Waymo-ს რობოტაქსები სან-ანტონიოს საერთაშორისო აეროპორტში იწყებენ მუშაობას

Waymo-ს რობოტაქსების სერვისი დღეიდან მეოთხე მსხვილ აეროპორტში — სან-ანტონიოს საერთაშორისო აეროპორტში (SAT) ხდება ხელმისაწვდომი. კომპანიის განცხადებით, ავტომობილები მგზავრებს ტერმინალებთან ჩამოსვამენ, ხოლო აყვანა აეროპორტის სპეციალურად გამოყოფილ „Rideshare“ ზონაში მოხდება.

ეს არის პირველი აეროპორტი ტეხასის შტატში, რომელსაც Waymo მოემსახურება. ამჟამად კომპანია ტეხასის რამდენიმე ქალაქში — სან-ანტონიოში, ოსტინში, დალასსა და ჰიუსტონში ოპერირებს. აღსანიშნავია, რომ Waymo უკვე რამდენიმე წელია ფენიქსის სკაი ჰარბორის საერთაშორისო აეროპორტში მუშაობს, ბოლო თვეებში კი სერვისი სან-ფრანცისკოსა და სან-ხოსეს მინეტას აეროპორტებშიც დაამატა. გარდა ამისა, კომპანია რამდენიმე რეგიონულ აეროპორტსაც ემსახურება.

ეტაპობრივი მიდგომა მიუთითებს იმაზე, რომ Waymo კვლავ სიფრთხილეს იჩენს სწრაფი გაფართოების ფონზე. კომპანიის გეგმის მიხედვით, მიმდინარე წელს სერვისი კიდევ 20-მდე ახალ ქალაქში, მათ შორის ტოკიოსა და ლონდონში უნდა ამოქმედდეს. ამჟამად რობოტაქსები 10 ქალაქშია ხელმისაწვდომი და კვირაში 500,000-ზე მეტ ფასიან მგზავრობას ასრულებს, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით თითქმის ორჯერ მეტია.

მოსალოდნელია, რომ წელს Waymo მგზავრებს ახალი ავტომობილით — Zeekr-ის მიერ წარმოებული Ojai-ს მოდელის ფურგონით მოემსახურება. კომპანიის მიერ გავრცელებული მონაცემები ადასტურებს, რომ მათი რობოტაქსები ადამიან მძღოლებზე უსაფრთხოა და ამცირებს მძიმე ავარიების რაოდენობას.

გამოწვევები და უსაფრთხოების გამოძიებები

მიუხედავად წარმატებისა, გაფართოების პროცესში კომპანია ახალ დაბრკოლებებს აწყდება. Waymo-ს რობოტაქსებმა რამდენჯერმე დაარღვიეს კანონი და უკანონოდ გაასწრეს სასკოლო ავტობუსებს, რომლებიც ბავშვებს სვამდნენ ან ჩამოსვამდნენ. ამ საკითხს ამჟამად საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) და ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო (NTSB) იკვლევენ.

პრობლემის მოსაგვარებლად კომპანიამ პროგრამული განახლებები გამოუშვა, თუმცა Wired-ის ინფორმაციით, კვლავ მუშაობს ოსტინის ადგილობრივ ხელისუფლებასთან, რათა დაადგინოს, როგორ უნდა მოიქცნენ რობოტაქსები სასკოლო ავტობუსების სიახლოვეს, სადაც მსგავსი ინციდენტების ყველაზე დიდი რაოდენობა დაფიქსირდა.

NTSB და NHTSA ასევე იძიებენ შემთხვევას სანტა-მონიკაში, სადაც ერთ-ერთი რობოტაქსი დაბალი სიჩქარით ბავშვს დაეჯახა. გავრცელებული ინფორმაციით, ბავშვმა მსუბუქი დაზიანებები მიიღო. Waymo-ს განცხადებით, შეჯახებამდე ავტომობილმა სიჩქარე საათში 17 მილიდან 6 მილამდე შეამცირა.

ოპერაციული მართვა და მხარდაჭერა

გაფართოებასთან ერთად, უფრო მეტი დეტალი ხდება ცნობილი Waymo-ს ოპერაციული მუშაობის შესახებ. კომპანიის გამართულ მუშაობას შემდეგი რესურსები უზრუნველყოფს:

• დისტანციური დახმარების პერსონალი: აშშ-სა და ფილიპინებში დასაქმებული ათობით თანამშრომელი, რომლებიც რობოტაქსებს რთულ ან მოულოდნელ სცენარებში ნავიგაციაში ეხმარებიან.
• გზებზე დახმარების ჯგუფები: სპეციალური გუნდები, რომლებიც მუშაობენ იმ იშვიათ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილი სრულად იჭედება.
• კავშირი საგანგებო სამსახურებთან: მჭიდრო თანამშრომლობა პირველად რეაგირების ჯგუფებთან კრიტიკული სიტუაციების სამართავად.

ეს კომპლექსური მიდგომა საშუალებას აძლევს კომპანიას, მინიმუმამდე დაიყვანოს შეფერხებები და უზრუნველყოს მგზავრების უსაფრთხო გადაადგილება მზარდი ქსელის პირობებში.