GM OnStar-ს ხელოვნური ინტელექტით აახლებს: რა ცვლილებებს უნდა ველოდოთ

General Motors-ი OnStar-ის სერვისში პერსონალურ ხელოვნური ინტელექტის (AI) ასისტენტს ამატებს. ეს ნაბიჯი იმ მასშტაბური განახლების ნაწილია, რომელსაც ამერიკული ავტომწარმოებელი თავის 30 წლის წინ დანერგილ, გამოწერაზე დაფუძნებულ დაკავშირებული ავტომობილების სერვისს უტარებს.

OnStar AI ასისტენტის დებიუტი უახლოეს თვეებში, 2027 წლის Cadillac Lyriq EV-ში შედგება, მოგვიანებით კი სისტემა GM-ის სხვა ავტომობილებზეც გავრცელდება. ამის შესახებ კომპანიამ ნიუ-იორკში გამართულ „GM Forward“ ღონისძიებაზე განაცხადა, სადაც ასევე წარადგინა ტექნოლოგიური სიახლეები პროგრამული უზრუნველყოფის, ავტომატიზებული მართვის, ელექტრომობილებისა და ელექტრონული არქიტექტურის მიმართულებით.

კომპანიის გეგმის მიხედვით, 2027 წელს გამოვა OnStar-ის ახალი მობილური აპლიკაცია, რომელიც სრულად სინქრონიზებული იქნება ავტომობილის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან. ახალი აპლიკაცია ჩაანაცვლებს ამჟამინდელ OnStar Guardian-ს (რომელიც 2020 წელს გამოვიდა) და ასევე Buick-ის, Cadillac-ის, Chevrolet-ისა და GMC-ის ბრენდულ აპლიკაციებს.

ტექნოლოგიური ტრანსფორმაცია და AI ასისტენტი

ეს ტექნოლოგიური რებრენდინგი განსხვავდება OnStar-ის მოდერნიზაციის წინა მცდელობებისგან, რადგან ამჯერად ცენტრალურ ადგილს „აგენტური AI“ (agentic AI) იკავებს. კომპანიამ უსაფრთხოებისა და გზებზე დახმარების სერვისი ისტორიის მანძილზე არაერთხელ განაახლა, განსაკუთრებით ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, რათა კონკურენცია გაეწია ისეთი ტექნოლოგიური გიგანტებისთვის, როგორიცაა Tesla.

GM-ის გლობალური პროდუქტების ვიცე-პრეზიდენტმა, სტერლინგ ანდერსონმა, ინტერვიუში აღნიშნა:

„OnStar ტრანსფორმირდება დაკავშირებული ინტელექტის პლატფორმად. ის აღარ იქნება მხოლოდ ქოლ-ცენტრი, როგორც მას ისტორიულად იცნობდნენ. ახლა ეს არის მექანიზმი მფლობელებისთვის პროაქტიული და პროგნოზირებადი მხარდაჭერის ინტერპრეტაციის, გაგებისა და უზრუნველყოფისთვის.“

OnStar AI ასისტენტი კომპანიის შიდა ძალისხმევით შექმნილი პროდუქტია, რომლის მიზანია მძღოლისა და მგზავრებისთვის ინტერაქტიული და პერსონალიზებული გამოცდილების შექმნა. სისტემის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს:

• დაკავშირებული კამერები: ავტომობილის კამერები პროგრამულ უზრუნველყოფასთან იქნება დაკავშირებული, რაც პირდაპირი ტრანსლაციის, შეჯახებისა და უსაფრთხოების ჩანაწერების ნახვის შესაძლებლობას იძლევა.
• ავტომატური რეაგირება: მომხმარებლებს შეეძლებათ კამერების ისე გამართვა, რომ ისინი ავტომატურად ჩაირთოს საფრთხის აღქმისას (მაგალითად, აგრესიული სიგნალის დროს), ჩაწეროს მოვლენა და ატვირთოს OnStar-ის აპლიკაციაში.
• ხმოვანი მართვა: ხმოვანი ბრძანებებით შესაძლებელი იქნება კლიმატ-კონტროლის მართვა და ავტომობილის კონკრეტული ფუნქციების შესახებ კითხვების დასმა.

სტრატეგიული მიზნები და კონფიდენციალურობა

GM-ის მიზანია 2030 წლისთვის 25 მილიარდი დოლარის ღირებულების სააბონენტო ბიზნესი შექმნას. აქამდე კომპანია გენერაციული AI-ს მიმართულებით Google-ზე იყო დამოკიდებული და გასულ წელს აცხადებდა, რომ Google Gemini ავტომობილებში 2026 წლიდან გამოჩნდებოდა. ახალი ინიციატივა კი საკუთარი ტექნოლოგიების განვითარებაზეა ორიენტირებული.

უსაფრთხოებისა და მონაცემთა დაცვის საკითხი განსაკუთრებით აქტუალურია მას შემდეგ, რაც GM-ი მესამე მხარეებთან მონაცემების გაზიარების გამო გააკრიტიკეს და დააჯარიმეს კიდეც. ფედერალურმა სავაჭრო კომისიამ (FTC) კომპანიას აუკრძალა გარკვეული სამომხმარებლო მონაცემების გაზიარება საკრედიტო ბიუროებისთვის მომხმარებლის მკაფიო თანხმობის გარეშე.

GM-ის განმარტებით, ახალ სისტემაში მომხმარებლები თავად გადაწყვეტენ, თუ რა მონაცემები გაზიარდეს:

• ვიდეოჩანაწერებს ექნება დროის ლიმიტი და იქნება დაშიფრული.
• GM-ს და OnStar-ს არ ექნებათ წვდომა დაკავშირებული კამერების ჩანაწერებზე.
• მონაცემთა გაზიარება მესამე მხარეებთან იქნება ნებაყოფლობითი და მხოლოდ კონკრეტული ფუნქციების უზრუნველსაყოფად.
• მომხმარებლებს ნებისმიერ დროს შეეძლებათ ნებართვების მართვა ან გაუქმება, თუმცა მონაცემთა გაზიარებაზე უარის თქმამ შესაძლოა შეზღუდოს გარკვეული ფუნქციების ხელმისაწვდომობა.

ეს განახლება ემთხვევა ავტოინდუსტრიის მცდელობას, არ ჩამორჩეს ჩინელ ავტომწარმოებლებს, რომლებისთვისაც ტექნოლოგია ავტომობილის ცენტრალური ნაწილია და არა უბრალოდ დამატებითი ფუნქცია.