Rivian-ის შვილობილმა კომპანიამ, Mind Robotics-მა, Ford-ის ელექტრომობილების ყოფილი ხელმძღვანელი დაგი ფილდი დაიქირავა

დაგი ფილდს ელექტრომობილების ინდუსტრიაში მუშაობის მრავალფეროვანი გამოცდილება აქვს — Ford-იდან და Tesla-დან დაწყებული, Apple-ის გასაიდუმლოებული ავტომობილის პროექტით დასრულებული. ის ასევე Segway-ის პირველი თანამშრომელი იყო. ამჟამად ცნობილი ექსპერტი Rivian-ის აღმასრულებელი დირექტორის, არ-ჯეი სკარინჯის უახლეს პროექტზე, Mind Robotics-ზე გადაერთო.

მიუხედავად იმისა, რომ სკარინჯი კვლავ ჩართული იქნება Mind Robotics-ის საქმიანობაში, ბიზნესის ყოველდღიურ მართვას, მათ შორის პროდუქტის განვითარებას, ინჟინერიასა და ოპერაციებს, სწორედ ფილდი ჩაიბარებს. სტარტაპმა უკვე მოიზიდა 1 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია ისეთი გიგანტებისგან, როგორიცაა Accel, Andreessen Horowitz, Eclipse, Kleiner Perkins, ასევე Volkswagen-ისა და Salesforce-ის ვენჩურული ფონდები.

Mind Robotics-ი სამრეწველო წარმოებისთვის სრულ ტექნოლოგიურ პლატფორმას (full stack) ქმნის. სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი რობოტები საბაზისო მოდელებზე (foundation models) იმუშავებენ, რაც სამრეწველო და საწარმოო ამოცანების მასშტაბურ ავტომატიზაციას ისახავს მიზნად. Tesla-სა და სხვა კომპანიების მიერ შემუშავებული ჰუმანოიდი რობოტებისგან განსხვავებით, სკარინჯის თქმით, Mind Robotics-ი არ შეეცდება ადამიანის ბიომექანიკის სრულ კოპირებას.

Rivian როგორც საწვრთნელი პოლიგონი

სტარტაპი Rivian-ს იყენებს, როგორც „ცოცხალ, მაღალტექნოლოგიურ საწარმოო გარემოს მოდელების სწავლებისა და დანერგვისთვის“. ამასთან, Rivian-ი Mind Robotics-ის პირველი კლიენტია. Disrupt-ის სცენაზე გამოსვლისას სკარინჯმა აღნიშნა, რომ მას Mind Robotics-ის სამართავად ფილდის მსგავსი პროფესიონალი სჭირდებოდა, რის გამოც მას რეკომენდაციისთვის დაუკავშირდა.

„ჩვენ დავიწყეთ სიღრმისეული მსჯელობა იმაზე, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია გააზრებული მიდგომა რობოტექნიკის განვითარებისა და მისი საზოგადოებასა და ეკონომიკაში დანერგვის მიმართ. აღმოვაჩინეთ, რომ ჩვენი ხედვები სრულად ემთხვევა არა მხოლოდ ბიზნესის მისიის, არამედ გუნდების მშენებლობისა და მუშაობის სტილის კუთხითაც“, — განაცხადა სკარინჯმა.

დაგი ფილდის გამოცდილება და ხედვა

ფილდმა Ford-ი აპრილში, ხუთწლიანი მუშაობის შემდეგ დატოვა, სადაც ის ავტომწარმოებლის ელექტრომობილებისა და ტექნოლოგიურ სტრატეგიებს აყალიბებდა. მისი წასვლა კომპანიის ხელმძღვანელობის ფართომასშტაბიანი რეორგანიზაციის ნაწილი იყო. Ford-ამდე ფილდი ხელმძღვანელობდა Apple-ის Project Titan-ს — ელექტრონული და ავტონომიური ავტომობილის პროექტს, რომელიც 2024 წელს გაუქმდა. მანამდე ის Tesla-ს საინჟინრო მიმართულების ვიცე-პრეზიდენტი იყო, სადაც Model 3-ის შემუშავებას კურირებდა და კომპანიას ე.წ. „წარმოების ჯოჯოხეთის“ (production hell) დაძლევაში დაეხმარა.

„ხელოვნური ინტელექტისა და რობოტექნიკის ინტეგრაცია ჩვენი დროის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი და რთული საინჟინრო გამოწვევაა. Mind-მა გამორჩეული გუნდი შეკრიბა და მას უნიკალური უპირატესობა აქვს: შესაძლებლობა, პირველივე დღიდან რეალურ, მაღალწარმოებად ქარხანაში დანერგოს და განავითაროს ტექნოლოგიები. მოხარული ვარ, რომ არ-ჯეისთან ერთად ავაშენებ გუნდს, კულტურასა და ტექნოლოგიას, რომელიც შეცვლის ჩვენს წარმოდგენას ამერიკულ წარმოებაზე“, — აღნიშნა ფილდმა.

Rivian-ის სხვა შვილობილი კომპანიები

Mind Robotics-ი მეორე კომპანიაა, რომელიც სკარინჯმა Rivian-ისგან გამოყო. პირველი იყო Also — მიკრომობილობის პროექტი, რომელიც მაღალი კლასის ელექტროველოსიპედებზეა ორიენტირებული. Mind Robotics-ის მსგავსად, სკარინჯი Also-შიც თავმჯდომარის პოზიციას იკავებს, თუმცა ყოველდღიური მართვისთვის მან Specialized-ის პროდუქტების ყოფილი დირექტორი, კრის იუ მოიწვია.

Mind Robotics-ი და Also დამოუკიდებელი კომპანიების სახით ოპერირებენ, თუმცა Rivian ორივე მათგანში ფლობს წილებს. კომპანიის ანგარიშის მიხედვით, 2026 წლის 30 ივნისის მდგომარეობით, ის თითოეული სტარტაპის დაახლოებით მესამედს ფლობდა.