აშშ-ის არმია 11 მილიონ დოლარს დებს GPS-ის ალტერნატივაში: სტარტაპ Tern-ის „Google Maps ბრძოლის ველისთვის“

ოსტინში ბაზირებულმა სტარტაპმა Tern-მა აშშ-ის არმიისგან კონტრაქტი მოიპოვა დაბალბიუჯეტიანი სანავიგაციო ტექნოლოგიის დასანერგად, რომელიც GPS-ის ალტერნატივას წარმოადგენს. 11,26 მილიონი დოლარის ღირებულების ხელშეკრულების ფარგლებში, არმია Tern-ის სისტემას სამხედრო მანქანებში გამოიყენებს. სტარტაპი ჯერჯერობით არ აკონკრეტებს დანერგვის ზუსტ მასშტაბებს იმ ტექნოლოგიისა, რომელსაც თავად „Google Maps-ს ბრძოლის ველისთვის“ უწოდებს.

არმიამ Tern-ს იმ დროს მიმართა, როდესაც GPS-ის მუშაობაში შეფერხებები სულ უფრო ხშირდება, განსაკუთრებით ახლო აღმოსავლეთში, უკრაინისა და რუსეთის ცაზე. გავრცელებული ინფორმაციით, თავად აშშ-ის სამხედროებიც ატარებენ ექსპერიმენტებს GPS-ის ჩახშობაზე (jamming), რამაც შესაძლოა ხელი შეუწყო მიმდინარე წლის დასაწყისში სამედიცინო ევაკუაციის თვითმფრინავის ტრაგიკულ კატასტროფას. კონგრესი და პრეზიდენტი ტრამპი, მისი პირველი ვადის განმავლობაში, არაერთხელ ცდილობდნენ სამხედრო გამოყენებისთვის მდგრადი, არა-GPS სანავიგაციო ტექნოლოგიების შექმნას.

თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებები მართვისას უამრავ მონაცემს აგენერირებენ. Tern-ის ტექნოლოგიური პლატფორმა სწორედ ამ ინფორმაციის ნაწილს იყენებს GPS-ის გარეშე ნავიგაციისთვის. სისტემის მუშაობის პრინციპი შემდეგნაირია:

• მოწყობილობა უერთდება ავტომობილის სადიაგნოსტიკო დაფას;
• იგი სადენიანი კავშირით უკავშირდება პლანშეტს;
• პლანშეტი წარმოადგენს ინტერფეისს ჯარისკაცისთვის, სადაც აისახება ადგილმდებარეობა, ნავიგაცია და მარშრუტიზაცია.

ტექნოლოგიური უპირატესობები და მუშაობის პრინციპი

Tern-ის თანადამფუძნებლისა და აღმასრულებელი დირექტორის, შონ მურის განმარტებით, სისტემა „პასიურად უსმენს“ ავტომობილიდან მომავალ ინფორმაციას და არანაირად არ უშლის ხელს მის ნაკადს. სტარტაპი იყენებს „საკუთრების უფლებით დაცულ მეთოდებს“ (proprietary methods), რათა ეს მონაცემები ნავიგაციისთვის გამოსადეგი გახადოს. მურმა დეტალებზე საუბრისგან თავი შეიკავა, თუმცა აღნიშნა, რომ გუნდმა დიდი სამუშაო გასწია იმისთვის, რომ სისტემას მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე განედისა და გრძედის კოორდინატების გამოთვლა შეძლებოდა.

ეს ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს ავტომობილს დამოუკიდებლად განსაზღვროს საკუთარი პოზიცია ე.წ. edge processing-ის (მონაცემთა ადგილზე დამუშავების) მეშვეობით. ეს ფუნქცია კრიტიკულად მნიშვნელოვანია როგორც გზებზე, ისე უგზოობის პირობებში, გვირაბებსა თუ უდაბნოებში მუშაობისას. კომპანიის მეორე თანადამფუძნებელმა, ბრეტ ჰარისონმა, ეს ტექნოლოგია ოსტინიდან ლაგუნა-ბიჩამდე (კალიფორნია) 1300 მილის მანძილზე მგზავრობისას გამოსცადა. მისი თქმით, მთელი გზის განმავლობაში Tern-ის სისტემას ავტომობილის ადგილმდებარეობა არ დაუკარგავს, მაშინ როცა ტრადიციული GPS ათეულობითჯერ გაითიშა.

უსაფრთხოება და მდგრადობა

Tern-ის ტექნოლოგიის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი მისი დახურული სისტემაა. ეს ნიშნავს, რომ ის მხოლოდ სარეზერვო ვარიანტი კი არ არის, არამედ მოწინააღმდეგეებისთვის მისი მუშაობის შეფერხება გაცილებით რთულია. შონ მურის აზრით, მომხმარებელთა დიდმა ნაწილმა არ იცის, რამდენად მოწყვლადია GPS სისტემა:

„ვფიქრობ, ადამიანები უბრალოდ ხედავენ ლურჯ წერტილს თავიანთ ტელეფონებში და თვლიან, რომ ის ყოველთვის იქ იქნება, რადგან ახლა არის. რატომ არ უნდა იყოს?“

ბრეტ ჰარისონისთვის, რომელიც თავად სამხედრო ვეტერანია, არმიასთან გაფორმებული კონტრაქტი იმ მრავალწლიანი შრომის აღიარებაა, რომელიც ტექნოლოგიის ეფექტურობის დამტკიცებას დასჭირდა. მისი თქმით, ამ პრობლემის გადაჭრის სურვილი ავღანეთში, სპეციალური ოპერაციების ჯგუფში მსახურობისას გაუჩნდა.

პროექტის დაწყებისას მთავარი მიზანი იყო ისეთი სისტემის შექმნა, რომელიც რეალურად დაინერგებოდა და მასშტაბირებადი იქნებოდა და არა უბრალოდ „სამეცნიერო ექსპერიმენტი“. დამფუძნებლების თქმით, მათ სურდათ შეექმნათ პროდუქტი, რომელიც რეალურ პირობებში იმუშავებდა და კონკრეტულ მიზანს მოემსახურებოდა.