Uber-ის ახალი ერა: კომპანია ავტონომიური ტრანსპორტის აქტივების მაქსიმიზაციაზე გადადის

რამდენიმე კვირის წინ გავრცელდა ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ Uber-ი ავტონომიური ტრანსპორტის განვითარებად სექტორში თითქმის ყველგან ფიგურირებს. Financial Times-მა ამ ამბიციებს კონკრეტული ციფრული მაჩვენებელიც მიანიჭა. გამოცემის გამოთვლებით, საჯარო ჩანაწერებსა და კულუარულ ინფორმაციაზე დაყრდნობით, Uber-მა 10 მილიარდ დოლარზე მეტი გამოყო ავტონომიური მანქანების შესაძენად და იმ კომპანიების აქციების მოსაპოვებლად, რომლებიც ამ ტექნოლოგიას ავითარებენ.

აღნიშნული თანხიდან დაახლოებით 2.5 მილიარდი დოლარი პირდაპირი ინვესტიციაა, ხოლო დარჩენილი 7.5 მილიარდი მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში რობოტაქსების შესაძენად დაიხარჯება. Uber-ის მრავალრიცხოვანი ინვესტიციები და გარიგებები მოიცავს ისეთ სფეროებს, როგორიცაა დრონები, რობოტაქსები და სატვირთო გადაზიდვები. მის პარტნიორებსა და საინვესტიციო ობიექტებს შორის არიან WeRide, Lucid, Nuro, Rivian და Wayve.

ეს მასშტაბური ინვესტიცია, განსაკუთრებით კი 7.5 მილიარდი დოლარი, მიუთითებს Uber-ის ისტორიაში ახალი, აქტივებით დატვირთული ერის დაწყებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ საქმიანობა „მსუბუქი აქტივების“ (asset-light) მოდელით დაიწყო, 2015-2018 წლებში მან სრულიად საპირისპირო გზა აირჩია. ამ პერიოდში Uber-მა აამუშავა ელექტრო საჰაერო ტაქსების დეველოპერი Uber Elevate და ავტონომიური მანქანების შიდა ქვედანაყოფი Uber ATG, რომელიც 2016 წელს Otto-ს შეძენით გაძლიერდა. 2018 წელს კი კომპანიამ მიკრომობილობის სტარტაპი Jump შეიძინა.

2020 წელს Uber-მა მკვეთრად შეიცვალა კურსი და ამ პროექტების უმეტესობა დატოვა: Uber ATG მიჰყიდა Aurora-ს, Jump — Lime-ს, ხოლო Elevate — Joby Aviation-ს. თუმცა, კომპანიას ყველა მათგანში წილები შეუნარჩუნებია. ახლა Uber-ი კვლავ აქტივებზე ორიენტირებულ ფაზაში შედის, თუმცა განსხვავებული მიდგომით. ნაცვლად იმისა, რომ მილიარდები დახარჯოს ტექნოლოგიის შიდა განვითარებაზე, კომპანია ფოკუსირებულია ფიზიკური აქტივების ფლობასა თუ ლიზინგზე. ეს ნიშნავს, რომ მომავალში Uber-ის ბალანსზე სხვა კომპანიების მიერ წარმოებული რობოტაქსების ფლოტები გამოჩნდება.

კულუარული სიახლეები

ვენჩურული ფირმა Eclipse-ის პარტნიორმა, ჯიტენ ბელმა, ცოტა ხნის წინ ისაუბრა ფირმის ახალ, 1.3 მილიარდ დოლარიან ფონდზე. Eclipse გეგმავს მეტი სტარტაპის ინკუბაციას (მაგალითად, მათ მხარი დაუჭირეს Rivian-ისგან გამოყოფილ კომპანია Also-ს). ბელის თქმით, ისინი მუშაობენ რამდენიმე საინტერესო იდეაზე, განსაკუთრებით კი იმ სტარტაპებით არიან დაინტერესებულნი, რომლებიც კორპორაციულ სექტორში მოღვაწეობენ.

