TechCrunch Mobility: გამჭვირვალობის საგანგაშო დეფიციტი ავტონომიური ტრანსპორტის ინდუსტრიაში

გასულ თვეში გამართულმა კონგრესის მოსმენამ Waymo-ს მიმართ კრიტიკის ტალღა გამოიწვია ფილიპინებში დისტანციური დამხმარე პერსონალის გამოყენების გამო. კომპანიის დისტანციური და საგზაო დახმარების გუნდების მუშაობის სპეციფიკა არაერთხელ გამხდარა სიღრმისეული განხილვის საგანი. Waymo ხშირად ექცევა ყურადღების ცენტრში, რადგან მისი რობოტაქსები აშშ-ის 10 ქალაქში უკვე კომერციულად ოპერირებს და ეს რიცხვი უახლოეს მომავალში კიდევ გაიზრდება.

თუმცა, დისტანციური დახმარების საკითხი მხოლოდ Waymo-ს არ ეხება; ეს მთელი ავტონომიური ტექნოლოგიების სექტორის გამოწვევაა. სენატორ ედ მარკის (Ed Markey) ახალი ანგარიში ამ მოსაზრებას კიდევ უფრო ამყარებს. სენატორმა კითხვებით მიმართა შვიდ ამერიკულ კომპანიას — Aurora, May Mobility, Motional, Nuro, Tesla, Waymo და Zoox — რომლებიც ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიებზე მუშაობენ. მას სურდა გაერკვია, რამდენად ხშირად ეყრდნობიან ამ კომპანიების ავტომობილები დისტანციური პერსონალის ჩარევას.

მარკის გამოძიების შედეგების თანახმად, ყველა კომპანიამ უარი თქვა ამ ინფორმაციის გამჟღავნებაზე. სენატორმა აღნიშნა, რომ ეს არის „ავტონომიური ავტომობილების მწარმოებელი კომპანიების მხრიდან გამჭვირვალობის საგანგაშო ნაკლებობა იმ დისტანციური ოპერატორების გამოყენებასთან დაკავშირებით, რომლებიც მათ თვითმართვად ტრანსპორტს გზამკვლევობას უწევენ“. უფროსი რეპორტიორის, შონ ო'კეინის სტატია დეტალურად განიხილავს ამ საკითხს და მოიცავს კომპანიების საკმაოდ ლაკონიურ პასუხებს.

ერთ-ერთი საინტერესო აღიარება Tesla-ს მხრიდან დაფიქსირდა: კომპანიამ განაცხადა, რომ მის დისტანციურ ასისტენტებს აქვთ უფლებამოსილება, კრიტიკულ სიტუაციებში დროებით გადაიბარონ ავტომობილის პირდაპირი მართვა, რაც არსებითად განსხვავდება ჩვეულებრივი „დისტანციური დახმარებისგან“. აშკარაა, რომ ეს საკითხი აქტუალობას არ კარგავს და დუმილი პრობლემას ვერ მოაგვარებს. სენატორი მარკი ახლა მოუწოდებს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციას (NHTSA), გამოიძიოს კომპანიების მიერ დისტანციური პერსონალის გამოყენების პრაქტიკა. იგი ასევე მუშაობს კანონმდებლობაზე, რომელიც მკაცრ რეგულაციებს დააწესებს ამ სფეროში.

სიახლეები კულუარებიდან

მიმდინარე კვირაში გადამოწმებული ინფორმაცია ახალი ინსაიდერული ამბების შესახებ არ მოიპოვება. წყაროებს შეუძლიათ ინფორმაცია მიაწოდონ კირსტენ კოროსეკს ან შონ ო'კეინს ელექტრონული ფოსტის ან Signal-ის მეშვეობით.

გარიგებები

Uber-ის აქტივობა ბაზარზე კვლავ მაღალია, თუმცა ამჯერად სიახლე პირდაპირ არ უკავშირდება ავტონომიურ ტრანსპორტს. Uber-მა განაცხადა ბერლინში ბაზირებული სტარტაპის, Blacklane-ის შეძენის შესახებ. Blacklane პრემიუმ კლასის შოფერის მომსახურებას სთავაზობს მომხმარებლებს. 2011 წელს დაფუძნებულმა კომპანიამ დღემდე 100 მილიონ დოლარზე მეტი მოიზიდა ისეთი ინვესტორებისგან, როგორიცაა Sixt, Mercedes-Benz და Alfahim. ეს შესყიდვა ემთხვევა Uber Elite-ის გაშვებას, რომელიც ასევე ფუფუნების სეგმენტზეა ორიენტირებული.

