ტალანტების ახალი ომი: ვინ იბირებს ავტონომიური ტრანსპორტის სფეროს საუკეთესო სპეციალისტებს?

ავტონომიური ტრანსპორტის ინდუსტრიაში კადრების მოსაზიდად ნამდვილი ბრძოლაა გაჩაღებული. თუკი რამდენიმე წლის წინ Waymo-სთან კონკურენცია „დანებით ბრძოლას“ ჰგავდა, დღეს ვითარება კიდევ უფრო გამწვავდა. ინსაიდერული ინფორმაციით, სპეციალისტების გადაბირების ახალი ტალღა საბაზისო ხელფასებს (აქციებისა და ბონუსების გარეშე) 300,000-დან 500,000 დოლარამდე ზრდის.

ამ პროცესის მთავარი მამოძრავებელი ძალა ე.წ. „ფიზიკური ხელოვნური ინტელექტის“ (Physical AI) სექტორია. რობოტიზაციისა და თავდაცვის ტექნოლოგიების კომპანიები აქტიურად ეძებენ სპეციფიკური უნარების მქონე კადრებს, რომლებიც ამჟამად ძირითადად თვითმართვადი სატვირთოებისა და რობოტაქსების პროექტებზე მუშაობენ. შედეგად, ავტომწარმოებლები და სტარტაპები იძულებულნი არიან, მკვეთრად გაზარდონ ანაზღაურება, რათა ტალანტები უფრო მაღალშემოსავლიან სექტორებში არ დაკარგონ.

ავტონომიური ტრანსპორტის კომპანიებისთვის იდეალური კანდიდატი ფლობს ჰიბრიდულ ცოდნას — კლასიკური რობოტიზაციისა და ხელოვნური ინტელექტის ნაზავს. სწორედ AI-ს ინტეგრირება ისეთ აპარატურაში, როგორიცაა ჰუმანოიდი რობოტები, ინდუსტრიული დანადგარები, ავტონომიური სატვირთველები, სამშენებლო და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, წარმოადგენს დღეს მთავარ სადავო საკითხს. თავდაცვის ტექნოლოგიების სტარტაპები ამ მხრივ ყველაზე გულუხვები არიან, რაც დიდწილად აშშ-ის თავდაცვის დეპარტამენტის დაფინანსებით არის განპირობებული.

ექსპერტების პროგნოზით, ეს ტენდენცია Waymo-ზე მნიშვნელოვან გავლენას ვერ მოახდენს, რადგან კომპანია ფასების მიმართ ნაკლებად მგრძნობიარეა. თუმცა, სტარტაპები და ტრადიციული ავტომწარმოებლები, რომლებმაც დიდძალი ინვესტიცია ჩადეს ავტონომიურ მართვაში, სერიოზული გამოწვევის წინაშე დადგებიან. მოსალოდნელია ინჟინრების გადინება ავტომწარმოებელი კომპანიებიდან, ხოლო სტარტაპებს კიდევ უფრო მეტი კაპიტალის მოზიდვა ან რესურსების რადიკალურად ოპტიმიზაცია დასჭირდებათ.

დამატებითი ინფორმაციისთვის ან ინსაიდერული ცნობების გასაზიარებლად, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კირსტენ კოროსეკს (kirsten.korosec@techcrunch.com, Signal: kkorosec.07) ან შონ ო'კეინს (sean.okane@techcrunch.com).

მნიშვნელოვანი გარიგებები და ინვესტიციები

Eclipse-ის ახალი ფონდი

თუ 2016 წელს პრეზენტაციაში სიტყვა „თვითმართვადი“ ინვესტიციის გარანტია იყო, დღეს აქცენტი „ფიზიკურ ხელოვნურ ინტელექტზე“ გადავიდა. პალო-ალტოში ბაზირებულმა ვენჩურულმა ფირმა Eclipse-მა ამ მიმართულებით 1.3 მილიარდი დოლარის მობილიზება მოახდინა. ეს თანხა ორ ნაწილად იყოფა: 591 მილიონი დოლარი ადრეული ეტაპის ინკუბაციისთვის, ხოლო დანარჩენი — ზრდაზე ორიენტირებული სტარტაპებისთვის. კომპანია გეგმავს კიდევ უფრო მეტი სტარტაპის ინკუბაციას და ახალი იდეების განხორციელებას.

