Uber-მა, Lucid-მა და Nuro-მ ერთობლივი რობოტაქსი წარადგინეს: ყველაფერი ახალი ავტონომიური ავტომობილის შესახებ

Uber-მა, Lucid Motors-მა და Nuro-მ 2026 წლის სამომხმარებლო ელექტრონიკის გამოფენაზე (CES) ერთობლივი მუშაობის შედეგად შექმნილი რობოტაქსის საწარმოო ვერსია წარმოადგინეს. ეს პროექტი ნახევარ წელზე მეტია მუშავდება და წარმოადგენს ნაწილს იმ შეთანხმებისა, რომლის ფარგლებშიც Uber-მა Lucid-ში 300 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა და კომპანიისგან 20 000 ელექტრომობილის შესყიდვის ვალდებულება აიღო.

ორშაბათს კომპანიებმა განაცხადეს, რომ რობოტაქსი უკვე გადის ტესტირებას საჯარო გზებზე. კომერციული მომსახურების გაშვება სან-ფრანცისკოს ყურის არეალში (San Francisco Bay Area) მიმდინარე წლის ბოლოს იგეგმება.

წარმოდგენილი ავტომობილი Lucid Gravity SUV-ის ბაზაზეა შექმნილი და აღჭურვილია მაღალი გარჩევადობის კამერებით, მყარი მდგომარეობის ლიდარებით (solid state lidar) და რადარებით, რომლებიც ინტეგრირებულია როგორც ავტომობილის კორპუსში, ისე სახურავზე დამონტაჟებულ ე.წ. „ჰალო“ (halo) სისტემაში. ავტონომიური მართვის პაკეტის მუშაობას უზრუნველყოფს Nvidia-ს Drive AGX Thor კომპიუტერი.

ტექნოლოგიური ინტეგრაცია და წარმოება

„ჰალო“ სისტემაში ასევე ჩამონტაჟებულია LED განათებები, რაც მგზავრებს საკუთარი ავტომობილის იდენტიფიცირებაში დაეხმარება (მსგავსი პრინციპით მუშაობს Waymo-ს Jaguar I-Pace მოდელებიც). მნიშვნელოვანია, რომ ყველა ეს დამატებითი ტექნოლოგია Gravity-ს წარმოების პროცესშივე, Lucid Motors-ის კასა-გრანდეს ქარხანაში (არიზონა) ემატება. ეს მიდგომა კომპანიებს დროსა და ფინანსებს უზოგავს.

შედარებისთვის, Waymo-ს ამჟამად უწევს Jaguar-ისგან მიღებული I-Pace მოდელების დაშლა და ავტონომიური ტექნოლოგიების ინტეგრირების შემდეგ მათი ხელახლა აწყობა, თუმცა სამომავლოდ Waymo-ც სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი ავტომობილების გამოყენებას გეგმავს.

ინტერფეისი და მგზავრობის გამოცდილება

CES-ზე წარმოდგენილი მოდელი უფრო დახვეწილია, ვიდრე ის სატესტო ვერსიები, რომლებსაც კომპანიები ბოლო შვიდი თვის განმავლობაში პრესისთვის განკუთვნილ ფოტოებში აჩვენებდნენ. მთავარი სიახლე მომხმარებლის ინტერფეისს ეხება. „ჰალო“ სისტემაზე განთავსებულია მცირე ეკრანი მგზავრების მისასალმებლად, სალონში კი მართვის სპეციალური პანელია დამონტაჟებული.

მათთვის, ვისაც Waymo-თი უმგზავრია, ინტერფეისი ნაცნობი იქნება. უკანა სავარძელზე განთავსებული ეკრანი აჩვენებს იზომეტრიულ გრაფიკულ ხედს, სადაც ჩანს რობოტაქსის მოძრაობა ქალაქის ქუჩებში, ასევე ახლომდებარე ავტომობილები და ქვეითები. პროგრამული უზრუნველყოფა Uber-ის მიერ არის შექმნილი და მიუხედავად იმისა, რომ ინტერაქციული ვერსია ჯერ მზად არ არის, სისტემა აჩვენებს შემდეგ სტანდარტულ ინფორმაციას:

• დანიშნულების ადგილზე მისვლის სავარაუდო დრო;
• მგზავრობის დარჩენილი ხანგრძლივობა;
• კლიმატკონტროლისა და მუსიკის მართვის ღილაკები.

გარდა ამისა, ეკრანზე განთავსებულია ღილაკები მხარდაჭერის გუნდთან დასაკავშირებლად და ავტომობილის გასაჩერებლად. წინა პანელზე არსებული დიდი სენსორული ეკრანიც მსგავს ინფორმაციას ასახავს. საჩვენებელ მოდელში ბევრი ეს ელემენტი Gravity-ს 34-ინჩიან მოხრილ OLED დისპლეიზეც იყო გამოტანილი, რომელიც საჭის უკან მდებარეობს.

პრემიუმ კლასის სერვისი და სამომავლო პერსპექტივები

Uber-მა მომავალი „პრემიუმ“ რობოტაქსის სერვისისთვის Gravity-ს მოდელი შეარჩია, რაც გონივრულ გადაწყვეტილებად ჩანს. ავტომობილის სალონი ძალიან ტევადია, განსაკუთრებით ორრიგიანი კონფიგურაციით, თუმცა Uber-ის განცხადებით, ხელმისაწვდომი იქნება სამრიგიანი ვერსიაც.

აღსანიშნავია, რომ Gravity-ს პირველი სრული წელი სირთულეებთან იყო დაკავშირებული. Lucid-ს ჰქონდა პროგრამული ხარვეზები წარმოების ზრდის ეტაპზე, რის გამოც დროებითმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, მარკ ვინტერჰოფმა, დეკემბერში მფლობელებს ბოდიშიც კი მოუხადა შექმნილი დისკომფორტის გამო. თუმცა, კომპანიამ ვითარების გამოსწორება შეძლო — ორშაბათს ცნობილი გახდა, რომ 2024 წელს წარმოება გაორმაგდა და გაყიდვების ახალი რეკორდები დამყარდა.

ჯერჯერობით უცნობია, ექნება თუ არა რობოტაქსის ვერსიას მსგავსი პროგრამული პრობლემები. Uber-მა, Lucid-მა და Nuro-მ განაცხადეს, რომ საბოლოო ვალიდაციის დასრულების შემდეგ, რობოტაქსების სერიული წარმოება არიზონას ქარხანაში დაიწყება, თუმცა კონკრეტული ვადები ჯერ არ დაზუსტებულა.