაცია როგორც ქალაქის ქუჩებში, ისე ავტომაგისტრალებზე.

კომპანია იმდენად დარწმუნებულია საკუთარ ტექნოლოგიაში, რომ ახლახან FSD-ს მისცა შესაძლებლობა, ჩაერიოს მძღოლის მიერ ავტომობილის მართვაში, თუ სისტემა მოსალოდნელ შეჯახებას დააფიქსირებს — იმ შემთხვევაშიც კი, როდესაც FSD აქტიური არ არის.

თუმცა, FSD არაერთი ფედერალური გამოძიებისა და სამოქალაქო სარჩელის ეპიცენტრში მოექცა იმ ავარიების გამო, რომლებშიც, სავარაუდოდ, ეს სისტემა იყო ჩართული. მისი წინამორბედი, შედარებით ნაკლებად ფუნქციური Autopilot-ი, ათეულობით ფატალურ შემთხვევასთან არის დაკავშირებული. Tesla-მ Autopilot-ის გამოყენება მიმდინარე წლის დასაწყისში შეწყვიტა მას შემდეგ, რაც მოსამართლემ დაადგინა, რომ კომპანია სისტემის შესაძლებლობების შესახებ მომხმარებელს შეცდომაში შემყვან მარკეტინგულ ინფორმაციას აწვდიდა.