Tesla-მ ილონ მასკის 29 მილიარდ დოლარიანი „შუალედური“ ანაზღაურება გააუქმა: დელავერის სასამართლომ ძველი პაკეტი აღადგინა
Tesla-მ ილონ მასკის 29 მილიარდიანი შუალედური ბონუსი გააუქმა, რადგან სასამართლომ მისი 2018 წლის 56 მილიარდიანი პაკეტი აღადგინა. გაიგეთ მეტი კომპანიის სამომავლო გეგმებისა და შეზღუდვების შესახებ.

Tesla-მ გააუქმა 29 მილიარდი დოლარის ღირებულების „შუალედური“ ანაზღაურების პაკეტი, რომელიც კომპანიის აღმასრულებელ დირექტორს, ილონ მასკს, გასულ წელს გადაეცა. ეს გადაწყვეტილება მას შემდეგ იქნა მიღებული, რაც დელავერის უზენაესმა სასამართლომ მასკის 2018 წლის გაცილებით დიდი, 56 მილიარდი დოლარის ღირებულების კომპენსაცია აღადგინა.
კომპანიამ მასკს შუალედური პაკეტი 2025 წლის აგვისტოში იმ მიზნით გამოუყო, რომ დაეზღვია რისკები იმ შემთხვევისთვის, თუ დელავერის უმაღლესი სასამართლო მის სააპელაციო სარჩელს არ დააკმაყოფილებდა. Tesla-მ ინვესტორებს ჯერ კიდევ გასულ წელს განუმარტა, რომ მასკის გამარჯვების შემთხვევაში შუალედური პაკეტი ანულირებული იქნებოდა, რადგან „ორმაგი სარგებლის“ (double dip) მიღება დაუშვებელი იყო.
ხუთშაბათს დილით ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟების კომისიაში (SEC) წარდგენილ კვარტალურ ანგარიშში Tesla-მ დაადასტურა, რომ შუალედური ჯილდო 21 აპრილს გაუქმდა. კომპანიის განცხადებით, საბჭომ გადაწყვეტილება ილონ მასკისა და მისი ძმის, კიმბალ მასკის (რომელიც ასევე დირექტორთა საბჭოს წევრია) მონაწილეობის გარეშე მიიღო.
სასამართლო დავა და 56 მილიარდიანი პაკეტის ისტორია
56 მილიარდი დოლარის პაკეტი მასკს 2018 წელს მიენიჭა, თუმცა იგი სასამართლოში ერთ-ერთმა აქციონერმა გაასაჩივრა. მოსარჩელე მასკს ადანაშაულებდა იმაში, რომ მან პაკეტის შემუშავებისას, ფაქტობრივად, საკუთარ თავთან აწარმოა მოლაპარაკება და აქციონერებს ამის შესახებ სრული ინფორმაცია არ მიაწოდა. დელავერის სასამართლოში საქმის განხილვა წლების განმავლობაში გრძელდებოდა, სანამ 2024 წელს მოსამართლემ მოსარჩელის მხარე არ დაიჭირა და ანაზღაურების პაკეტი არ გააუქმა.
სასამართლოს გადაწყვეტილების გასაჩივრების პარალელურად, Tesla-მ საზოგადოებრივი კამპანია წამოიწყო. ეს მოიცავდა პაკეტზე „ხელახალ კენჭისყრას“, რათა დაემტკიცებინათ, რომ აქციონერები შეცდომაში არ ყოფილან შეყვანილნი. ამავდროულად, მასკი იმუქრებოდა, რომ დატოვებდა Tesla-ს და ხელოვნური ინტელექტის განვითარებას სხვაგან გააგრძელებდა. სწორედ ამან აიძულა საბჭო, შეემუშავებინა 29 მილიარდიანი შუალედური ჯილდო და ასევე დაეწყო მუშაობა გაცილებით ამბიციურ, 1 ტრილიონ დოლარამდე ღირებულების კომპენსაციის პაკეტზე.
სამომავლო გეგმები და 1 ტრილიონიანი პაკეტი
შუალედური ჯილდოს გაუქმება გავლენას არ ახდენს მასკის 1 ტრილიონიან პაკეტზე. ამ თანხის სრულად მისაღებად მასკმა Tesla-ს რამდენიმე მნიშვნელოვანი საოპერაციო ეტაპი უნდა გადაალახინოს 10 წლის განმავლობაში:
- 20 მილიონი ავტომობილის მიწოდება;
- ერთი მილიონი რობოტის წარმოება;
- ერთი მილიონი რობოტაქსის გზებზე გაყვანა;
- კომპანიის საბაზრო ღირებულების გაზრდა 8 ტრილიონ დოლარზე მეტამდე.
კვარტალურ ანგარიშში Tesla-მ აღნიშნა, რომ იწყებს საკუთარი პროგნოზების გაკეთებას იმის შესახებ, თუ რომელ ეტაპებს მიაღწევს მასკი. კომპანიას არ დაუკონკრეტებია კონკრეტული მიზნები, თუმცა მიუთითა, რომ აქვს 9,97 მილიარდი დოლარის აღიარებული ხარჯი იმ საოპერაციო ეტაპისთვის, რომლის მიღწევაც სავარაუდოდ მიიჩნევა. ამავდროულად, 105,82-დან 120,37 მილიარდ დოლარამდე მერყეობს ხარჯი იმ ეტაპებისთვის, რომელთა მიღწევაც „ნაკლებად სავარაუდოა“.
შეზღუდვები აქციების გაყიდვაზე
Tesla-მ ასევე განმარტა, რომ დირექტორთა საბჭომ დააწესა გარკვეული ბარიერები 2018 წლის აღდგენილი პაკეტიდან აქციების გაყიდვაზე. ეს გადაწყვეტილება მიზნად ისახავს აქციების მასშტაბური გაყიდვის უარყოფითი გავლენის შემცირებას კომპანიაზე. შეზღუდვები მოიცავს შემდეგ პირობებს:
- მასკი უნდა დარჩეს კომპანიის აღმასრულებელ დირექტორად ან პროდუქტის განვითარების ხელმძღვანელად მინიმუმ 2028 წლამდე;
- მას ვალდებულება აქვს, მიღებული აქციები ხუთი წლის განმავლობაში შეინარჩუნოს.
მსგავსი სტატიები

