PitPro-ს საბურავების გამომცვლელი პირველი რობოტი კანადაში ამუშავდა

კანადაში მცხოვრები ავტომფლობელებისთვის წელს ზამთრის საბურავების მონტაჟი, შესაძლოა, რობოტმა შეასრულოს. სან-ფრანცისკოში დაფუძნებულმა სტარტაპმა PitPro Automation-მა განაცხადა, რომ ქალაქ კალგარიში (ალბერტას პროვინცია) მდებარე ავტოგასამართ ცენტრში საბურავების შეცვლის პირველი ავტომატიზებული სისტემა დაამონტაჟა.

კომპანიის განმარტებით, მათმა რობოტულმა სისტემამ, რომელიც პირველად გასულ წელს წარადგინეს, ოთხივე საბურავის სრული კომპლექტის შეცვლა 15 წუთზე ნაკლებ დროში შეუძლია. პირველი დანერგვა Kal Tire-ის ფილიალში განხორციელდა, რომელიც კანადის საბურავების მომსახურების ერთ-ერთი უმსხვილესი დამოუკიდებელი ქსელია.

PitPro იმ მრავალრიცხოვან სტარტაპებს შორისაა, რომლებიც ავტომობილის მფლობელობის გამოცდილების სხვადასხვა ეტაპის ტექნოლოგიურ ტრანსფორმაციას ცდილობენ. მიუხედავად იმისა, რომ დამფუძნებელსა და აღმასრულებელ დირექტორს, ჯერემი კონრადს, სამომავლოდ სხვა სახის ავტომატიზებული ტექნიკური მომსახურების სფეროში შესვლაც სურს, მას მიაჩნია, რომ საბურავების ბიზნესს უახლოეს პერიოდში დიდი პოტენციალი აქვს.

კონრადის თქმით, საბურავების შეცვლა ფიზიკურად მძიმე სამუშაოა, სერვისცენტრები კი მუშახელის სერიოზულ დეფიციტს განიცდიან. მაშინაც კი, როდესაც მაღაზიები ახერხებენ თანამშრომლების პოვნას, ისინი ხშირად რამდენიმე თვეში ან მაქსიმუმ ერთ წელიწადში ტოვებენ სამსახურს. „ერთ-ერთი მენეჯერი მიყვებოდა, რომ მას ხელფასების გაზრდისთვის სპეციალური ნებართვის მოპოვება დასჭირდა, რადგან ქუჩის მოპირდაპირე მხარეს Panda Express გაიხსნა, რამაც მათი თანამშრომლების ნახევარი მიიზიდა“, — აღნიშნა მან.

როგორ მუშაობს PitPro-ს სისტემა

PitPro-ს სისტემა შექმნილია ისე, რომ პირდაპირ მოერგოს არსებულ ტექნიკური მომსახურების ბოქსებს. მისი მუშაობის პრინციპი შემდეგნაირია:

• სისტემა შედგება ორი ყუთის ფორმის რობოტისგან, რომელთაგან თითოეული დაახლოებით ღუმელის ზომისაა.
• რობოტები იყენებენ სენსორებისა და რობოტული მკლავის კომბინაციას ქანჩების (lug nuts) მოსაძებნად და მოსაშვებად.
• რობოტები ინახავენ ქანჩებს, ხსნიან თითოეულ ბორბალს და ანაცვლებენ მას ახალი ან როტირებული საბურავით.

ბიზნეს სტრატეგია და სამომავლო გეგმები

PitPro აქამდე ძირითადად კომერციულ ავტოპარკებთან თანამშრომლობის გეგმებზე საუბრობდა. კონრადის განმარტებით, კომპანია კვლავ ფოკუსირებულია ამ მიმართულებაზე და სტარტაპის მრჩევლად Ford Pro-ს ყოფილი ხელმძღვანელი, ტედ კანისი მუშაობს. მას მჭიდრო კავშირები აქვს აშშ-ის თითქმის ყველა მსხვილ ავტოპარკთან, რაც კომპანიას ახალი პარტნიორების მოძიებაში ეხმარება.

თუმცა, კონრადს მიაჩნია, რომ საბურავების სერვისების ქსელები ასევე მნიშვნელოვანი შესაძლებლობაა. ეს განპირობებულია არა მხოლოდ მუშახელის დეფიციტით, არამედ საბურავების შეცვლაზე მუდმივი მოთხოვნით — განსაკუთრებით კანადაში, სადაც ზამთრის საბურავებზე გადასვლა და უკან დაბრუნება ავტომფლობელების უმეტესობისთვის ყოველწლიური აუცილებლობაა.

PitPro ორიენტირებულია მსხვილ ქსელებზე და არა პატარა სახელოსნოებზე, რადგან ქსელებს, როგორც წესი, სტანდარტიზებული განლაგება აქვთ, რაც ტექნოლოგიის ფართომასშტაბიანი დანერგვის მეტ შესაძლებლობას იძლევა. გარდა ამისა, მექანიკოსებს კვლავ შეუძლიათ გამოიყენონ ის სივრცე, სადაც PitPro-ს ტექნოლოგიაა განთავსებული სხვა სამუშაოებისთვის, რაც ზრდის სერვისცენტრების მზაობას სისტემის გამოსაცდელად.

გამოწვევები რეალურ პირობებში

რეალურ პირობებში ტექნოლოგიის დანერგვას თავისი სირთულეები ახლდა. სერვისცენტრებში ბოქსის კარები ხშირად ღიაა, რაც რობოტებს მტვრის, ნარჩენებისა და ამინდის პირობების ზემოქმედების ქვეშ აყენებს. სტარტაპს ამ ყველაფრის გათვალისწინება მოუხდა, რათა სისტემა გამძლე ყოფილიყო და სენსორებს საბურავების ზუსტი აღქმა არ დაეკარგათ.

ინსტალაციის პროცესში კურიოზული შემთხვევებიც დაფიქსირდა. კალგარიში მუშაობისას რობოტები მოულოდნელად თითქმის მთლიანად დაიფარა ბაბუაწვერას თესლით. „ჩვენ შევისწავლეთ ეს საკითხი და აღმოჩნდა, რომ ეს ჩვენთვის პრობლემას არ წარმოადგენს“, — იხუმრა კონრადმა. „უბრალოდ, არასდროს მიფიქრია, რომ ბაბუაწვერების მტვრის ღრუბელთან გამკლავება მოგვიწევდა“.