არსებული ინფორმაციით, მოსალოდნელია სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული სტარტაპის შესახებ განცხადების გაკეთება, რომელიც მუშაობს ავტონომიურ სატვირთოზე მძღოლის კაბინის გარეშე. ეს კონცეფცია წააგავს Einride-ის მიერ შექმნილ მოდელს. კომპანიის გუნდი მცირეა, თუმცა დაკომპლექტებულია სილიკონის ველის ელიტარული სპეციალისტებით, მათ შორის დამფუძნებლით, რომელიც ადრე Uber ATG-ში, Pronto-სა და Waabi-ში მუშაობდა.

მნიშვნელოვანი გარიგებები

სტარტაპი Slate-ი დამატებით კაპიტალს იზიდავს და 2026 წლის ბოლოსთვის პირველი ხელმისაწვდომი ელექტრო პიკაპების წარმოებისთვის ემზადება. კომპანიამ, რომელსაც თავიდან მხარს ჯეფ ბეზოსი უჭერდა, Series C რაუნდში 650 მილიონი დოლარი მოიზიდა TWG Global-ის ხელმძღვანელობით. Slate-ს დღემდე ჯამში 1.4 მილიარდი დოლარი აქვს მოზიდული.

სხვა საინტერესო გარიგებები:

• Glydways: სან-ფრანცისკოში დაფუძნებულმა სტარტაპმა, რომელიც ქალაქებისთვის პერსონალურ ავტონომიურ კაფსულებს ქმნის, Series C რაუნდში 170 მილიონი დოლარი მოიზიდა.
• GM და Ford: გავრცელებული ინფორმაციით, კომპანიები პენტაგონთან მოლაპარაკებებს აწარმოებენ სამხედრო შესყიდვების პროგრამის მოდერნიზებაზე, რათა მოიძებნოს ტექნიკისა და საბრძოლო მასალის შეძენის უფრო იაფი და სწრაფი გზები.
• Loop: ლოგისტიკურმა სტარტაპმა Series C რაუნდში 95 მილიონი დოლარი მოიზიდა Valor Equity Partners-ისა და სხვა მსხვილი ფონდებისგან.
• Monarch Tractor: ელექტრო და ავტონომიური ტრაქტორების მწარმოებელი სტარტაპის აქტივები Caterpillar-მა შეიძინა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ პროგრამული სერვისების ბიზნესზე გადასვლა ვერ შეძლო.
• Uber და Delivery Hero: Uber-ი ზრდის თავის წილს Delivery Hero-ში 4.5%-ით. კომპანია დათანხმდა Prosus-ისგან დაახლოებით 270 მილიონი ევროს ღირებულების აქციების შეძენას.

სექტორის სხვა სიახლეები

დუგ ფილდი, მაღალი რანგის აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში Ford-ის ელექტრომობილებისა და ტექნოლოგიურ სტრატეგიას ხელმძღვანელობდა, კომპანიას ტოვებს. Ford-ში სტრუქტურული ცვლილებებიც მიმდინარეობს და იქმნება პროდუქტის შექმნისა და ინდუსტრიალიზაციის ახალი გუნდი კუმარ გალჰოტრას ხელმძღვანელობით.

ელექტრო მისაბმელი სახლების (RV) სტარტაპი Lightship-ი აფართოებს კოლორადოს ქარხანას დამატებით 44,000 კვადრატული ფუტით, რაც მას წარმოების სიმძლავრის გაოთხმაგების საშუალებას მისცემს.

Rivian-ისა და Redwood Materials-ის პარტნიორობა ახალ ეტაპზე გადადის. Redwood-ი Rivian-ის ილინოისის ქარხანაში ბატარეების ენერგიის შესანახ სისტემას ამონტაჟებს. პროექტის ფარგლებში გამოიყენება Rivian-ის 100 მეორადი ბატარეა, რაც უზრუნველყოფს 10 მეგავატ-საათ (MWh) ენერგიას პიკური მოთხოვნის დროს ხარჯებისა და ქსელზე დატვირთვის შესამცირებლად.