Rivian-ის შვილობილი კომპანია Also და DoorDash ავტონომიურ საკურიერო ტრანსპორტს შექმნიან

მიკრომობილობის კომპანია Also, რომელიც თავდაპირველად Rivian-ის შიგნით შეიქმნა და გასულ წელს ცალკე ერთეულად ჩამოყალიბდა, DoorDash-თან თანამშრომლობას იწყებს. პარტნიორობის მიზანი ავტონომიური საკურიერო ტრანსპორტის განვითარებაა.

გარიგების ფარგლებში, DoorDash-მა მონაწილეობა მიიღო Also-ს C სერიის დაფინანსების რაუნდში, რომლის მოცულობამაც 200 მილიონი აშშ დოლარი შეადგინა. რაუნდს წინა ინვესტორი, Greenoaks Capital ხელმძღვანელობდა. გარდა ფინანსური ინვესტიციისა, DoorDash-მა Also-ს დირექტორთა საბჭოში ადგილიც დაიკავა.

ამ ინვესტიციის შედეგად, Also-ს მიერ მოზიდული კაპიტალის საერთო რაოდენობამ 505 მილიონ დოლარს მიაღწია, ხოლო კომპანიის საბაზრო ღირებულება 1 მილიარდ დოლარს გასცდა. სტარტაპმა საქმიანობა Eclipse-ისგან მიღებული 105 მილიონი დოლარის ინვესტიციით დაიწყო. აღსანიშნავია, რომ Eclipse ასევე მხარს უჭერს Mind Robotics-ს — ინდუსტრიული ხელოვნური ინტელექტის გარე კომპანიას, რომელიც Rivian-მა გასული წლის ბოლოს შექმნა.

Also-ს ისტორია და პროდუქტები

Also-ს პროექტი Rivian-ის შიგნით 2022 წელს დაიწყო. ელექტრომობილების მწარმოებელი თავდაპირველად ელექტროველოსიპედის შექმნას გეგმავდა და ამ პროცესში ჯონი აივის დიზაინერულ ფირმასთან, LoveFrom-თანაც კი თანამშრომლობდა. სტარტაპის პირველი პროდუქტი მაღალი კლასის, ორიგინალური დიზაინის ელექტროველოსიპედია, თუმცა კომპანიამ ასევე წარადგინა მცირე ზომის, პედლების დამხმარე სისტემის მქონე საკურიერო ტრანსპორტის პროტოტიპები.

Amazon-მა, რომელიც Rivian-ის მსხვილი ინვესტორი და პარტნიორია, გასული წლის ბოლოს ათასობით ასეთი საკურიერო მანქანა უკვე შეუკვეთა. Also-ს განცხადებით, ამ ტრანსპორტს 400 ფუნტზე (დაახლოებით 180 კგ) მეტი ტვირთის გადატანა შეუძლია და ამავდროულად საკმარისად კომპაქტურია ველობილიკებზე გადასაადგილებლად.

ავტონომიური ტექნოლოგიები და სამომავლო გეგმები

DoorDash-თან გაფორმებული ხელშეკრულება პირველი ნიშანია იმისა, რომ Also თავისი მცირე ზომის ელექტრომობილების ავტონომიურ ვერსიებს შექმნის. Rivian-ის დამფუძნებელმა, არ-ჯეი სკარინჯმა და Also-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, კრის იუმ გასულ წელს განაცხადეს, რომ განიხილება თითქმის ნებისმიერი ფორმ-ფაქტორის ტრანსპორტის შექმნა პრაქტიკულობის ფარგლებში.

Rivian და Also აღნიშნავენ, რომ მიკრომობილობის სტარტაპი გამოიყენებს ავტომწარმოებლის ტექნოლოგიებს, საცალო ვაჭრობის ქსელსა და მასშტაბის ეკონომიას. ჯერჯერობით უცნობია, გამოიყენებს თუ არა Also უშუალოდ იმ ავტონომიურ ტექნოლოგიას, რომელზეც Rivian მუშაობს. Rivian ამჟამად გეგმავს კამერების, ულტრაბგერითი სენსორების, რადარებისა და ლიდარების (lidar) კომბინაციის გამოყენებას თავისი მანქანების ავტონომიურობისთვის.

გასული წლის ბოლოს Rivian-მა გაამხილა, რომ შეიმუშავა საკუთარი მიკროპროცესორები და ავტონომიური მართვის კომპიუტერი, რათა მისი მანქანები უფრო ეფექტურად მართვადი გახდეს. სკარინჯმა უკვე მიანიშნა, რომ Mind Robotics გამოიყენებს ამ ჩიპს, ამიტომ სავარაუდოა, რომ მას Also-ც გამოიყენებს.

DoorDash-ის როლი და ტექნოლოგიური რესურსები

შესაძლოა, ავტონომიურ ტექნოლოგიაზე პასუხისმგებლობა DoorDash-მა აიღოს. კომპანიას აქვს საკუთარი ავტონომიურობის დეპარტამენტი და რამდენიმე წელი ხარჯავდა რობოტიზებული ტრანსპორტის, Dot-ის შესაქმნელად. Dot აღჭურვილია ლიდარით, რადარით და კამერებით, რისი საშუალებითაც მას შეუძლია დამოუკიდებლად გადაადგილდეს გზებზე, ველობილიკებსა და ტროტუარებზე.

ეს მკვეთრი ფერების მქონე ტრანსპორტი, რომელსაც მულტფილმის პერსონაჟის მსგავსი თვალები აქვს, საათში 20 მილამდე (დაახლოებით 32 კმ/სთ) სიჩქარეს ავითარებს და ამჟამად ფენიქსის მეტროპოლიტენის ზონაში კურიერის ფუნქციას ასრულებს.