Rivian-ის ფინანსური დირექტორი თანამდებობას ტოვებს: კლერ მაკდონო კომპანიიდან მიდის

ელექტრომობილების მწარმოებელმა კომპანია Rivian-მა ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ მისი ფინანსური დირექტორი (CFO), კლერ მაკდონო, მიმდინარე წლის ოქტომბრის ბოლოს თანამდებობას ტოვებს. ხუთშაბათს მარეგულირებელ ორგანოში წარდგენილი დოკუმენტაციის თანახმად, მაკდონოს წასვლის მიზეზი ახალი პროფესიული შესაძლებლობა და აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროზე ოჯახთან ახლოს გადასვლაა.

ენერგეტიკული მოწყობილობების მწარმოებელმა მასაჩუსეტსის შტატში ბაზირებულმა კომპანიამ, GE Vernova-მ, უკვე დაადასტურა, რომ მაკდონო მათ გუნდს ფინანსური დირექტორის პოზიციაზე შეუერთდება. თავად მაკდონომ აღნიშნული ინფორმაცია სოციალურ ქსელ LinkedIn-შიც გამოაქვეყნა. Rivian-ის განმარტებით, მისი გადადგომა არ უკავშირდება რაიმე სახის უთანხმოებას კომპანიის მენეჯმენტთან.

კომპანიამ უკვე დაიწყო ახალი ფინანსური დირექტორის ძებნის პროცესი. მანამდე კი, მაკდონოს წასვლის შემდეგ, მის მოვალეობას დროებით ფინანსების ვიცე-პრეზიდენტი, დერეკ მალვი შეასრულებს. აღსანიშნავია, რომ მაკდონო კომპანიას ტოვებს იმ დროს, როდესაც Rivian ერთ-ერთ ყველაზე მასშტაბურ პროექტზე მუშაობს — ეს არის R2 მოდელის SUV-ის წარმოებისა და გაყიდვების გაფართოება, რომლის მიწოდებაც მომხმარებლებისთვის მიმდინარე წლის ზაფხულში დაიწყო.

კლერ მაკდონოს როლი Rivian-ის განვითარებაში

კლერ მაკდონო Rivian-ის ფინანსური დირექტორის პოზიციაზე 2021 წლის იანვარში დაინიშნა, სადაც მან რაიან გრინი ჩაანაცვლა. ეს კომპანიისთვის კრიტიკული და საკმაოდ რთული პერიოდი იყო. იმ დროს Rivian ჯერ კიდევ კერძო კომპანია იყო და მილიარდობით დოლარის ინვესტიციას იზიდავდა სამი ძირითადი ელექტრომობილის ბაზარზე გამოსაშვებად: ფლაგმანური R1T პიკაპის, R1S SUV-ისა და კომერციული მიწოდების ფურგონის.

კომპანიას მრავალი გამოწვევა ჰქონდა, მათ შორის წარმოების შეფერხებები და გაზრდილი ხარჯები, რასაც ემატებოდა მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები. გარდა ამისა, Rivian დიდი რაოდენობით კაპიტალს ხარჯავდა. მაკდონოს მუშაობის პირველ წელს კომპანიამ დაიწყო R1T პიკაპის წარმოება და განახორციელა წლის ერთ-ერთი უმსხვილესი პირველადი საჯარო შეთავაზება (IPO), რომლის ფარგლებშიც 12 მილიარდი დოლარი მოიზიდა.

მიუხედავად იმისა, რომ IPO-ს დროს კომპანიის აქციების ფასი 78 დოლარი იყო, მას შემდეგ მაჩვენებელი საგრძნობლად დაეცა და ხუთშაბათის ვაჭრობის დასრულებისას 16.80 დოლარი შეადგინა. მაკდონო საკვანძო ფიგურა იყო კომპანიის ბალანსის გაუმჯობესებისა და შემოსავლების თვითღირებულების ოპტიმიზაციის პროცესში.

პროფესიული გამოცდილება და სტრატეგიული პარტნიორობა

მიუხედავად იმისა, რომ მაკდონოს მანამდე საავტომობილო ინდუსტრიაში მუშაობის პირდაპირი გამოცდილება არ ჰქონია (იგი მანამდე JP Morgan-სა და Fairway Market-ში მუშაობდა), იგი ცნობილი იყო დიზაინისა და საინჟინრო გუნდებთან, ასევე დამფუძნებელთან და აღმასრულებელ დირექტორთან, არ-ჯეი სკარინჯთან მჭიდრო თანამშრომლობით. მისი მიზანი იყო უზრუნველეყო ისეთი თანამედროვე და მიმზიდველი ავტომობილების შექმნა, რომლებიც კომპანიისთვის ზარალის მომტანი არ იქნებოდა.

მისი მრავალმხრივი პასუხისმგებლობები მოიცავდა Rivian-ის კორპორაციულ და ბიზნეს განვითარებას, ასევე ავტომობილების ტექნიკურ მომსახურებას, რემონტს, ინფრასტრუქტურასა და დამტენი სადგურების ქსელის მართვას. როგორც ფინანსურმა დირექტორმა, მან გადამწყვეტი როლი ითამაშა Volkswagen Group-თან ტექნოლოგიური ერთობლივი საწარმოს შექმნაში.

ამ შეთანხმების ფარგლებში, რომელიც 2024 წლის ნოემბერში დასრულდა, Volkswagen-ი დათანხმდა 2027 წლამდე Rivian-ში 5.8 მილიარდ დოლარამდე ინვესტიციის განხორციელებას. სანაცვლოდ, გერმანული ავტოგიგანტი მიიღებს წვდომას Rivian-ის ელექტრონულ არქიტექტურასა და პროგრამულ უზრუნველყოფაზე.

„ჩვენ ერთად გავუშვით R1T, R1S და ჩვენი კომერციული ფურგონი, დავნერგეთ ტექნოლოგიური ინოვაციები, ჩამოვაყალიბეთ პარტნიორობები და მოვამზადეთ კომპანია გლობალური მასშტაბირებისა და მომგებიანობისთვის R2-ის გამოშვებით. Rivian-ის ამბიციური ხედვიდან დარგის წამყვან საწარმოდ ქცევის პროცესში მონაწილეობა ჩემი კარიერის უმნიშვნელოვანესი მოვლენაა“, — დაწერა მაკდონომ LinkedIn-ზე.