TechCrunch Mobility: ავტონომიური ტრანსპორტის ახალი, უფრო მასშტაბური ბუმი დაიწყო

ავტონომიური ტრანსპორტის (AV) ინდუსტრიაში არსებული აჟიოტაჟი ბევრს 2016 წელს აგონებს, თუმცა არსებული მონაცემები მიუთითებს, რომ 2026 წელი გაცილებით უფრო აქტიურია. Trucks VC-ის პარტნიორ პუნიტ მერუვასთან საუბრისას გამოიკვეთა, რომ სექტორი ახლა უფრო „ცხელია“, ვიდრე 2016-2017 წლების ინვესტიციების ბუმის პერიოდში.

Trucks VC, რომელიც ადრეულ ეტაპზე ინვესტირებაზეა სპეციალიზებული, 2026 წელს უკვე 81 ახალი ავტონომიური ტრანსპორტის სტარტაპისგან მიიღო შეთავაზება. ეს მაჩვენებელი გასულ წელთან შედარებით ორ მესამედით მეტია და ათი წლის წინანდელ პიკურ მაჩვენებლებსაც კი აჭარბებს. ვენჩურული ფირმა ამტკიცებს, რომ ინდუსტრია AV-ტექნოლოგიების მეორე, უფრო მძლავრი ტალღის შუაგულშია, რაც დიდწილად ხელოვნური ინტელექტის (AI) გარღვევებით არის განპირობებული.

დიდი ხნის განმავლობაში AV კომპანიები ცდილობდნენ გადასულიყვნენ ე.წ. „AV 1.0“ არქიტექტურიდან „AV 2.0“-ზე, რაც გულისხმობს სრულყოფილ (end-to-end) სისტემას. მერუვას განმარტებით, თანამედროვე საბაზისო მოდელები (foundation models) უზრუნველყოფენ ტექნიკურ არქიტექტურას, რომელიც ასეთი სისტემების შექმნას შესაძლებელს ხდის. ეს მოდელები განსაკუთრებით ეფექტურია სხვადასხვა გარემოსა და სცენარის განზოგადებაში, რაც ავტონომიურ ტრანსპორტს უფრო იაფს და სწრაფად დასანერგს ხდის.

ისეთი მძლავრი ღია კოდის მქონე მოდელების გამოჩენამ, როგორიცაა Nvidia-ს Alpamayo და Qwen-ის ზოგადი დანიშნულების ხედვა-ენა-ქმედების მოდელები, სტარტაპებისთვის ბაზარზე შესვლის ბარიერი საგრძნობლად შეამცირა. Trucks VC-ის დაკვირვებით, სტარტაპები ახერხებენ ტექნოლოგიის ამუშავებას სულ რამდენიმე თვეში და 1 მილიონ დოლარზე ნაკლები ინვესტიციით.

მიუხედავად იმისა, რომ მოსალოდნელი იყო სტარტაპების კონცენტრაცია მშენებლობის, საწყობების, სოფლის მეურნეობისა და მოპოვებითი მრეწველობის სფეროებზე, მოულოდნელად გაიზარდა იმ კომპანიების რაოდენობა, რომლებიც რობოტაქსების ბიზნესში გეგმავენ შესვლას. ბევრი მათგანი საკუთარ თავს Waymo-ს პირდაპირ კონკურენტად განიხილავს. მერუვას აზრით, ბაზარზე ადგილი მცირე მოთამაშეებისთვისაც მოიძებნება, რომლებიც კონკრეტულ რეგიონებსა თუ მარშრუტებზე მოახდენენ ფოკუსირებას.

