Stellantis-ის ავტომობილებში Wayve-ის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგია 2028 წლიდან დაინერგება

ავტოგიგანტმა Stellantis-მა, რომელიც ისეთ ცნობილ ბრენდებს აერთიანებს, როგორიცაა Jeep-ი და Ram-ი, ბრიტანულ სტარტაპ Wayve-თან პარტნიორობა გააფორმა. თანამშრომლობის მიზანია 2028 წლისთვის ავტომობილებში ავტონომიური მართვის (hands-free) სისტემების დანერგვა. ამ შეთანხმების შესახებ კომპანიებმა ხუთშაბათს, მიჩიგანში გამართულ Stellantis-ის ინვესტორთა დღეზე განაცხადეს.

ეს არის ბრიტანული სტარტაპის მეორე მსხვილი გარიგება ავტომწარმოებელთან. აღსანიშნავია, რომ Wayve-მა ცოტა ხნის წინ D სერიის დაფინანსების რაუნდში 1.2 მილიარდი დოლარი მოიზიდა. ინვესტორებს შორის იყვნენ ისეთი სტრატეგიული პარტნიორები, როგორიცაა Nissan-ი და Stellantis-ი, ასევე არსებული მხარდამჭერები: Microsoft-ი, Nvidia და Uber-ი.

მიუხედავად იმისა, რომ პარტნიორობის ფინანსური ღირებულება და კონკრეტული მოდელები, რომლებიც Wayve-ის ხელოვნურ ინტელექტს მიიღებენ, არ სახელდება, კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის, ალექს კენდალის თქმით, ეს არის კომერციული კონტრაქტი ტექნოლოგიების მასშტაბური მიწოდებისთვის. კომპანიები პირველ ეტაპზე ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე ფოკუსირდებიან, სადაც Stellantis-ი 14 ბრენდითაა წარმოდგენილი, მათ შორის Chrysler-ითა და Dodge-ით.

კენდალმა აღნიშნა, რომ Stellantis-ის გლობალური მასშტაბები და პროდუქციის მრავალფეროვნება მათთვის დიდ შესაძლებლობას წარმოადგენს. მისი თქმით, Wayve-ის ხელოვნური ინტელექტი ადვილად ადაპტირებადია სხვადასხვა ზომის, ფორმისა და მართვის სტილის მქონე ავტომობილებზე, რაც მას იდეალურს ხდის Stellantis-ის მრავალფეროვანი პორტფელისთვის.

Stellantis-ის სამომავლო გეგმები ჩრდილოეთ ამერიკაში

2028 წლისთვის ბაზარზე არჩევანი კიდევ უფრო გაიზრდება. Stellantis-მა განაცხადა, რომ 2030 წლისთვის ჩრდილოეთ ამერიკაში 11 ახალი მოდელის გამოშვებას გეგმავს, რაც მათი 70 მილიარდ დოლარიანი ტრანსფორმაციის გეგმის ნაწილია. აქედან შვიდი ავტომობილის ფასი 40,000 დოლარზე ნაკლები იქნება, ხოლო ორი მოდელი 30,000 დოლარზე იაფად გაიყიდება. ჯერჯერობით უცნობია, გამოჩნდება თუ არა Wayve-ის ტექნოლოგია ამ შედარებით დაბალბიუჯეტიან მოდელებში.

Wayve-ის ტექნოლოგიური უპირატესობები

Wayve-ის მიერ შემუშავებული ავტონომიური მართვის სისტემა რამდენიმე მნიშვნელოვანი მახასიათებლით გამოირჩევა, რაც მას მიმზიდველს ხდის ისეთი მწარმოებლებისთვის, როგორიცაა Nissan-ი და Stellantis-ი:

• აპარატურული დამოუკიდებლობა: სისტემა არ არის მიბმული კონკრეტულ სენსორებზე, ჩიპებზე ან მაღალი გარჩევადობის (HD) რუკებზე.
• ნეირონული ქსელი: პროგრამული უზრუნველყოფა იყენებს "end-to-end" ნეირონულ ქსელს, რომელიც მხოლოდ ავტომობილზე არსებული სენსორებიდან მიღებული მონაცემებით სწავლობს მართვას.
• თავსებადობა: სისტემას შეუძლია იმუშაოს ნებისმიერ ჩიპზე, რომელსაც ავტომწარმოებელი უკვე იყენებს თავის ავტომობილებში.

ამჟამად Wayve ორ ძირითად პროდუქტზე მუშაობს: დამხმარე მართვის სისტემაზე (hands-off), რომელიც Tesla-ს Full Self-Driving-ის (Supervised) მსგავსია, და სრულად ავტონომიურ სისტემაზე რობოტაქსებისა თუ სამგზავრო ავტომობილებისთვის. Stellantis-ი გამოიყენებს სისტემას, რომელიც მძღოლს საშუალებას აძლევს საჭეს ხელი გაუშვას, თუმცა გზისთვის თვალყურის დევნება კვლავ სავალდებულო იქნება.

"ჩვენ შევძელით გვეჩვენებინა, რომ შევქმენით FSD-ის ვერსია, რომელიც დაფუძნებულია ხელოვნური ინტელექტის მოდელზე და ნამდვილად შეუძლია განზოგადება სხვადასხვა სენსორებზე, გამოთვლით სიმძლავრეებსა და ავტომობილის ფორმებზე," - განაცხადა ალექს კენდალმა.

მისივე თქმით, Stellantis-ისთვის პროტოტიპის შექმნას მხოლოდ ორი თვე დასჭირდა, ხოლო ინჟინრებმა ავტომობილის ხელოვნური ინტელექტით მართვა სულ რამდენიმე კვირაში შეძლეს.