Tesla-ს შემოსავლები პირველ კვარტალში გაიზარდა: მთავარი ფაქტორები ელექტრომობილების გაყიდვები და FSD-ის გამომწერებია
Tesla-ს პირველი კვარტალის ანგარიში შემოსავლების 16%-იან ზრდას და FSD-ის გამომწერების მატებას აჩვენებს, თუმცა კომპანია AI და რობოტექნიკის მიმართულებაზე გადასვლისას ფინანსური გამოწვევების წინაშე დგას.

ილონ მასკის აღიარება: მილიონობით Tesla-ს მფლობელს სრული ავტოპილოტისთვის აპარატურული განახლება დასჭირდება
ილონ მასკმა აღიარა, რომ Tesla-ს მილიონობით ავტომობილს სრული ავტონომიურობისთვის აპარატურული განახლება დასჭირდება, რაც ეწინააღმდეგება კომპანიის მრავალწლიან დაპირებებს.

Rivian R2-ის წარმოება დაიწყო: ქარხნის ტორნადოთი დაზიანების მიუხედავად, კომპანია გეგმებს არ ცვლის
Rivian-მა ილინოისის ქარხანაში R2 მოდელის SUV-ების წარმოება დაიწყო. მიუხედავად ტორნადოს მიერ მიყენებული ზიანისა, კომპანია 2026 წლისთვის მასშტაბურ მიწოდებას გეგმავს.