Rivian-ის ელექტრომობილებში სხვადასხვა კომპანიის AI აგენტების ინტეგრირება იგეგმება

Rivian-მა ახლახან წარადგინა ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტი, რომელიც მძღოლებსა და მგზავრებს საშუალებას აძლევს, ელექტრომობილს ხმოვანი ბრძანებებით მართონ. თუმცა, კომპანიის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, არჯეი სკარინჯმა, TechCrunch Disrupt-ზე გამოსვლისას აღნიშნა, რომ მომავალში Rivian-ის ავტომობილები შეძლებენ სხვა კომპანიების, მაგალითად, Anthropic-ის მიერ შექმნილი AI აგენტების მხარდაჭერასაც. სკარინჯის თქმით, სწორედ ეს გახდის სისტემას „ჯადოსნურს“.

მიუხედავად იმისა, რომ სკარინჯს არ დაუკონკრეტებია ამ სიახლის დანერგვის ზუსტი თარიღი, კომპანიამ დამატებითი დეტალების გასაჯაროებაზე უარი თქვა და მიუთითა დეკემბერში დაგეგმილ „AI & Autonomy Day“ ღონისძიებაზე. სავსებით რეალურია იმის წარმოდგენა, თუ როგორ მოახდენს Rivian-ი ისეთი ასისტენტების ინტეგრირებას საკუთარ პროგრამულ უზრუნველყოფაში, როგორიცაა Claude (Anthropic), Dots (OpenAI) ან Muse (Meta).

კომპანიამ ავტომობილის პროგრამული უზრუნველყოფა ნულიდან შექმნა და არ ეყრდნობა Apple CarPlay-ს ან Android Auto-ს. მათ თავად შეიმუშავეს მრავალი აპლიკაცია, მათ შორის ნავიგაცია, თუმცა პარალელურად მუშაობენ პოპულარული სერვისების ინტეგრირებაზეც, როგორიცაა Apple Music. Rivian-მა შექმნა საკუთარი შიდა „აგენტური ჩარჩო“ (agentic framework), რომელიც აანალიზებს მომხმარებლის სურვილს და მას ავტომობილის პროგრამული უზრუნველყოფის შესაბამის ნაწილზე გადაამისამართებს.

როგორ მუშაობს Rivian-ის AI სისტემა

უმეტეს შემთხვევაში, სისტემა ასრულებს სტანდარტულ მოთხოვნებს: ტემპერატურის დაწევას, სავარძლების გათბობის გააქტიურებას ან სიახლეების შეჯამებას. სკარინჯმა ეს პროცესი შუქნიშანს შეადარა:

• როდესაც მომხმარებელი ავტომობილს რამეს სთხოვს, სისტემა თავად წყვეტს, რომელი მოდელი გამოიყენოს.
• მარტივი მოთხოვნებისთვის გამოიყენება ლოკალური მოდელი, რომელიც უშუალოდ ავტომობილში მუშაობს.
• უფრო რთული კითხვების შემთხვევაში, მოთხოვნა იგზავნება „ღრუბლოვან“ (cloud) სისტემაში.
• კომპანია სხვადასხვა ტიპის ამოცანებისთვის სხვადასხვა მოდელებს იყენებს.

მომავლის გეგმები და უსაფრთხოება

მიმდინარე წლის მაისიდან აგენტს უკვე აქვს წვდომა ისეთ გარე აპლიკაციებზე, როგორიცაა Google Calendar. სკარინჯის თქმით, შემდეგი ნაბიჯი წამყვანი AI ლაბორატორიების პროდუქტების დამატებაა, თუმცა მათი ავტომობილში გამართულად მუშაობა დიდ ძალისხმევას მოითხოვს. ეს პროცესი საჭიროებს მჭიდრო კოორდინაციას AI ლაბორატორიებთან, რათა უზრუნველყოფილ იქნას შესაბამისი ტექნიკური ინფრასტრუქტურა.

განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა უსაფრთხოებას. სკარინჯმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ AI აგენტებს არ მიენდობათ ავტომობილის მართვის კრიტიკული ფუნქციები. „არავის სურს, რომ აგენტმა გადაწყვიტოს, როდის არის დამუხრუჭების ან მანევრირების დრო. შესაბამისად, ავტომობილის მართვის კონტროლი აგენტებს არ გადაეცემათ“, — განაცხადა მან.

პერსონალიზებული გამოცდილების მაგალითი

სკარინჯი მიიჩნევს, რომ AI-ს ინტეგრაცია იქნება იმ გამოცდილების გაგრძელება, რასაც ადამიანები დღეს აპლიკაციების გამოყენებისას იღებენ. მაგალითად, მძღოლს შეეძლება სთხოვოს ასისტენტს სავარძლების ვენტილაციის ჩართვა და იმავდროულად გააგრძელოს საუბარი სხვა თემაზე:

„ჩვენ გუშინ ვსაუბრობდით ამ კერძზე. პარასკევს სტუმრებს ველოდები. შეგიძლია დამეხმარო მენიუს მოფიქრებაში?“

ავტომობილს შეეძლება ამოიღოს კონტექსტი იმ საუბრიდან, რომელიც მომხმარებელს ასისტენტთან სხვა მოწყობილობაზე ჰქონდა. აღსანიშნავია, რომ Rivian არ არის პირველი ამერიკული კომპანია, რომელმაც AI აგენტები დანერგა; მიმდინარე წლის დასაწყისში Tesla-მ მომხმარებლებს SpaceX-ის Grok ჩატბოტთან და Grok Bot ასისტენტთან კომუნიკაციის შესაძლებლობა მისცა.