Zoox-მა კომერციული გაშვების წინ საკუთარი რობოტაქსი განაახლა

Amazon-ის მფლობელობაში არსებულმა კომპანია Zoox-მა საკუთარი წარმოების რობოტაქსი განაახლა. ოთხშაბათს კომპანიამ წარადგინა ელექტრონული, ავტონომიური ავტომობილის გაუმჯობესებული ვერსია, სადაც აქცენტი მგზავრების კომფორტსა და ფუნქციონალურობაზეა გაკეთებული. ეს ცვლილებები მომხმარებელთა უკუკავშირის საფუძველზე განხორციელდა და მიზნად ისახავს ტრანსპორტის მომზადებას კომერციული გაშვებისთვის, რომელიც მიმდინარე წლის ბოლოს იგეგმება.

მიუხედავად განახლებებისა, Zoox-ის რობოტაქსის ძირითადი მახასიათებლები უცვლელი დარჩა. კუბის ფორმის ავტონომიურ ავტომობილს კვლავ არ აქვს საჭე და მართვის სხვა ტრადიციული საშუალებები. შენარჩუნებულია პანორამული ლუქი, "ვარსკვლავიანი ცის" ეფექტის განათება და 40 კამერა, რადარი, ლიდარი და ინფრაწითელი სენსორი, რომლებიც ავტომობილს გარემოს აღქმაში ეხმარება. ტრანსპორტს კვლავ შეუძლია ორმხრივი (ბიდირექციული) მოძრაობა, აქვს ოთხივე თვლის მართვის სისტემა და შეუძლია ოთხი მგზავრის გადაყვანა საათში 75 მილამდე (დაახლოებით 120 კმ/სთ) სიჩქარით.

ინტერიერის დიზაინი და კომფორტი

Zoox-მა მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეიტანა სალონის დიზაინში, რათა ის ათასობით მგზავრისთვის უფრო მოსახერხებელი გამხდარიყო. სავარძლებისა და თავის მისადებების ერგონომიკა გაუმჯობესდა და დაემატა რბილი მასალები. განახლდა ფერების პალიტრაც: სავარძლებისთვის გამოყენებულია ღია ალოესფერი მწვანე, ხოლო იატაკისა და მოპირკეთებისთვის — ქვისფერი ნაცრისფერი.

კომპანიის განმარტებით, ღია ფერები უფრო მშვიდ გარემოს ქმნის. გარდა ამისა, კონტრასტული ფონი მგზავრებს დავიწყებული ნივთების, მაგალითად, სმარტფონების ადვილად შემჩნევაში ეხმარება. სხვა შიდა ცვლილებებს შორისაა:

• დამტენ პანელზე დამატებული ღარები (fluting), რომლებიც ტელეფონს სტაბილურად აჩერებს;
• გადიდებული ჭიქის ჩასადებები;
• უფრო თვალსაჩინო სენსორული ეკრანი.

ექსტერიერის განახლება და კომუნიკაცია

ავტომობილის გარე ნაწილში Zoox-მა შეცვალა ორმხრივი რეფლექტორების მდებარეობა უკეთესი ხილვადობისთვის. კარების ინტერფეისს დაემატა ახალი დინამიკი და მიკროფონი, ასევე ორმხრივი აუდიო კავშირის შესაძლებლობა. კომპანიის განცხადებით, ეს გააუმჯობესებს კომუნიკაციას მგზავრებსა და გზის სხვა მონაწილეებს შორის, ასევე გაამარტივებს კავშირს Zoox-ის მხარდაჭერის გუნდსა და საგანგებო სამსახურებს შორის.

Zoox-ის სამრეწველო დიზაინისა და სტუდიური ინჟინერიის დირექტორმა, კრის შტოფელმა აღნიშნა, რომ მიზანი იყო მარტივი და დახვეწილი ინტერიერის შექმნა, რომელიც მგზავრის ყურადღებას ზედმეტად არ გადაიტანს. „ამ მოდელში შეტანილი ცვლილებები კიდევ უფრო გამოარჩევს Zoox-ის გამოცდილებას ყველაფრისგან, რაც დღეს ბაზარზეა ხელმისაწვდომი“, — განაცხადა მან.

წარმოება და რეგულაციები

დიზაინის ცვლილებებს პრაქტიკული საფუძველიც აქვს. გასულ წელს Zoox-მა ჰეივორდში (კალიფორნია) საწარმო გახსნა, სადაც კომპანია წელიწადში 10,000 რობოტაქსის გამოშვებას გეგმავს. გაუმჯობესებები სწორედ მასობრივი წარმოებისთვის მომზადების ნაწილია, რომელმაც, კომპანიის თქმით, შესაძლოა კვირაში 100 ავტომობილს მიაღწიოს.

თუმცა, სრულმასშტაბიანი წარმოების დაწყებამდე და ფასიანი მომსახურების შეთავაზებამდე Zoox-მა ერთი მნიშვნელოვანი ბარიერი უნდა გადალახოს. ვინაიდან რობოტაქსს არ აქვს ფედერალური კანონმდებლობით გათვალისწინებული სტანდარტული მართვის საშუალებები, კომპანიამ კომერციული საქმიანობისთვის სპეციალური ნებართვა მოითხოვა. საჯარო განხილვის პერიოდი უკვე დასრულდა და ახლა კომპანია გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) გადაწყვეტილებას ელოდება.

აღსანიშნავია, რომ 2025 წლის აგვისტოში NHTSA-მ კომპანიას საჯარო გზებზე რობოტაქსების დემონსტრირების უფლება მისცა. ნებართვის მიღების შემთხვევაში, Zoox ფასიან მგზავრობას დანერგავს. ამჟამად კომპანია ტესტირებას ატარებს და უფასო მგზავრობას სთავაზობს მომხმარებლებს ოსტინში (ტეხასი), სან-ფრანცისკოში, ლას-ვეგასსა და მაიამიში (ფლორიდა).