Waymo-ს თავდაცვა და ავტონომიური ტრანსპორტის გამოწვევები: სიახლეები მობილობის სექტორიდან

მიმდინარე თვის დასაწყისში, Waymo-ს უსაფრთხოების მთავარმა ოფიცერმა, მაურისიო პენიამ, სენატის კომერციის კომიტეტის წინაშე ავტონომიური ავტომობილების შესახებ ჩვენება მისცა. მიუხედავად იმისა, რომ კითხვების უმეტესობა საზოგადოების ინფორმირებას ისახავდა მიზნად, განსაკუთრებული ყურადღება სენატორ ედ მარკის შეკითხვამ მიიპყრო, რომელიც საზღვარგარეთ დასაქმებულ მუშახელს ეხებოდა.

პენიამ დაადასტურა, რომ კომპანიას ფილიპინებში ჰყავს დისტანციური დახმარების თანამშრომლები, რომლებიც Waymo-ს ავტომობილებს ნავიგაციასა და საგანგებო სიტუაციებში ეხმარებიან. ამ ფაქტმა სენატორ მარკის უკმაყოფილება გამოიწვია — მან გააკრიტიკა კომპანია იმის გამო, რომ აშშ-ის გზებზე მოძრავი ავტომობილების მართვაში ისეთი პირები მონაწილეობენ, რომლებსაც აშშ-ის მართვის მოწმობა არ გააჩნიათ.

საპასუხოდ, Waymo-ს გლობალური ოპერაციების ხელმძღვანელმა, რაიან მაკნამარამ, გამოაქვეყნა ბლოგპოსტი და სენატორ მარკის ოფისს ოფიციალური წერილი გაუგზავნა. აღნიშნული დოკუმენტები დისტანციური დახმარების ოპერაციების შესახებ ახალ დეტალებს ააშკარავებს. კომპანია ხაზგასმით აღნიშნავს, რომ ისინი არ ასაქმებენ ადამიანებს რობოტაქსების „დისტანციურად სამართავად“; ავტომობილებს სრულად მართავს თვითმართვადი სისტემა, ხოლო დისტანციური დახმარების (RA) აგენტები მხოლოდ სისტემის მიერ მოთხოვნილ კონკრეტულ ინფორმაციას აწვდიან მას.

გარდა ამისა, Waymo-ს ჰყავს ინციდენტებზე რეაგირების გუნდები (ERT), რომლებიც უფრო რთულ დავალებებზე არიან სერტიფიცირებულნი და ექსკლუზიურად აშშ-ში იმყოფებიან. ეს გუნდები რეაგირებენ შეჯახებებზე, ურთიერთობენ სამართალდამცავებთან და მგზავრებთან, აგროვებენ მონაცემებს რეგულატორებისთვის და კოორდინაციას უწევენ ევაკუაციას. ამჟამინდელი მონაცემებით, Waymo-ს ნებისმიერ დროს მსოფლიოს მასშტაბით დაახლოებით 70 დისტანციური დახმარების აგენტი ჰყავს მორიგეობაზე. ისინი განლაგებულნი არიან არიზონაში, მიჩიგანსა და ფილიპინების ორ ქალაქში. შედარებისთვის, Waymo-ს ფლოტი 3,000 ავტომობილს მოიცავს, რომლებიც კვირაში 4 მილიონ მილზე მეტს გადიან და 400,000-ზე მეტ მგზავრობას უზრუნველყოფენ.

ბაზრის ტენდენციები და რეგულაციები

ავტონომიური ტექნოლოგიების გარშემო არსებული ბუნდოვანება ხშირად უნდობლობას იწვევს, რის გამოც ექსპერტები კომპანიებს კულისებს მიღმა მიმდინარე პროცესების მეტ გამჭვირვალობას სთხოვენ. სანამ დისტანციური მართვის საკითხზე დებატები გრძელდება, Waymo ახალ ბაზრებზე გასვლას ცდილობს, თუმცა გარკვეული დაბრკოლებებით. ნიუ-იორკის გუბერნატორმა, ქეთი ჰოჩულმა, უკან გაიტანა წინადადება, რომელიც ნიუ-იორკ სიტის გარეთ რობოტაქსების ლეგალიზაციას ითვალისწინებდა, რადგან საკანონმდებლო ორგანოში შესაბამისი მხარდაჭერა ვერ მოიპოვა.

რაც შეეხება Rivian R2-ის მოლოდინებს, გამოკითხვების თანახმად, მომხმარებელთა უმეტესობას არ სჯერა, რომ ავტომობილის საწყისი ფასი 50,000 დოლარზე ნაკლები იქნება. გამოკითხულთა 54%-ზე მეტი მიიჩნევს, რომ Rivian R2-ის Launch Edition-ის ფასი 60,000 დოლარს გადააჭარბებს.

