შერილ სენდბერგმა ავტომობილების AI-ინსპექტირების სერვისში 10 მილიონი დოლარის ინვესტიცია ჩადო

შერილ სენდბერგმა სათავეში ჩაუდგა 10 მილიონი დოლარის ოდენობის საინვესტიციო რაუნდს სტარტაპისთვის Self Inspection. სან-დიეგოში ბაზირებულ ამ კომპანიას მხარს უჭერს Tesla-ს ყოფილი პრეზიდენტის, ჯონ მაკნილის ფონდი DVx Ventures-იც. 2021 წელს დაარსებული სტარტაპი ბოლო რამდენიმე წელია ცდილობს რევოლუცია მოახდინოს ავტომობილების ინსპექტირების პროცესში და შესაძლებელი გახადოს ძარის დაზიანების ზუსტი შეფასება მხოლოდ სმარტფონის კამერის გამოყენებით.

Self Inspection-ის ინფორმაციით, პლატფორმის მეშვეობით უკვე განხორციელდა 1 მილიონზე მეტი ინსპექტირება გაქირავების სერვისების, ავტო-საფინანსო კომპანიების, აუქციონებისა და სავაჭრო პლატფორმებისთვის. მაგალითად, Stellantis-ის ფინანსური მომსახურების განყოფილება ამ სისტემას კორპორატიული ავტომობილებისა და ლიზინგის დასრულების შემდგომი შემოწმებისთვის იყენებს.

„უდიდესი ტექნოლოგიური კომპანიები იქმნება იმ ინდუსტრიების ტრანსფორმაციით, რომლებიც მასშტაბური, არსებითი და ცვლილებებისთვის მზადმყოფია“, — განაცხადა სენდბერგმა. „ავტომობილის მდგომარეობა ყოველწლიურად მილიარდობით დოლარის ღირებულების გადაწყვეტილებებზე ახდენს გავლენას, თუმცა მონაცემები კვლავ ფრაგმენტირებულია. ეს ვითარება იცვლება. ჩვენ გვჯერა, რომ Self Inspection შექმნის აღრიცხვის იმ სისტემას, რომელიც ავტოინდუსტრიას ასე სჭირდება“.

საინვესტიციო რაუნდს სენდბერგის საოჯახო ოფისი, Sandberg Bernthal Venture Partners ხელმძღვანელობდა. მასში ასევე მონაწილეობდნენ სტრატეგიული ინვესტორები: საბურავების დისტრიბუტორი U.S. AutoForce და ავტო-გამსესხებელი Westlake Financial. ინვესტირებაში ასევე ჩაერთნენ ადრეული ეტაპის ფონდები: Costanoa Ventures, Rebellion Ventures და BrightCap Ventures.

ინდუსტრიის მოდერნიზაცია ხელოვნური ინტელექტით

Self Inspection ერთ-ერთია იმ სტარტაპებს შორის, რომლებიც ავტოინდუსტრიის მოდერნიზაციას ხელოვნური ინტელექტის (AI) მეშვეობით ცდილობენ. მაგალითად, Toma და Flai ხმოვანი აგენტების დახმარებით აუმჯობესებენ კომუნიკაციას სადილერო ცენტრებთან, ხოლო BidBus სადილეროებს საშუალებას აძლევს კონკურენტულ გარემოში ივაჭრონ კერძო მფლობელობაში არსებულ ავტომობილებზე. სხვა სტარტაპები, როგორიცაა UVeye, ინსპექტირების პროცესს უფრო მასშტაბური, ინფრასტრუქტურული მიდგომით უდგებიან.

თუმცა, Self Inspection-ის მთავარი უპირატესობა სიმარტივეა. კომპანია თავის პროგრამულ უზრუნველყოფას ისეთ კლიენტებზე ყიდის, როგორიცაა Stellantis. სისტემა მუშაობს შემდეგი პრინციპით:

• კომპანია უგზავნის ბმულს ნებისმიერ პირს, ვისაც სმარტფონი აქვს.
• მომხმარებელი ბმულის საშუალებით ტვირთავს ავტომობილის ფოტოებს.
• პროგრამული უზრუნველყოფა ხელმძღვანელობს მომხმარებელს პროცესის განმავლობაში, რათა დარწმუნდეს, რომ ავტომობილის ყველა ნაწილი დაფიქსირებულია.

კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის, კონსტანტინ იარემცოს თქმით, ისინი ეყრდნობიან იმ ფაქტს, რომ „ყველას აქვს კარგი კამერა“ და „ყველამ იცის ფოტოების გადაღება“. ატვირთული ფოტოები დარდება დაზიანებული ავტომობილების ერთ-ერთ უდიდეს მონაცემთა ბაზას, რათა დადგინდეს დაზიანების არსებობა და მისი სიმძიმე.

დეტალური ანგარიშები და ხარჯების დაზოგვა

ანალიზის დასრულების შემდეგ, პროგრამა ავტომატურად აგენერირებს ხარჯთაღრიცხვას და დეტალურ საინსპექციო დასკვნას.

„ჩვენ მომხმარებელს ვაწვდით სრულყოფილ PDF ანგარიშს, რომლის მიღებაც, როგორც წესი, მხოლოდ ავტო-სერვის ცენტრებშია შესაძლებელი. მასში მითითებულია, თუ რა სამუშაოებია შესასრულებელი, რა დაჯდება შეკეთება, რამდენი ნაწილია საჭირო და ა.შ.“, — განმარტავს იარემცო. მან ასევე დასძინა, რომ Self Inspection-ს შეუძლია მონაცემების ამოღება ავტომობილის ბორტ-კომპიუტერიდან (OBD2) კიდევ უფრო დეტალური ინფორმაციის მისაღებად.

კომპანიის მონაცემებით, მათმა პლატფორმამ კლიენტებს უკვე დაუზოგა 80 მილიონ დოლარზე მეტი და 300,000-ზე მეტი სამუშაო საათი. სტარტაპი გეგმავს ახალი დაფინანსება გამოიყენოს პროდუქტების ასორტიმენტის გასაფართოებლად, კორპორატიული კლიენტების ბაზის გასაზრდელად და ევროპის ბაზარზე გასასვლელად.

სტატიაში მოცემული ბმულების მეშვეობით პროდუქტის შეძენის შემთხვევაში, შესაძლოა დაგვერიცხოს მცირე საკომისიო, რაც გავლენას არ ახდენს ჩვენს სარედაქციო დამოუკიდებლობაზე.