Arc $50-მილიონიანი ინვესტიციით კომერციული და თავდაცვის ელექტროგემების ბაზარზე ფართოვდება

ლოს-ანჯელესში დაფუძნებული სტარტაპი Arc Boat Company გეგმავს გააფართოოს თავისი ახლადშექმნილი კომერციული ბიზნესი და ელექტროძრავის სისტემები თავდაცვის კონტრაქტორებსაც კი მიჰყიდოს. ეს ნაბიჯი კომპანიის დამფუძნებლის, მიტჩ ლის სურვილის ნაწილია, რომლის მიზანიც „წყალზე ყველაფრის ელექტრიფიკაციაა“. ამ ამბიციური გეგმის განსახორციელებლად, Arc-მა C სერიის დაფინანსების რაუნდში $50 მილიონი მოიზიდა.

დაფინანსების რაუნდში მონაწილეობა მიიღეს ისეთმა ვენჩურულმა ფონდებმა, როგორიცაა Eclipse, a16z, Menlo Ventures, Lowercarbon Capital, Necessary Ventures და Offline Ventures. მიტჩ ლის განცხადებით, ახალ ბაზრებზე გასვლა არ მოხდება Arc-ის სამომხმარებლო ნავების ბიზნესის ხარჯზე. პირიქით, სპორტული ნავების კატეგორია კომპანიისთვის „მნიშვნელოვან შემოსავალს“ აგენერირებს და კომერციულ კლიენტებს უმტკიცებს, რომ კომპანიის ტექნოლოგია ერთდროულად ეფექტურიცაა და გამძლეც.

აღნიშნული სტრატეგია გარკვეულწილად იმეორებს Tesla-ს განვითარების გზას. გრეგ რაიხოუმ, Tesla-ს ყოფილმა ვიცე-პრეზიდენტმა და Eclipse-ის გენერალურმა პარტნიორმა, აღნიშნა, რომ ეს მიდგომა Arc-ისთვისაც წარმატებული იქნება. მისი თქმით, სწორი სტრატეგია გულისხმობს ტექნოლოგიის განვითარებას პრემიუმ სამომხმარებლო სეგმენტში, გამოცდილების დაგროვებას და შემდეგ მის ადაპტირებას კომერციული სექტორისთვის, სადაც ეკონომიკური ეფექტიანობა და საიმედოობა გადამწყვეტია.

ბაზრის მოთხოვნა და გაფართოების მიზეზები

მიტჩ ლის თქმით, კომერციული და თავდაცვის სექტორის მოთამაშეების მხრიდან ინტერესი იმდენად ძლიერი იყო, რომ ამან სტარტაპს გაფართოების გეგმების დაჩქარებისკენ უბიძგა. კომპანიის თეზისის თანახმად, მთელი ინდუსტრია ელექტროენერგიაზე გადავა, ისევე როგორც ეს ბაღის მოვლის მოწყობილობების შემთხვევაში მოხდა, რადგან ელექტროძრავა გაცილებით უკეთეს გამოცდილებას სთავაზობს მომხმარებელს.

Arc არ აპირებს ამ ახალი ბაზრებისთვის ყოველთვის მთლიანი გემების აწყობას. კომერციული გამოყენებისთვის კომპანია სავარაუდოდ გამოიყენებს იმავე მიდგომას, რაც გასულ წელს წარდგენილი ჰიბრიდული ბუქსირის შემთხვევაში გამოიყენა. აღნიშნული პროექტი ითვალისწინებდა Arc-ის მიერ გემის დიზაინის შექმნას კლიენტისთვის (Curtin Maritime) და მის აწყობას გემთსაშენთან (Snow & Co.) თანამშრომლობით.

თავდაცვის სფეროში ლი უფრო მეტად ხედავს კომპანიას ძრავის სისტემების პირდაპირ მიმწოდებლად მსხვილი კონტრაქტორებისთვის, რადგან ბაზარზე ელექტროძრავებზე „უზარმაზარი დაუკმაყოფილებელი მოთხოვნაა“. ლის განმარტებით, კომერციული და თავდაცვის სექტორებს განსხვავებული მოთხოვნები აქვთ:

• კომერციული სექტორი: მოთხოვნას განაპირობებს ელექტროტექნოლოგიების გაიაფება (ავტოინდუსტრიის კვლევებისა და განვითარების წყალობით) და შიდა წვის ძრავების გაძვირება რეგულაციებთან შესაბამისობის ხარჯების გამო.
• თავდაცვის სექტორი: აქცენტი კეთდება ავტონომიურ გემებზე. ავტონომიურობისთვის კი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია საიმედოობა, რადგან ბორტზე არ იმყოფება ეკიპაჟი, რომელიც შიდა წვის რთულ ძრავებს შეაკეთებს.

ბიზნესის დივერსიფიკაცია და მომავალი

Arc-ის გუნდი ამჟამად 200-მდე ადამიანს ითვლის. მოზიდული ინვესტიციით იგეგმება კადრების დამატება წარმოების, ინჟინერიისა და კომერციული წყლის ტრანსპორტის გაყიდვების გუნდებში. მიტჩ ლის აზრით, ბიზნესის სხვადასხვა მიმართულებებად დაყოფა კომპანიას უნიკალურ ძალას სძენს:

„სამომხმარებლო სეგმენტს აქვს ნაღდი ფულის სწრაფი ბრუნვა და მაღალი მარჟის შესაძლებლობები. ამას ემატება კომერციული აპლიკაციები, რომლებიც გამოირჩევა მაღალი მდგრადობით — აქ მოთხოვნის დაგეგმვა წლებით ადრეა შესაძლებელი. ამ ორი მიმართულების ბალანსი ქმნის სტაბილურ, პროგნოზირებად და დაცულ ბიზნესს.“

მიუხედავად იმისა, რომ ახალ პროდუქტებსა და ბაზრებზე გასვლა ყოველთვის რისკთან არის დაკავშირებული, გრეგ რაიხოუ მიიჩნევს, რომ Arc — რომლის რიგებშიც SpaceX-ის, Tesla-სა და Rivian-ის მრავალი ყოფილი თანამშრომელია — წარმატებისთვის კარგ პოზიციაშია. მისი თქმით, კომპანიის „საიდუმლო იარაღი“ განვითარების სისწრაფე და ეფექტიანობაა, რაც მათ გრძელვადიან პერსპექტივაში გამარჯვების შესაძლებლობას მისცემს.