Ferrari-ს პირველი ელექტრომობილი წარმატებულია: რატომ შეცდნენ სკეპტიკოსები?

ზოგჯერ საზოგადოებრივი აზრი რეალობას არ შეესაბამება. როდესაც მაისში Ferrari-მ თავისი პირველი ელექტრომობილი, Luce წარადგინა, ინტერნეტსივრცეში ამას უარყოფითი რეაქცია მოჰყვა. კრიტიკოსები სოლიდური ფასის მქონე Luce-ს Nissan Leaf-ს ადარებდნენ და აცხადებდნენ, რომ ჩინური ელექტრომობილები მას როგორც წარმადობით, ისე ფასით აჯობებდნენ. უკმაყოფილოთა შორის Ferrari-ს ყოფილი თავმჯდომარე, ლუკა კორდერო დი მონტეზემოლოც კი აღმოჩნდა. პრეზენტაციის მეორე დღეს კომპანიის აქციების ფასი 8%-ით დაეცა, რის საფუძველზეც ბევრმა დაასკვნა, რომ Luce წარუმატებელი მოდელი იქნებოდა.

თუმცა, აღმოჩნდა, რომ „თვითგამოცხადებული ექსპერტები“ შეცდნენ ხუთადგილიან ავტომობილთან დაკავშირებით, რომლის დიზაინზეც ძირითადად ჯონი აივმა და მისმა ფირმამ, LoveFrom-მა იმუშავეს. Financial Times-ის ანგარიშის თანახმად, Ferrari-მ Luce-ს გაყიდვების წლიურ გეგმას სულ რაღაც ორ თვეში მიაღწია. ავტომწარმოებელი იმედოვნებდა, რომ 555,000 ევროს (დაახლოებით 630,000 აშშ დოლარი) ღირებულების 500-მდე ელექტრომობილს გაყიდდა, ხოლო არსებული მონაცემებით, მათი მინიმუმ 20% ჩინეთის ბაზარზე გაიყიდება.

ეს მაჩვენებელი გასაკვირი არ არის, რადგან Luce თითქოს სპეციალურად ჩინეთის ბაზრისთვის შეიქმნა, სადაც უპირატესობას სწრაფ, დახვეწილ და ოთხკარიან ელექტრომობილებს ანიჭებენ. TechCrunch-მა უკვე მიმართა Ferrari-ს ამ ციფრების დასადასტურებლად და პასუხის მიღების შემთხვევაში ინფორმაცია განახლდება.

დიზაინი და მომხმარებელთა ლოიალობა

ინტერნეტში გამოთქმული კრიტიკის დიდი ნაწილი Luce-ს ვიზუალს ეხებოდა, რომელიც ნაწილობრივ ინარჩუნებდა Ferrari-ს ტრადიციებს, თუმცა ბევრ რამეში რადიკალურად განსხვავებული იყო. გარეგნობა სუბიექტური საკითხია და ხშირად ავტომობილის დიზაინი ეკრანზე ისე კარგად არ ჩანს, როგორც რეალობაში. შესაძლოა, ავტომობილის პირისპირ ნახვამ გადააწყვეტინა მყიდველებს შეკვეთის გაფორმება.

გარდა ამისა, Ferrari-ს ჰყავს ენთუზიასტი და ფასის მიმართ ნაკლებად მგრძნობიარე მომხმარებელთა ბაზა. გასულ წელს კომპანიამ 13,000-ზე მეტი ავტომობილი გაყიდა, რაც საკმაოდ მაღალი მაჩვენებელია იმ მწარმოებლისთვის, რომელიც ექვსნიშნა ღირებულების მქონე ტრანსპორტზეა სპეციალიზებული. Ferrari-ს მფლობელები, როგორც წესი, ბრენდის რამდენიმე მოდელს ფლობენ, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ მათგან 500-ს პრაქტიკული, მაგრამ ამავე დროს Ferrari-ს მარკის ავტომობილის შეძენა მოესურვა.

ღირს თუ არა Luce თავის ფასად?

ადრეული მიმოხილვები მიუთითებს, რომ ავტომობილი ზუსტად ისე იმართება, როგორც ნამდვილ Ferrari-ს შეეფერება. გარდა ამისა, მას კაპოტზე ბრენდის სიმბოლო — ყალყზე შემდგარი ცხენი აქვს დატანილი. როგორც ჩანს, Ferrari-სთვის წარმატების მისაღწევად ეს სრულიად საკმარისია.

აღსანიშნავია, რომ სტატიაში მოცემული ბმულების მეშვეობით პროდუქტის შეძენის შემთხვევაში, შესაძლოა მიღებულ იქნას მცირე საკომისიო, რაც გავლენას არ ახდენს სარედაქციო დამოუკიდებლობაზე.