სხვა გარიგებები:

• Candela: შვედურმა ელექტრო ჰიდროფრთიანმა კომპანიამ ნორვეგიული ოპერატორისგან, Boreal-ისგან, 20 ნავის შეკვეთა მიიღო. ამავდროულად, დამფუძნებელი გუსტავ ჰასელსკოგი აღმასრულებელ თავმჯდომარედ გადავიდა, ხოლო ახალ აღმასრულებელ დირექტორად სოფია გრაფლუნდი დაინიშნა.
• Hermeus: თავდაცვის სტარტაპმა, რომელიც უპილოტო საფრენ აპარატებს ქმნის, 350 მილიონი დოლარი მოიზიდა. კომპანიის შეფასებამ 1 მილიარდ დოლარს მიაღწია.
• Sora Fuel: ავიაციის მდგრადი საწვავის სტარტაპმა 14.6 მილიონი დოლარი მოიზიდა Spero Ventures-ისა და Inspired Capital-ის ლიდერობით.
• აშშ-ის ტრანსპორტის მინისტრი: შონ დაფიმ CNBC-სთან ინტერვიუში აღნიშნა, რომ აშშ-ში ავიაკომპანიების შერწყმისთვის ჯერ კიდევ არის სივრცე.

საინტერესო სიახლეები და ფაქტები

• Avride-ის ინციდენტი: ოსტინში (ტეხასის შტატი) კომპანიის რობოტაქსმა, რომელშიც უსაფრთხოების ოპერატორი იმყოფებოდა, იხვი გაიტანა. თვითმხილველების თქმით, მანქანას სიჩქარე არ შეუმცირებია. კომპანია ამჟამად ინციდენტის შედეგებს განიხილავს.
• John Deere: კომპანიამ 99 მილიონი დოლარის საპროცესო შეთანხმებას მიაღწია „შეკეთების უფლების“ (right to repair) შესახებ დავაზე ილინოისის შტატში.
• Mariana Minerals: სამთო-მოპოვებითი მრეწველობის ავტომატიზაციაზე მომუშავე სტარტაპმა პარტნიორობა გააფორმა კომპანია Pronto-სთან. აღსანიშნავია, რომ Pronto ენტონი ლევანდოვსკის მიერ არის დაფუძნებული.
• Tesla-ს გეგმები: მიუხედავად ილონ მასკის ადრინდელი განცხადებებისა, Reuters-ის წყაროების თანახმად, Tesla მაინც მუშაობს ახალ, შედარებით იაფ ელექტრო SUV-ზე.
• Volkswagen-ის ცვლილებები: კომპანია წყვეტს ID.4-ის წარმოებას ჩატანუგას (ტენესის შტატი) ქარხანაში და აქცენტს ბენზინზე მომუშავე Atlas SUV-ზე აკეთებს. ამავდროულად, VW-ის შვილობილი MOIA America და Uber ლოს-ანჯელესში ავტონომიური მიკროავტობუსების ტესტირებას იწყებენ. სერვისი 2026 წლისთვის ჩაეშვება, თუმცა თავდაპირველად უსაფრთხოების ოპერატორთან ერთად.
• Waymo და Waze: კომპანიებმა დაიწყეს საპილოტე პროგრამა, რომლის ფარგლებშიც რობოტაქსების მიერ დაფიქსირებული ინფორმაცია გზებზე არსებული ორმოების შესახებ Waze-ის პლატფორმას გადაეცემა. გარდა ამისა, Waymo-მ თავისი სერვისი ნეშვილშიც გახსნა.