ჩინეთი ავტომობილის დამალული სახელურების წინააღმდეგ ილაშქრებს: ახალი რეგულაციები Tesla-ს სტილის დიზაინს კრძალავს

დიზაინის ერთ-ერთი მახასიათებელი, რომელიც Tesla-ს სიმბოლოდ იქცა, ჩინეთში აიკრძალა. ჩინეთის მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს მიერ გამოქვეყნებული უსაფრთხოების ახალი წესების თანახმად, ქვეყანაში გაყიდულ ავტომობილებს კარებზე მექანიკური გამხსნელები უნდა ჰქონდეთ.
ახალი რეგულაციები, რომლებიც ძალაში 2027 წლის 1 იანვრიდან შედის, კრძალავს დამალულ, ელექტრონულად მომუშავე კარის სახელურებს, რომლებიც Tesla-მ გახადა პოპულარული და ახლა ჩინეთში მრავალ სხვა ელექტრომობილზე გვხვდება. წესების მიხედვით, თითოეული კარი (გარდა საბარგულისა) აღჭურვილი უნდა იყოს გარე მექანიკური სახელურით. გარდა ამისა, ავტომობილებს მექანიკური გამხსნელი სალონის შიგნითაც უნდა ჰქონდეთ.
უსაფრთხოების ახალი პოლიტიკის შესახებ ინფორმაცია თავდაპირველად Bloomberg-მა გაავრცელა. გადაწყვეტილების მიზეზი გახდა არაერთი გახმაურებული ფატალური შემთხვევა, როდესაც მგზავრები ავტომობილში ჩაიკეტნენ, რამაც მარეგულირებლებისა და უსაფრთხოების დამცველების შეშფოთება გამოიწვია მთელ მსოფლიოში. ჩინეთი პირველი ქვეყანაა, რომელმაც მსგავსი აკრძალვა დააწესა.
გასული წლის სექტემბერში Bloomberg-ის მიერ ჩატარებულმა გამოძიებამ გამოავლინა პრობლემები Tesla-ს ავტომობილების შენიღბულ სახელურებთან დაკავშირებით. კვლევაში მოყვანილი იყო რამდენიმე ავარია, რომელთა დროსაც მაშველებმა ან მგზავრებმა კარების გაღება ვერ შეძლეს, რადგან ელექტრონული საკეტები ავტომობილის აკუმულატორიდან საკმარის ენერგიას ვერ იღებდნენ. ამის შემდეგ, აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NHTSA) დაიწყო Tesla Model Y-ისა და Model 3-ის კარის სახელურების დეფექტების შესწავლა.
მიუხედავად იმისა, რომ Tesla-ს ავტომობილებს სალონის შიგნით მექანიკური გამხსნელები აქვთ, ფედერალურმა გამომძიებლებმა აღნიშნეს, რომ ბავშვებისთვის მათი გამოყენება რთულია, ბევრმა მფლობელმა კი მათი არსებობის შესახებ საერთოდ არ იცის. აშშ-ის ზოგიერთმა კანონმდებელმა უკვე წამოაყენა ინიციატივა, რომ ყველა ახალ ავტომობილში მექანიკური გამხსნელების არსებობა სავალდებულო გახდეს.
ჩინეთში მომხდარმა ფატალურმა შემთხვევებმა, მათ შორის Xiaomi SU7 ელექტრო სედანის მონაწილეობით მომხდარმა ავარიამ, აიძულა ადგილობრივი მარეგულირებლები, გასულ წელს ელექტრომობილების კარის სახელურების წესებში ცვლილებები შეეტანათ. ჩინეთის მთავრობამ პროცესი 2025 წლის მაისში დაიწყო, რომელშიც 40-ზე მეტი ადგილობრივი ავტომწარმოებელი, ნაწილების მომწოდებელი და საგამოცდო ინსტიტუტი მონაწილეობდა.
სტანდარტების სააგენტოს ინფორმაციით, 100-ზე მეტმა დარგის ექსპერტმა გამართა დისკუსიების რამდენიმე რაუნდი "ავტომობილის კარის სახელურების უსაფრთხოების ტექნიკური მოთხოვნების" ჩამოსაყალიბებლად. პროცესში ჩართული იყო ათობით ავტომწარმოებელი, მათ შორის ჩინური კომპანიები: BYD, Geely Holdings, SAIC და Xiaomi. ასევე მონაწილეობდნენ უცხოური ბრენდები: General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota და Volkswagen. თუმცა, სააგენტოს ვებგვერდზე გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, Tesla ოფიციალურ "შემმუშავებელთა" სიაში არ ფიგურირებდა.