სხვა მნიშვნელოვანი გარიგებები:

• Manna Air Delivery: ირლანდიურმა დრონებით მიწოდების სტარტაპმა 50 მილიონი დოლარი მოიზიდა ARK Invest-ის, ირლანდიის სტრატეგიული საინვესტიციო ფონდისა და სხვა პარტნიორებისგან.
• Saronic Technologies: ოსტინში ბაზირებულმა ავტონომიური სამხედრო გემების მწარმოებელმა D სერიის რაუნდში 1.75 მილიარდი დოლარი მოიზიდა. კომპანიის ღირებულება ახლა 9.25 მილიარდ დოლარს შეადგენს.
• Voltify: სტარტაპმა, რომელიც დიზელის ლოკომოტივების ელექტროენერგიაზე გადაყვანის ტექნოლოგიას ავითარებს, 30 მილიონი დოლარი მოიზიდა საწყის (seed) ეტაპზე.

მნიშვნელოვანი სიახლეები და სხვა დეტალები

• Also: Rivian-დან გამოყოფილმა მიკრომობილობის კომპანიამ DoorDash-თან პარტნიორობა დაიწყო ავტონომიური მიწოდების ტრანსპორტის შესაქმნელად. DoorDash-მა მონაწილეობა მიიღო Also-ს 200 მილიონი დოლარის მოცულობის C სერიის დაფინანსებაში.
• Baidu: ჩინეთში, ქალაქ ვუჰანში, Baidu-ს რობოტაქსების სისტემურმა ხარვეზმა მგზავრები ორ საათამდე დროით ჩაკეტა გაჩერებულ ავტომობილებში.
• GM: კომპანია აძლიერებს მუშაობას Super Cruise სისტემაზე. მერი ბარას განცხადებით, კალიფორნიისა და მიჩიგანის გზებზე დაიწყო მომავალი თაობის ავტომატიზებული მართვის სისტემის ტესტირება მეთვალყურეობის ქვეშ.
• Lucid: კომპანიამ 4,000-ზე მეტი Gravity SUV გაიწვია უსაფრთხოების ღვედებთან დაკავშირებული პრობლემის გამო.
• NHTSA: საგზაო შემთხვევების შედეგად სიკვდილიანობა 2025 წელს 6.7%-ით შემცირდა და 36,640 შეადგინა, რაც ისტორიულად ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია.
• United Airlines: ავიაკომპანიამ განაახლა მობილური აპლიკაცია, რომელიც ახლა აეროპორტებში უსაფრთხოების შემოწმების (TSA) მოლოდინის დროს აჩვენებს.
• Subaru-Toyota: ნიუ-იორკის ავტოშოუზე Subaru-მ წარადგინა ელექტრომობილი Gateway, რომელიც Toyota Highlander EV-ის ბაზაზეა შექმნილი.
• Tesla: პირველი კვარტლის მონაცემებით, გაყიდვების კლება გრძელდება. ჯორჯიის შტატის მეზობლად, ტეხასის ქარხანაში პერსონალის რაოდენობა 22%-ით შემცირდა. ილონ მასკმა ასევე დაადასტურა Model S და X მოდელების წარმოების დასრულება, რაც მიანიშნებს კომპანიის ფოკუსის გადატანაზე თვითმართვად რობოტ-ავტომობილებზე.
• Uber და WeRide: დუბაიში დაიწყო რობოტაქსების ოპერირება უსაფრთხოების ოპერატორის გარეშე, რაც ახლო აღმოსავლეთში გაფართოების ნაწილია.
• Waymo: სერვისი უკვე ხელმისაწვდომია სან-ანტონიოს საერთაშორისო აეროპორტში. პარალელურად, გამოძიება მიმდინარეობს სასკოლო ავტობუსებთან დაკავშირებით რობოტაქსების არასწორი მანევრების გამო.

კიდევ ერთი დეტალი

პოდკასტში Autonocast შედგა საუბარი აშუ რეგესთან, DoorDash-ის ავტონომიის მიმართულების ვიცე-პრეზიდენტთან. ინტერვიუ ჩაწერილია Also-სთან გარიგების გამოცხადებამდე, რაც მის კომენტარებს კომპანიის სტრატეგიის შესახებ კიდევ უფრო საინტერესოს ხდის.