მნიშვნელოვანი გარიგებები

• Re:Build: მასაჩუსეტსში ბაზირებულმა წარმოების აქსელერატორმა 2.1 მილიარდი დოლარი მოიზიდა „მყარი ტექნოლოგიების“ (hard tech) წარმოების შესაძლებლობების გასაფართოებლად. ინვესტიციას General Catalyst და JPMorganChase-ის სტრატეგიული ინვესტიციების ჯგუფი ხელმძღვანელობდნენ. კომპანია, რომლის თანადამფუძნებელი Amazon-ის ყოფილი კომერციული დირექტორი ჯეფ ვილკეა, საკუთარ თავს „ამერიკის პასუხს შენჟენზე“ უწოდებს.
• Bedrock Robotics: ავტონომიური ტრანსპორტის ტექნოლოგიების სტარტაპმა 600 მილიონი დოლარი მოიზიდა, რის შედეგადაც მისი ღირებულება 4.1 მილიარდ დოლარად შეფასდა. C სერიის რაუნდს CapitalG და Emergence Capital ხელმძღვანელობდნენ. ინვესტორებს შორის არიან US Innovative Technology Fund (USIT), Bessemer Venture Partners, Temasek, 8VC, Georgian, Valor Equity Partners, Xora, Eclipse, Perry Creek Capital და Nvidia.
• DoorDash და Instacart: DoorDash დათანხმდა Instacart-ის 17 მილიარდ დოლარად შეძენას. ამავდროულად, DoorDash-მა მესამე კვარტლის ანგარიშში აღნიშნა, რომ ამ დროისთვის AI აგენტებისგან მხოლოდ რამდენიმე ასეული შეკვეთა აქვს მიღებული.
• PreScalar: სან-ფრანცისკოში დაფუძნებულმა სტარტაპმა, რომელიც ქარხნებისთვის პროგრამულ უზრუნველყოფასა და სატესტო ინფრასტრუქტურას ქმნის, 7 მილიონი დოლარის საწყისი (seed) დაფინანსება მოიზიდა. ინვესტორებს შორის არიან Dynamo Ventures და BMW i Ventures.

აღსანიშნავი სიახლეები და სხვა დეტალები

• Elroy Air: სტარტაპმა, რომელიც თავდაცვისა და ლოჯისტიკისთვის ავტონომიურ სატვირთო დრონებს ავითარებს, ფინანსურ დირექტორად (CFO) ჯერემი ჰაქსი დაიქირავა, რაც საჯარო კომპანიად გახდომის მოსამზადებელი ეტაპია.
• Ford: კომპანიამ წარადგინა ორი ახალი ელექტრო დამტენი, რომლებიც მომავალ Fathom პიკაპს საშუალებას მისცემს, იმოქმედოს როგორც ბატარეამ და ენერგია მიაწოდოს სახლს ან ელექტროქსელს.
• GM: ავტომწარმოებელი ჰიბრიდულ მოდელებს უბრუნდება. გარდა ამისა, GM დათანხმდა 220 მილიონი დოლარის გადახდას 36 შტატთან შეთანხმების ფარგლებში, რათა მოაგვაროს დავა მძღოლების პირადი მონაცემების უკანონო გაყიდვასთან დაკავშირებით.
• Kodiak AI: კომპანია 2028 წლიდან სატვირთო გადამზიდავ DTL Transport-ს 75 თვითმავალ სატვირთოს მიაწვდის. ეს არის კომპანიის პირველი სავალდებულო კომერციული გარიგება უპილოტო სატვირთოებზე, რომლებიც საჯარო მაგისტრალებზე იმოძრავებენ.
• Rivian: მესამე კვარტლის ანგარიშის მიხედვით, ახალი R2 მოდელის წარმატების გამო, კომპანიამ 2026 წლის მიწოდების პროგნოზი 67,000 ავტომობილამდე გაზარდა. ასევე, Rivian-ისა და Volkswagen Group-ის 5.8 მილიარდ დოლარიანი ერთობლივი საწარმო ფართოვდება და მოიცავს AI ასისტენტების შემუშავებას.
• Tesla: კომპანია იყენებს Turo-ს პლატფორმას Full Self-Driving (Supervised) სისტემის პოპულარიზაციისთვის.
• Waymo და Toyota: კომპანიებმა გააფორმეს პარტნიორობა bZ4X მოდელის ავტომობილების წარმოებაზე, რომლებშიც Waymo-ს ავტონომიური მართვის სისტემა იქნება ინტეგრირებული. ეს ავტომობილები რობოტაქსის სერვისებისთვის იაპონიასა და დიდ ბრიტანეთში იქნება გამოყენებული. სამომავლოდ განიხილება ტექნოლოგიის ლიცენზირება კერძო მფლობელობაში არსებული ავტომობილებისთვისაც.

კიდევ ერთი დეტალი

ბოსტონში 4 ნოემბერს გაიმართება Founder Summit — ერთდღიანი ღონისძიება, რომელიც განკუთვნილია სტარტაპების დამფუძნებლებისა და ინვესტორებისთვის. პროგრამა მოიცავს პრაქტიკულ რჩევებს ვენჩურული კაპიტალისტებისა და გამოცდილი მეწარმეებისგან, ასევე ნეტვორკინგის შესაძლებლობებს. ბილეთებზე მოქმედებს 30%-იანი ფასდაკლება პრომო კოდით mobility30.