Waymo კალიფორნიის ახალ ტერიტორიებს ითვისებს: რობოტაქსების ქსელი ფართოვდება

რობოტაქსების კომპანია Waymo-მ პარასკევს განაცხადა, რომ კალიფორნიაში საქმიანობის არეალს მნიშვნელოვნად აფართოებს. კომპანიის თქმით, მათ „ოფიციალურად მიიღეს ნებართვა, იმოძრაონ სრულად ავტონომიურად ოქროს შტატის უფრო დიდ ნაწილში“. ეს გადაწყვეტილება უპილოტო ტრანსპორტის სფეროში კომპანიის პოზიციებს კიდევ უფრო აძლიერებს.

Waymo უკვე ოპერირებს სან-ფრანცისკოში, სილიკონის ველსა და ლოს-ანჯელესში, ასევე კალიფორნიის ფარგლებს გარეთ — ატლანტაში, ოსტინსა და ფინიქსში. თუმცა, კალიფორნიის საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტის მიერ გამოქვეყნებული რუკების თანახმად, კომპანიას ახლა შეუძლია ავტონომიური მანქანების ტესტირება და განთავსება ბევრად უფრო ვრცელ ტერიტორიაზე.

გაფართოება მოიცავს როგორც სან-ფრანცისკოს ყურის არეალს, ისე სამხრეთ კალიფორნიას. ყურის არეალში Waymo-ს ოპერირების დამტკიცებული ზონები ახლა მოიცავს ისტ-ბეისა და ნორთ-ბეის უმეტეს ნაწილს (ნაპას ღვინის რეგიონის ჩათვლით) და საკრამენტოს. სამხრეთ კალიფორნიაში კი დამტკიცებული ტერიტორია სანტა-კლარიტადან (ლოს-ანჯელესის ჩრდილოეთით) სან-დიეგომდე ვრცელდება.

მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიას ზოგიერთ ამ რეგიონში ფასიანი მგზავრების გადასაყვანად დამატებითი მარეგულირებელი ნებართვა დასჭირდება, Waymo-მ უკვე დააანონსა კონკრეტული გეგმა. „შემდეგი გაჩერება: სან-დიეგოში მგზავრების მიღება 2026 წლის შუა პერიოდში!“ — ნათქვამია კომპანიის განცხადებაში.

Waymo-ს გაფართოების გეგმები მხოლოდ კალიფორნიით არ შემოიფარგლება. კომპანიამ ადრე გამოაცხადა, რომ მომავალ წელს სან-დიეგოსთან ერთად სერვისის გაშვებას გეგმავს დალასში, დენვერში, დეტროიტში, ჰიუსტონში, ლას-ვეგასში, მაიამიში, ნეშვილში, ორლანდოში, სან-ანტონიოში, სიეტლსა და ვაშინგტონში.

ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში კომპანიამ არაერთი სიახლე გაავრცელა. მათ შორის არის მინეაპოლისის, ახალი ორლეანისა და ტამპას ბაზრებზე შესვლა. გარდა ამისა, Waymo მაიამიში კომერციულ გაშვებამდე უსაფრთხოების მძღოლებს აუქმებს და ლოს-ანჯელესში, სან-ფრანცისკოსა და ფინიქსში ავტომაგისტრალებზე მგზავრობის შეთავაზებას იწყებს.

Waymo-სა და სხვა რობოტაქსების კომპანიების ზრდა პოდკასტ Equity-ის ბოლო ეპიზოდშიც განიხილეს. წამყვანმა შონ ო'კეინმა აღნიშნა, რომ სან-ფრანცისკოს ყურის არეალში სერვისზე შეუზღუდავი წვდომის ზრდასთან ერთად, ადამიანებმა შესაძლოა გაცილებით მეტი დრო გაატარონ რობოტაქსებში. მისი აზრით, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერვისის „ახალი, უცნაური ან თუნდაც სახიფათო გზებით“ გამოყენება.