სტარტაპი MyMonthlyCar: როგორ იქცევა ავტოდილერების გამოუყენებელი ავტომობილები სტაბილურ შემოსავლად

ავტოდილერების ავტოსადგომებზე მილიონობით მეორადი ავტომობილი დგას, რომლებიც ყოველდღიურად უფასურდება. იგორ დობრიანსკის ხედვით, ეს აუთვისებელი შესაძლებლობაა, რომლის გამოსწორებასაც მისი ახალი სტარტაპი, MyMonthlyCar, გეგმავს. ამერიკის შეერთებულ შტატებში 76 000-მდე ავტოდილერია, სადაც უამრავი მანქანა უმოქმედოდაა გაჩერებული და ღირებულებას კარგავს.

ამავდროულად, ბაზარზე არსებობს მომხმარებელთა დიდი ჯგუფი, რომლებსაც ავტომობილი მხოლოდ რამდენიმე თვით სჭირდებათ. თუმცა, ასეთი საშუალოვადიანი იჯარის ვარიანტები ამჟამად საკმაოდ შეზღუდული და ძვირია. MyMonthlyCar-ის ონლაინ პლატფორმა სწორედ ამ ორ მხარეს აკავშირებს ერთმანეთთან და ადგილობრივ დილერებს საშუალებას აძლევს, მომხმარებლებს მოქნილი, ყოველთვიური გაქირავების სერვისი შესთავაზონ.

აღსანიშნავია, რომ MyMonthlyCar შერჩეულ იქნა 2026 წლის Startup Battlefield 200-ის მონაწილედ. ეს არის პერსპექტიული ადრეული ეტაპის სტარტაპების ჯგუფი, რომელიც წლევანდელ TechCrunch Disrupt-ზე იქნება წარმოდგენილი. ღონისძიება 13-დან 15 ოქტომბრამდე სან-ფრანცისკოში გაიმართება.

ბიზნეს მოდელი და მომსახურების პირობები

სტარტაპის სახელწოდება ზუსტად ასახავს მის საქმიანობას, თუმცა ერთი მნიშვნელოვანი დეტალით: პლატფორმა მხოლოდ მეორად ავტომობილებს აქირავებს და მხოლოდ ყოველთვიურ ფორმატში. აქ მოკლევადიანი იჯარის ოფციები არ არსებობს. გარდა ამისა, დილერებს ეძლევათ შესაძლებლობა, მომხმარებელს შესთავაზონ „გაქირავება შემდგომი გამოსყიდვის უფლებით“ (rent-to-own). ეს ნიშნავს, რომ პლატფორმას დილერებთან არა მხოლოდ მოიჯარეები, არამედ პოტენციური მყიდველებიც მიჰყავს.

ფინანსური თვალსაზრისით, MyMonthlyCar დილერებს ავტომობილების განთავსებისთვის საფასურს არ ართმევს. ამის ნაცვლად, სტარტაპი იღებს თითოეული ტრანზაქციის 10%-ს დილერისგან, ხოლო დამატებით 10%-იან საკომისიოს მომხმარებელსაც აჭრის.

დამფუძნებლის გამოცდილება და განვითარების გზა

MyMonthlyCar-ის შექმნის იდეა დობრიანსკის ინდუსტრიაში მიღებული გამოცდილებიდან გაუჩნდა. ის უკრაინაში ავტომობილების გაქირავების კომპანიას ფლობდა, თუმცა იქ დაფინანსების ნაკლებობამ მასშტაბირების შესაძლებლობა შეუზღუდა. 2016 წელს მან ჩაუშვა SizeCar — ავტომობილების გაზიარების (P2P) პლატფორმა, სადაც მფლობელები საკუთარ მანქანებს სხვა მძღოლებზე აქირავებდნენ, Turo-ს მსგავსად. SizeCar საბოლოოდ ევროპის 40 ქალაქში გავრცელდა.

ამჟამად MyMonthlyCar-თან თანამშრომლობაზე შვიდმა ავტოდილერმა უკვე განაცხადა თანხმობა სერვისის ტესტირებისთვის. სტარტაპი ასევე მუშაობს სადაზღვევო ბროკერთან საკუთარი სადაზღვევო პროგრამის დასასრულებლად, რაც მომხმარებლებს სხვადასხვა ტიპის დაფარვის არჩევის საშუალებას მისცემს. დაზღვევა ამ ბიზნესისთვის გადამწყვეტია, რადგან დილერების მხრიდან მთავარი კითხვები სწორედ პასუხისმგებლობის დაზღვევას ეხება.

სამომავლო გეგმები და პროგნოზები

მიუხედავად იმისა, რომ სტარტაპი განვითარების ადრეულ ეტაპზეა, დამფუძნებლებს ოპტიმისტური გეგმები აქვთ. ოპერირების პირველ წელს, რომელიც სადაზღვევო პროგრამის ჩაშვებისთანავე დაიწყება, ისინი გეგმავენ:

• 100 ავტოდილერის ჩართვას პლატფორმაზე;
• თვეში 2 000 ავტომობილის გაქირავებას;
• 300 000 აშშ დოლარის ოდენობის შემოსავლის მიღებას.

მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში კი მიზანი შემოსავლის 42 მილიონ დოლარამდე გაზრდაა. ამ ეტაპზე სტარტაპი საკუთარი სახსრებით (bootstrapping) ფინანსდება, თუმცა დობრიანსკი გეგმავს საწყისი (seed) რაუნდის მოზიდვას. მიღებული ინვესტიცია მოხმარდება დეველოპერების დაქირავებას და ხელოვნური ინტელექტის ხელსაწყოს შექმნას, რომელიც დილერებს დაეხმარება იმის განსაზღვრაში, თუ რომელი ავტომობილების გაქირავებაა ყველაზე მომგებიანი მოცემულ მომენტში.