Uber-ის მომხმარებლები AI აგენტებს თითქმის არ იყენებენ: კომპანიის სტატისტიკა მოლოდინებს არ ამართლებს

Uber-ის მონაცემებით, პერსონალურ ხელოვნური ინტელექტის (AI) აგენტებს ტრანსპორტის გამოსაძახებლად მომხმარებელთა ძალიან მცირე ნაწილი იყენებს. ოთხშაბათს გამართულ მესამე კვარტლის ფინანსური ანგარიშის წარდგენისას კომპანიამ აღნიშნა, რომ ოქტომბრის ყველაზე დატვირთულ პერიოდში — ჰელოუინის კვირაში — ხელოვნური ინტელექტის აგენტის მეშვეობით მხოლოდ ოთხი მგზავრობა დაიჯავშნა.

მიუხედავად იმისა, რომ საკვების მიტანის სერვის Uber Eats-ის შემთხვევაში AI აგენტების გამოყენების მაჩვენებელი შედარებით მაღალი იყო, საერთო ტრანზაქციების ფონზე ეს ციფრი მაინც უმნიშვნელოდ გამოიყურება. Uber-ის ფინანსურმა დირექტორმა, ბალაჯი კრიშნამურტიმ, უოლ სტრიტის ანალიტიკოსებს განუცხადა, რომ ჰელოუინის კვირაში Uber-ისა და Uber Eats-ის პლატფორმებზე ჯამში 320 მილიონი მგზავრობა და შეკვეთა დაფიქსირდა, თუმცა აქედან მხოლოდ 500 შეკვეთა განხორციელდა AI აგენტის დახმარებით.

„ჯერჯერობით ძალიან ადრეული ეტაპია და ამ მიმართულებით საკმაოდ შეზღუდულ აქტივობას ვხედავთ,“ — განაცხადა კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, დარა ხოსროშაჰიმ. მან აქვე იმედი გამოთქვა, რომ მომავალში AI აგენტების გამოყენების მაჩვენებელი გაიზრდება.

AI აგენტების ბუმი და რეალური შედეგები

ხელოვნური ინტელექტის მიერ ინიცირებული ტრანზაქციების მოულოდნელად დაბალი მაჩვენებელი ეწინააღმდეგება იმ დიდ მოლოდინებს, რომლებიც ახალი თაობის AI აგენტების მიმართ არსებობს. ეს აგენტები მხოლოდ კითხვებზე პასუხით არ შემოიფარგლებიან და მომხმარებლის სახელით სხვადასხვა დავალების შესრულება შეუძლიათ. ბოლო პერიოდში პერსონალური AI სტარტაპების რაოდენობა მკვეთრად გაიზარდა. მათ შორისაა Instinct, რომელიც გასულ წელს დაფუძნდა და ბოლო საინვესტიციო რაუნდის შემდეგ მისი ღირებულება 10 მილიარდ დოლარად შეფასდა.

გასულ თვეში Apple-ის აშშ-ის App Store-ში პირველი ადგილი დაიკავა Meta-ს აპლიკაციამ Muse, რომლის მომხმარებელთა რაოდენობამ, კომპანიის მონაცემებით, 10 მილიონს გადააჭარბა. Meta-ს განცხადებით, ბევრი მომხმარებელი მას სწორედ შოპინგისთვის და ბიზნესებთან ტრანზაქციებისთვის იყენებს. საკუთარ AI აგენტებს სთავაზობენ მომხმარებლებს ისეთი გიგანტებიც, როგორიცაა OpenAI, Anthropic, Google და SpaceXAI (Grok), ისევე როგორც არაერთი მცირე სტარტაპი.

რატომ არ ჩქარობენ მომხმარებლები AI-ზე გადასვლას?

მიუხედავად ტექნოლოგიური პროგრესისა, საჯარო კომპანიების მონაცემები მიუთითებს, რომ „აგენტურ ვებ-გვერდებს“ (agentic web) განვითარებამდე ჯერ კიდევ დიდი გზა აქვთ გასავლელი. მაგალითად, DoorDash-მა გასულ კვირას განაცხადა, რომ AI აგენტებისგან მხოლოდ რამდენიმე ასეული შეკვეთა მიიღო, რადგან მომხმარებელთა უმრავლესობა კვლავ ტრადიციულ აპლიკაციას ამჯობინებს.

მსგავსი ტენდენცია შეინიშნება Uber-ის შემთხვევაშიც. ხოსროშაჰიმ ხაზი გაუსვა იმ ფაქტს, რომ აპლიკაციის საშუალებით მგზავრობის დაჯავშნას საშუალოდ მხოლოდ 50 წამი სჭირდება, ხოლო საყვარელი კერძის ხელახლა შეკვეთას — 90 წამი. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ AI აგენტი მომხმარებლისთვის დროს მნიშვნელოვნად ვერ ზოგავს.

მომავლის პერსპექტივები

მიუხედავად ტრანზაქციების სიმცირისა, ხოსროშაჰი ოპტიმისტურად არის განწყობილი AI აგენტების იდეის მიმართ. მისი თქმით, ეს არის დამატებითი შესაძლებლობა პლატფორმაზე წვდომისთვის, რაც საბოლოო ჯამში დადებითად აისახება ეკოსისტემაზე მოთხოვნის ზრდაზე.

ამჟამად ბაზარზე რვა ძირითადი AI ასისტენტია წარმოდგენილი, თუმცა Uber-ის ხელმძღვანელი მოელის, რომ მათი რიცხვი მალე ათს გადააჭარბებს. „ხელოვნური ინტელექტის სისტემებზე მომუშავე ყველა კომპანია ჩვენთან მოლაპარაკებებს აწარმოებს,“ — დასძინა მან.