Comma.ai-ს ავტოპილოტის სისტემა ფედერალური გამოძიების ქვეშაა ორი ფატალური ავარიის შემდეგ

ჰაკერ ჯორჯ ჰოცის მიერ დაფუძნებული სტარტაპი Comma.ai ფედერალური გამოძიების წინაშე აღმოჩნდა. მიზეზი კომპანიის მიერ შექმნილი ავტომობილის მართვის დამხმარე სისტემასთან დაკავშირებული ხუთი ავარიაა, რომელთაგან ორი ფატალურად დასრულდა და ჯამში სამი ადამიანის სიცოცხლე იმსხვერპლა.

აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) დეფექტების გამოძიების ოფისმა (ODI) განაცხადა, რომ ინციდენტების დროს Comma.ai-ს მოწყობილობებმა ვერ შეძლეს იმავე ზოლში მოძრავი ნელი ან გაჩერებული ავტომობილების დაფიქსირება და მათზე რეაგირება. ოთხი ავარიის შედეგად 11 ადამიანი დაშავდა, ზოგიერთი მათგანი — მძიმედ.

ODI-ს ინფორმაციით, ზოგიერთ შემთხვევაში, მათ შორის ერთ-ერთი ფატალური ინციდენტისას, შესაძლოა გამოყენებული ყოფილიყო Comma.ai-ს პროგრამული უზრუნველყოფის მოდიფიცირებული ან „დაფორქილი“ (forked) ვერსიები. კომპანიასა და თავად ჰოცს, რომელიც 2022 წლიდან ჩამოშორდა ყოველდღიურ საქმიანობას, მომხდართან დაკავშირებით კომენტარი ჯერჯერობით არ გაუკეთებიათ.

Comma.ai-ს ტექნოლოგია და მისი შესაძლებლობები

2015 წელს დაფუძნებული Comma.ai აწარმოებს მოწყობილობებს, რომელთა ინსტალაციაც შესაძლებელია სხვადასხვა თანამედროვე ავტომობილზე. მოწყობილობა და მისი პროგრამული უზრუნველყოფა, სახელწოდებით „openpilot“, მართავს ავტომობილის ადაპტირურ კრუიზ-კონტროლს (ACC) და ზოლში მოძრაობის ავტომატიზებულ სისტემას (ALC). კომპანიის ვებგვერდის თანახმად, ეს ფუნქციები Tesla-ს Autopilot-ისა და GM-ის Super Cruise-ის ანალოგიურია.

სტარტაპის მიზანია „მართვის პროცესი უფრო მშვიდი გახადოს“. ვებგვერდზე აღნიშნულია, რომ openpilot-ს შეუძლია ავტომატურად მართოს საჭე, ააჩქაროს ან დაამუხრუჭოს ავტომობილი იმავე ზოლში მყოფი სხვა ტრანსპორტის გათვალისწინებით. თუმცა, Tesla-სა და GM-ის მსგავსად, Comma.ai აფრთხილებს მძღოლებს, რომ მათ ნებისმიერ დროს უნდა შეეძლოთ მართვის საკუთარ თავზე აღება პედლის დაჭერით ან გაუქმების ღილაკზე დაჭერით. სისტემა იყენებს კამერებზე დაფუძნებულ მონიტორინგს მძღოლის ყურადღების დასაფიქსირებლად.

ინციდენტების დეტალები და გამოძიების მიმდინარეობა

ერთ-ერთი ფატალური შემთხვევა 2026 წლის თებერვალში, ლუიზიანას შტატის ასენშენის პარიშში მოხდა. 2022 წლის Toyota RAV4, რომელიც FrogPilot-ს (openpilot-ის მესამე მხარის მოდიფიკაცია) იყენებდა, დაეჯახა გაჩერებულ საგანგებო სამსახურის ავტომობილს. ლუიზიანას შტატის პოლიციის ინფორმაციით, Toyota დაეჯახა პოლიციის მარკირებულ ავტომობილს, რომელიც მარცხენა ზოლში იდგა ჩართული შუქურებით სხვა ავარიის შესასწავლად. ინციდენტის შედეგად Toyota-ს უკანა სავარძელზე მყოფი ორი მგზავრი დაიღუპა.

მეორე ფატალური შემთხვევის იდენტიფიცირება ODI-ს მიერ მითითებული ანგარიშების ნომრებით ამ ეტაპზე ვერ მოხერხდა. აღსანიშნავია, რომ მართვის დამხმარე მოწინავე სისტემებს (ADAS) ისტორიულად უჭირთ გაჩერებული ან ნელა მოძრავი ობიექტების აღქმა. მსგავსი გამოძიებები ადრე Tesla-სა და Ford-ის წინააღმდეგაც ჩატარებულა.

სისტემური შეზღუდვები და უსაფრთხოების გაფრთხილებები

Comma.ai-ს საკუთარ ვებგვერდზე მითითებულია, რომ openpilot-ის ადაპტირური კრუიზ-კონტროლის ეფექტურობაზე შესაძლოა გავლენა იქონიოს იმავე ზოლში მყოფმა უძრავმა ობიექტებმა. კომპანია განმარტავს:

„როდესაც საჭიროა მკვეთრი დამუხრუჭება, openpilot შეზღუდულია იმ შენელებისა და აჩქარების მაქსიმალური მაჩვენებლებით, რომელთა გენერირებაც მას შეუძლია“.

ეს შეზღუდვა კიდევ ერთხელ უსვამს ხაზს მძღოლის მუდმივი ჩართულობის აუცილებლობას, მიუხედავად ტექნოლოგიის მიერ შეთავაზებული ავტომატიზაციისა.