Lucid-ის მასშტაბური შემცირებები

შიდა დოკუმენტებზე დაყრდნობით ცნობილი გახდა, რომ Lucid სამუშაო ძალის 12%-ს ათავისუფლებს. მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტი რიცხვი ჯერ არ გამოქვეყნებულა, სავარაუდოდ, საუბარია ასობით თანამშრომელზე. 2024 წლის ბოლოს კომპანიას გლობალურად 6,800 სრული განაკვეთის თანამშრომელი ჰყავდა.

დათხოვნილმა თანამშრომლებმა ინფორმაცია პარასკევს დილით მიიღეს, ზოგმა კი სამსახურიდან გაშვების შესახებ Microsoft Teams-ზე წვდომის შეზღუდვით შეიტყო. ისინი ფორმალურად 60-დღიან „ადმინისტრაციულ შვებულებაში“ იმყოფებიან და ოფიციალურად აპრილის ბოლოს გათავისუფლდებიან.

მნიშვნელოვანი გარიგებები სექტორში

• Amari AI: სტარტაპმა, რომელიც საბაჟო ბროკერებს სავაჭრო პოლიტიკის ნავიგაციაში ეხმარება, 4.5 მილიონი დოლარის დაფინანსება მოიზიდა.
• Kavak: მექსიკურმა მეორადი ავტომობილების ონლაინ დილერმა 300 მილიონი დოლარი მოიზიდა Andreessen Horowitz-ის ლიდერობით.
• LanzaJet: მომავალი თაობის საწვავის ტექნოლოგიების კომპანიამ 47 მილიონი დოლარი მიიღო 135-მილიონიანი რაუნდის ფარგლებში.
• Metafuels: შვეიცარიულმა მდგრადი საავიაციო საწვავის სტარტაპმა A სერიის რაუნდში 24 მილიონი დოლარი მოიზიდა.

სიახლეები ავტოინდუსტრიიდან

Ford აქტიურად მუშაობს იმისთვის, რომ აქციონერებს გასული წლის 19.5-მილიარდიანი ზარალი დაავიწყოს. კომპანია გეგმავს გამოუშვას ელექტრო პიკაპი, რომლის ფასი 30,000 დოლარიდან დაიწყება და კონკურენციას გაუწევს ჩინურ მწარმოებლებს მოგების მარჟის შენარჩუნებით. ამ მიზნის მისაღწევად Ford აპირებს გამოიყენოს 3D ბეჭდვა, „ფორმულა 1“-ის სტილის მიდგომები და სპეციალური წამახალისებელი პროგრამები.

Redwood Materials-მა, რომელიც ბატარეების გადამუშავებითაა ცნობილი, ენერგიის შენახვის ბიზნესი AI მონაცემთა ცენტრებისკენ მიმართა. ეს მიმართულება, სახელწოდებით Redwood Energy, ამჟამად კომპანიის ყველაზე სწრაფად მზარდი ქვედანაყოფია.

Rivian-მა გამოუშვა ახალი აპლიკაცია Apple Watch-ისთვის, რომელიც მფლობელებს საშუალებას აძლევს დისტანციურად ჩაკეტონ/განბლოკონ კარები, გააღონ ფანჯრები და ჩართონ სიგნალიზაცია.

Tesla-მ წააგო სასამართლო დავა Autopilot-თან დაკავშირებულ ფატალურ ავარიაზე, რის გამოც მას 243 მილიონი დოლარის გადახდა დაეკისრა. თუმცა, კომპანიამ გამარჯვება მოიპოვა კალიფორნიის ავტოტრანსპორტის დეპარტამენტთან (DMV) — უწყებამ უარი თქვა ლიცენზიის შეჩერებაზე, რადგან Tesla-მ შტატში მარკეტინგული მიზნებისთვის ტერმინ „Autopilot“-ის გამოყენება შეწყვიტა.

Lucid Air-ის ტექნოლოგიური პროგრესი

Lucid Air Touring-ის უახლესმა ტესტირებამ აჩვენა, რომ კომპანიამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მძღოლის დამხმარე სისტემა. ადრეული ვერსიებისგან განსხვავებით, რომლებსაც ზოლში ცენტრირების პრობლემა ჰქონდათ, განახლებული Dream Drive სისტემა სტაბილურად მუშაობს. სისტემა ასევე მკაცრად აკონტროლებს მძღოლის ყურადღებას — მაგალითად, სახესთან ტელეფონის მიტანის შემთხვევაში, გაფრთხილება მყისიერად ირთვება.