Mobileye-ს დამფუძნებელი ამნონ შაშუა თანამდებობას ტოვებს: კომპანია რობოტაქსებისა და რობოტიკისკენ იღებს კურსს
Mobileye-ს დამფუძნებელი ამნონ შაშუა აღმასრულებელი დირექტორის პოსტს ტოვებს. კომპანია რობოტაქსებისა და ჰუმანოიდური რობოტების განვითარების ახალ ეტაპზე გადადის.

Mobileye-ს დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი, ამნონ შაშუა, თითქმის სამათწლიანი მმართველობის შემდეგ, ხელმძღვანელის პოსტის დატოვებას გეგმავს. ეს გადაწყვეტილება ემთხვევა კომპანიის განვითარების ახალ ეტაპს, რომელიც რობოტაქსებისა და ჰუმანოიდური რობოტების შექმნას გულისხმობს.
ხუთშაბათს გამოქვეყნებული მარეგულირებელი დოკუმენტაციის თანახმად, შაშუა აღმასრულებელი დირექტორის მოვალეობის შესრულებას მანამ გააგრძელებს, სანამ Mobileye მის შესაბამის შემცვლელს არ იპოვის.
Mobileye-ს ისტორია ისრაელის ებრაულ უნივერსიტეტში შაშუას აკადემიური კვლევებით დაიწყო. კომპანია კომპიუტერული ხედვის ჩიპების მწარმოებელ მცირე სტარტაპიდან ავტომობილების უსაფრთხოებისა და მძღოლის დამხმარე სისტემების (ADAS) წამყვან მიმწოდებლად იქცა. კომპანიამ ისრაელის ისტორიაში ყველაზე მასშტაბური IPO განახორციელა, რის შემდეგაც, 2017 წელს, ის Intel-მა 15.3 მილიარდ დოლარად შეიძინა. 2022 წელს Mobileye კვლავ საჯარო კომპანიად იქცა, თუმცა Intel კვლავ მის უმსხვილეს აქციონერად რჩება.
ევოლუცია და „Mobileye 3.0“
ამნონ შაშუას ხელმძღვანელობით, Mobileye-მ საქმიანობის სფერო მნიშვნელოვნად გააფართოვა. კომპანია მხოლოდ ჩიპების გაყიდვიდან ავტონომიური მართვის სრულყოფილი სისტემების შექმნაზე გადავიდა, რომლებსაც ახლა Volkswagen-სა და მის შვილობილ კომპანია MOIA-ს აწვდის.
მიმდინარე წლის იანვარში კომპანიამ 900 მილიონ დოლარად შეიძინა შაშუას ჰუმანოიდური რობოტიკის სტარტაპი Mentee Robotics. შაშუამ ამ ნაბიჯს „Mobileye 3.0“ უწოდა — ბიზნესის განვითარების მომდევნო ფაზა, რომელიც სრულად არის ორიენტირებული რობოტიკასა და საავტომობილო ხელოვნურ ინტელექტზე.
სამომავლო გეგმები და რობოტაქსები
კომპანიის ამბიციები მხოლოდ ტექნოლოგიების მიწოდებით არ შემოიფარგლება. ივნისში გაჟღერებული გეგმების მიხედვით, Mobileye აპირებს გასცდეს მიმწოდებლის სტატუსს და 2027 წლისთვის აშშ-ის ერთ-ერთ ქალაქში საკუთარი რობოტაქსების სერვისი აამოქმედოს. ეს ნაბიჯი კომპანიის სტრატეგიული ტრანსფორმაციის ნაწილია, რაც მას ავტონომიური გადაადგილების ბაზარზე ახალ პოზიციებს მოუპოვებს.
მსგავსი სტატიები

Tesla ჩინეთში 3 მილიონამდე ავტომობილს უკან იწვევს: მიზეზი კარების ფარული სახელურებია
Tesla ჩინეთში 3 მილიონამდე ავტომობილს უკან იწვევს. მიზეზი კარების ფარული საავარიო სახელურებია, რომლებმაც შესაძლოა კრიტიკულ სიტუაციაში მგზავრების უსაფრთხოებას საფრთხე შეუქმნას.

აშშ-ის სამთავრობო ლაბორატორია ჩინური Lidar-სენსორების უსაფრთხოების რისკებს სწავლობს
აშშ-ის აიდაჰოს ეროვნული ლაბორატორია იკვლევს ჩინური Lidar-სენსორების უსაფრთხოებას. ექსპერტები ჯაშუშობისა და კიბერშეტევების პოტენციურ რისკებზე საუბრობენ.

Waymo-მ NHTSA-ს ბავშვთან დაკავშირებული ავარიის გამოძიების დოკუმენტები წარუდგინა
Waymo-მ აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციას (NHTSA) მიაწოდა ინფორმაცია რობოტაქსისა და ბავშვის შეჯახების საქმეზე, რომელიც იანვარში სანტა-მონიკაში მოხდა.