Volvo და Nvidia ავტონომიური მართვის სისტემების გასაუმჯობესებლად თანამშრომლობას აფართოებენ
Volvo აძლიერებს პარტნიორობას Nvidia-სთან, რათა მომავალ ავტომობილებში დანერგოს უახლესი ავტონომიური მართვის სისტემა, რომელიც ქალაქის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე იმუშავებს.

კომპანია Volvo ავტონომიური მართვის სისტემების გაუმჯობესებას გეგმავს Nvidia-სთან თითქმის ათწლიანი პარტნიორობის გაფართოების გზით. ხუთშაბათს გავრცელებული განცხადების თანახმად, Volvo მომავალ ავტომობილებში Nvidia-ს სამ აპარატურულ და პროგრამულ კომპონენტს გამოიყენებს, რათა შექმნას მართვის სისტემა, რომელიც ქალაქის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე ნავიგაციას დამოუკიდებლად შეძლებს.
გაფართოებული პარტნიორობის ფარგლებში, Volvo საკუთარ უსაფრთხოების სისტემებსა და საინჟინრო გამოცდილებას Nvidia-ს ტექნოლოგიურ პლატფორმას შეუხამებს. კერძოდ, გამოყენებული იქნება Hyperion-ის სენსორული და გამოთვლითი არქიტექტურა, Alpamayo-ს მართვის პროგრამული პაკეტი (stack) და Halos-ის უსაფრთხოების შეფასების შრე.
Nvidia-ს საავტომობილო განყოფილების ხელმძღვანელის, ალი კანის განმარტებით, Alpamayo-ს პაკეტი გამოირჩევა რეზერვირებითა და მრავალფეროვნებით. ის აერთიანებს AI მოდელების ოჯახს, მონაცემთა ბაზებს, სიმულაციურ და განვითარების ინსტრუმენტებს კლასიკურ პროგრამულ უზრუნველყოფასთან, რომელიც მანქანურ სწავლებას, კამერებსა და რადარებს იყენებს.
ტექნოლოგიური ფილოსოფია და უსაფრთხოება
ალი კანის თქმით, სისტემის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ორი პროგრამული პაკეტის ერთდროულ მუშაობას და მულტიმოდალური სენსორების გამოყენებას, რაც პროდუქტს უფრო უსაფრთხოს ხდის. აღსანიშნავია, რომ ღია კოდის მქონე Alpamayo-ს პროგრამული უზრუნველყოფა უკვე 650,000-ზე მეტმა დეველოპერმა ჩამოტვირთა.
მიუხედავად იმისა, რომ Volvo-ს არ გაუმჟღავნებია გარიგების ფინანსური ღირებულება ან კონკრეტული მოდელი, რომელიც პირველი მიიღებს ამ ტექნოლოგიას, კომპანიის პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარების ხელმძღვანელმა, ალვინ ბაკენესმა, მიანიშნა შეთანხმების მასშტაბებზე. მისი თქმით, ეს ნაბიჯი ასახავს ავტომწარმოებლის ევოლუციას სრულფასოვანი ტექნოლოგიური კომპანიისკენ.
გადასვლა სრულ ტექნოლოგიურ ციკლზე
ბაკენესის განცხადებით, ავტომწარმოებლები ადრე ორიენტირებულნი იყვნენ კონკრეტული მოდელების განვითარებასა და სხვადასხვა მომწოდებლებთან მუშაობაზე. Volvo-მ კი სრულად შეცვალა ეს მიდგომა და გადავიდა სრულ ტექნოლოგიურ ციკლზე (full-tech stack). პარტნიორობა დაიწყება სრულიად ახალი ავტომობილით, რომელიც „არა უახლოეს, მაგრამ არც ისე შორეულ მომავალში“ გამოჩნდება.
პირველი ავტომობილი Nvidia-ს ახალი ტექნოლოგიური პაკეტით მიმდინარე ათწლეულის განმავლობაში წარსდგება საზოგადოების წინაშე. ბაკენესის თქმით, ამის შემდეგ ტექნოლოგია კიდევ უფრო განვითარდება და გავრცელდება.
ტექნოლოგიის გავრცელება ყველა ტიპის ძრავზე
მიუხედავად იმისა, რომ Volvo-სა და Nvidia-ს ურთიერთობა ახალი არ არის, გაფართოებული პარტნიორობა მიზნად ისახავს უახლესი ავტონომიური მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის დანერგვას ყველა ტიპის ავტომობილში და არა მხოლოდ ელექტრომობილებში (EV). ამჟამად Volvo-ს ყველა ელექტრომობილი იყენებს Nvidia-ს Orin კომპიუტერულ ჩიპს, რომელიც ამუშავებს ინფორმაციას კამერებიდან, რადარებიდან და სხვა სენსორებიდან გარემოს აღქმისა და გადაწყვეტილებების მისაღებად.
მომავალში კომპანია გეგმავს Hyperion-ის პლატფორმის სტანდარტიზებას, მათ შორის სენსორების კომპლექტის თვალსაზრისითაც. ეს ნაბიჯი საშუალებას მისცემს კომპანიას, სრულად აითვისოს Nvidia-სთან პარტნიორობით შექმნილი ტექნოლოგიური პაკეტის შესაძლებლობები.
მსგავსი სტატიები

Rivian-ის ელექტრომობილებში სხვადასხვა კომპანიის AI აგენტების ინტეგრირება იგეგმება
Rivian-ის დამფუძნებელმა, არჯეი სკარინჯმა, განაცხადა, რომ კომპანიის ელექტრომობილები მალე შეძლებენ Anthropic-ის, OpenAI-სა და Meta-ს AI აგენტების მხარდაჭერას, რაც მართვის გამოცდილებას უფრო პერსონალიზებულს გახდის.

აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვები ზრდის ნიშნებს აჩვენებს
Cox Automotive-ის ახალი ანგარიშის თანახმად, აშშ-ში ელექტრომობილების ბაზარი აღდგენას იწყებს. გაყიდვები ზედიზედ სამი კვარტალია იზრდება, რასაც ფასების კლება და საწვავზე გაზრდილი ტარიფები უწყობს ხელს.

Ford-ისა და Tesla-ს ყოფილი ხელმძღვანელი დაგი ფილდი Rivian-ის დამფუძნებლის რობოტიკის სტარტაპს შეუერთდა
დაგი ფილდი, რომელსაც Ford-ში, Tesla-სა და Apple-ში მუშაობის დიდი გამოცდილება აქვს, Mind Robotics-ის მართვას იბარებს. სტარტაპი სამრეწველო ავტომატიზაციაზეა ფოკუსირებული.