Lucid Motors-მა 2025 წელს ელექტრომობილების წარმოება გააორმაგა: Gravity SUV-ის სირთულეები დაძლევის გზაზე

Lucid Motors-მა 2025 წელს წინა წელთან შედარებით ორჯერ მეტი ელექტრომობილი აწარმოა. ეს მაჩვენებელი მიანიშნებს, რომ კომპანიამ შეძლო მდგომარეობის გამოსწორება მას შემდეგ, რაც ახალი Gravity SUV-ის წარმოების ადრეულ ეტაპზე სერიოზულ სირთულეებს წააწყდა.

ორშაბათს გავრცელებული განცხადების თანახმად, კომპანიამ წლის განმავლობაში ჯამში 18,378 ელექტრომობილი გამოუშვა, საიდანაც მხოლოდ მეოთხე კვარტალში 8,412 ერთეული აიწყო. აღსანიშნავია, რომ ეს მაჩვენებელი აღემატება არიზონას შტატის ქალაქ კასა-გრანდეში მდებარე ქარხნის მიერ წლის პირველ ნახევარში წარმოებული ავტომობილების რაოდენობას.

გარდა წარმოებისა, Lucid-მა 15,841 ავტომობილის რეალიზაცია (მიწოდება) განახორციელა, რაც 2024 წლის მაჩვენებელთან შედარებით 55%-იან ზრდას წარმოადგენს. 2025 წლის წარმატებული დასასრული კომპანიისთვის მნიშვნელოვან საფუძველს ქმნის მომავალი წლისთვის, როდესაც Lucid-ი თავის ახალ, საშუალო ზომის ელექტრომობილების პლატფორმაზე პირველი მოდელის წარმოებას დაიწყებს.

სამომავლო გეგმები და კონკურენცია

კომპანიის განცხადებით, ახალი პლატფორმის პირველი ავტომობილის ღირებულება დაახლოებით 50,000 აშშ დოლარი იქნება. ეს ფასი მას იმავე სეგმენტში აყენებს, სადაც Tesla Model Y და Rivian-ის მომავალი R2 SUV პოზიციონირებენ.

შეუსრულებელი პროგნოზები და რეალობა

მიუხედავად მიღწეული პროგრესისა, არსებული ციფრები მაინც მნიშვნელოვნად ჩამოუვარდება იმ პროგნოზებს, რომლებსაც Lucid Motors-ი 2021 წელს, 4 მილიარდ დოლარიანი შერწყმის შედეგად საჯარო კომპანიად გახდომისას აკეთებდა. იმ პერიოდში კომპანია აცხადებდა, რომ 2025 წელს 135,000 ავტომობილს მიაწვდიდა მომხმარებელს, მათ შორის 86,000 Gravity SUV-ს, 42,000 Air სედანს და 7,000 ერთეულს ჯერ კიდევ დაუანონსებელი საშუალო ზომის მოდელიდან.

ეს მიზნები მალევე გახდა არარეალური, რადგან Lucid-ი წარმოების, მიწოდების ჯაჭვისა და მოთხოვნის პრობლემებს წააწყდა. ამასთანავე, კომპანიას მოუწია პანდემიით გამოწვეული ავტობაზრის კრიზისის დაძლევაც.

ხარისხის კონტროლი და პროგრამული ხარვეზები

განსაკუთრებული სირთულეები 2025 წლის დასაწყისში, Gravity SUV-ის წარმოების გაფართოებისას გამოიკვეთა. მას შემდეგ კომპანია ავტომობილის ხარისხთან დაკავშირებულ არაერთ პრობლემას ებრძვის. ვითარება იქამდე მივიდა, რომ დეკემბერში დროებითმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, მარკ ვინტერჰოფმა, მომხმარებლებს ელექტრონული ფოსტით მიმართა და აღნიშნა, რომ იზიარებდა მათ „იმედგაცრუებას“.

„პროგრამული უზრუნველყოფის ხანგრძლივმა პრობლემებმა, სამწუხაროდ, გავლენა იქონია ჩვენი მომხმარებლების გამოცდილებასა და კმაყოფილებაზე. მსურს დაგარწმუნოთ, რომ ჩვენი მთელი ყურადღება ამ საკითხების მოგვარებაზეა მიმართული“, — წერდა ის.